Federn/Federbeine Unterschiede bei Motorvarianten

emtschi · Geschrieben: 05.01.2024 - 10:49

Ist es richtig dass alle 2-Liter Varianten die gleichen Federn haben?
Ich dachte Turbo und V6 wären gleich!?
Keke war tiefer!?
Hat jemand eine Übersicht?

Vielen Dank

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wildcat · Geschrieben: 05.01.2024 - 12:01

Hi!

Ich bin zwar kein Technik-Guru, aber die Art der Fahrwerksfedern hängt von der zulässigen Achslast ab. Ich habe eine ABE von Irmscher bzgl. Tieferlegungen gefunden, kriegst Du per PN

LG

Thorsten

P.S.: Oder geht es Dir nicht um die technisch zulässige Fahrwerkstechnik? Sondern darum, welche Sondermodelle ab Werk eine Tieferlegung hatten? Das hatte auf jeden Fall die Last Edition, aber das weisst Du bestimmt...

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emtschi · Geschrieben: 05.01.2024 - 12:08

Danke dir, jedoch zielt meine Frage auf Original FW hin. Ich hätte gerne Federn die ihn wieder original machen werden eines Tages..

wildcat · Geschrieben: 05.01.2024 - 12:14

Hatte ich mir beinahe schon gedacht, siehe oben ergänztes "P.S."...

Hast Du denn ein Sondermodell? Müsste das ab Werk verbaute Fahrwerk nicht entsprechend in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein?

Edit: Bin in mein kleines Archiv abgetaucht - die Irmscher Fahrwerke waren Bestandteil der Fahrzeug ABE (F 406) und sind deshalb nicht in den Papieren explizit vermerkt.
Ich habe hier eine originale Bestätigung von Irmscher, dass die Cliff Edition und die Last Edition einen Irmscher Federnsatz haben. Von den Keke steht da nichts, deswegen vermute ich mal, dass der nicht ab Werk tiefergelegt war...

Hast Du Interesse an dem Dokument?

emtschi · Geschrieben: 05.01.2024 - 12:18

Ne ich habe nen stink normalen Turbo aus 93 Modelljahr 94.
Ich halte Ausschau nach gebrauchten Federn und Federbein und habe mich gefragt was da Passen könnte.
Wenn ich in Ersatzteilkatalogen schaue haben alle 2L die gleichen Federn drin nur V6 anders. Jedoch weiss ich dass der NE sicher andere drin hatte.

wildcat · Geschrieben: 05.01.2024 - 12:35

Ich bin wie gesagt der Meinung, dass die Achslast das Unterscheidungsmerkmal ist - und die ist in den Papieren vermerkt.

Zumindest differenziert Irmscher entsprechend, siehe Bild.

Edit Achslasten:

X20XEV: Vorne 885kg, hinten 830kg (gemäß meiner Papiere)

Turbo: Vorne 940kg (recherchiert) => müssen also andere Federn als beim XEV sein. Da der NE der leichteste Motor ist, wird der wohl auch andere Federn haben als der XEV....

nr1ebw · Geschrieben: 05.01.2024 - 15:58

ich muß einen Text hinzufügen

wildcat · Geschrieben: 05.01.2024 - 19:54

Spannend - obwohl ich davon gar nicht "betroffen" bin

Wenn dort zwei unterschiedliche Federtypen stehen, ist das einmal für 2WD und einmal für 4WD?

Ist die Unterscheidung dann doch nicht gemäß der Achslast? Aber warum differenziert Irmscher dann so?

sollddie2000 · Geschrieben: 05.01.2024 - 22:56

Ich weiß ja nicht in welchem Katalog du geschaut hast, aber insgesamt gibt es für die Vorderfeder alleine 12 Kennungen/Varianten. Beim NE zähle ich mind. 7 verschiedene

es werden, wie beim Calibra üblich, viele "Einschränkungen" gemacht. Z.B. gibt es Federn, für Fahrzeuge mit /ohne Klima, mit/ohne Allrad, mit/ohne Automatik.

Opel 0312797 bzw. GM 90392626 Kennz. UD ist für C20XE und LET gedacht. Hier findet komischerweise nur die Klima, das Allrad aber keine Beachtung

MfG

sollddie2000

Wurfen82 · Geschrieben: 06.01.2024 - 22:36

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Opel 0312797 bzw. GM 90392626 Kennz. UD ist für C20XE und LET gedacht. Hier findet komischerweise nur die Klima, das Allrad aber keine Beachtung

Doch!

Im Katalog steht bei Federn für Schaltgetriebe
0312797 GM 90392626
(IN VERB. MIT VIERRADANTRIEB) ... C20XE[LJ1],C20LET[LL7] IN VERB. MIT KLIMAANLAGE

und die gleiche Feder nochmal, aber bei Automatikgetriebe
0312797 GM 90392626
C20NE[LE4] Die Karosserienummer: R1049314-R1999999,R9003127-R9999999 IN VERB. MIT KLIMAANLAGE

2 Danke-Klicks für diesen Beitrag

sollddie2000 · Geschrieben: 07.01.2024 - 01:15

Danke, hab ich glatt übersehen...

MfG

sollddie2000