[C20NE] Ventildeckeldichtung

Calibra Koenig · Geschrieben: 27.02.2023 - 23:28

Hallo, bin gerade dabei meine Dichtung zu erneuern.

Was habt ihr für Erfahrungen mit Gummi Dichtungen?

Bei nen bekannten ist die glaub ich mal geschmolzen? Gibt's das ?

Mfg

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Wurfen82 · Geschrieben: 28.02.2023 - 00:04

Ich hatte mal eine nachgebaute, die man im Internet bekommt.
Die war zu weich, hat sich von den Stegen weggedrückt und wurde nicht dicht.

Thommi · Geschrieben: 28.02.2023 - 11:46

Hallo,
ich habe eine Korkdichtung von FEBI.
Die kostet ca. 9 Euro inkl. Versand.
Ich würde sagen sie schwitzt ganz leicht.
Ich habe aber keinen Drehmomentschlüssel und habe die
Ventieldeckelschrauben nach Gefühl angezogen.

Crazy_Car_Builder · Geschrieben: 04.03.2023 - 21:59

Hallo,

ich würde das Original verwenden, sprich Kork.
Alles schön reinigen, Schrauben locker andrehen von der Mitte nach außen (nicht zu fest), wenn nötig mit Drehmoment.

Gruß Marc

AmarisPerez · C-T Lehrling Dabei seit: 17.03.2023 Beiträge: 1

Ich habe sie nie selbst gewechselt, sondern bin immer zu einem Service gegangen.

BlackLight · Geschrieben: 17.03.2023 - 17:56

Nimm die vom Astra 1.7 Diesel. Die is aus Gummi da der Astra ein Plastikdeckel hat

Wurfen82 · Geschrieben: 17.03.2023 - 19:50

BlackLight hat folgendes geschrieben:

Nimm die vom Astra 1.7 Diesel. Die is aus Gummi da der Astra ein Plastikdeckel hat

Jein: Es gab Alu- und Kunststoffventildeckel beim 1.7D und jeweils eine Gummidichtung für diese.
Die VDD der Kunststoffhaube passt nicht beim C20NE, weil sie eine Lippe hat, die in die Nut gesteckt wird, welche die Aludeckel nicht haben.
(Bei den Dichtungen vom X20SE ist es das gleiche).

Die Gummidichtung für den Aludeckel ist nicht mehr zu bekommen, oder eben nur als Nachbau. Beispiel

Die Korkdichtung ist aber auch (wenn auch nicht für alle Ewigkeit) dicht zu bekommen,
wenn der Deckel gerade ist und Ringzapfen nicht beschädigt sind, man sauber arbeitet,
die Gewinde nachschneidet und die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment anzieht.

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