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C-T Urgestein
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 Geschrieben: 14.06.2022 - 16:05 |
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Weiß jemand ob man das auspuffknallen wies die bmw und Benz machen, beim cali auch irgendwie hinkriegen kann?
Bei den prollkisten wird eine schubabschaltung programmiert...
Wären doch geile Gesichter wenn der oldi auch furzen könnte |
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| Geschrieben: 14.06.2022 - 16:41 |
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ganz leicht machbar. einfach auf frei programmierbar umbauen und so einstellen 
billiger is sicher ein paar böller beim fenster raus schmeisen 
fraglich nur obs fürn kat auch so gsund ist |
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| Geschrieben: 14.06.2022 - 22:39 |
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Ernsthaft? Da gibt es zig Möglichkeiten. Billigste ist, z.B. den Kat auszubauen. Dann bollert und knallt der schon ordentlich beim Abtouren. Ansonsten Steuerzeiten ändern bzw. frei programmierbares STG entsprechend einstellen. Oder echtes Saugertuning mit entsprechenden Nockenwellen / Steuerzeiten.
Aber bist du nicht n bißchen alt für sowas? 
MfG
sollddie2000 |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 15.06.2022 - 20:22 |
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| sollddie2000 hat folgendes geschrieben: |
Aber bist du nicht n bißchen alt für sowas |
Tatsächlich ja...
Neulich ist so ne Rotzkiste vor mir durch die Stadt gegoogelt, als er bemerkt hat dass der Oldi viel lustiger ist als die Ollum Karre, hat der dauernd rumgeballert.
War kaum nervig |
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| Geschrieben: 16.06.2022 - 08:43 |
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Ich find diese beim Schaltvorgang furzenden Kisten oberpeinlich .
Bollern beim Abtouren kann man gelten lassen .
Hatte ich damals am NE, Schubabschaltung rausprogrammiert.
Grüße, T |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 16.06.2022 - 09:13 |
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Sowas meine ich...
Wär doch lustig, darfst halt net vom Gas gehen wenn die Rennleitung um den weg ist |
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| Geschrieben: 16.06.2022 - 20:05 |
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| Geschrieben: 16.06.2022 - 20:37 |
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Beim Schalten wird da Benzin eingespritzt, das wird seltsam klingen beim Calibra.
Ansonsten Schubblubbern ist mit Abschaltung der Schubabschaltung ähnlich wie bei alten Vergasern machbar. |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 16.06.2022 - 21:28 |
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| Calibra459 hat folgendes geschrieben: |
| Beim Schalten wird da Benzin eingespritzt, das wird seltsam klingen beim Calibra. |
Das ist ja alles nichts neues: Um beim Flatshift das Gas stehen lassen zu können, wird für die Zeit des Schaltens die Zündung unterbrochen,
die Einspritzung aber stehen gelassen. Kommt eigentlich aus dem Motorsport - man hätte es auch andersrum machen können und den Sprit wegnehmen
und die Zündung anlassen, aber der Sprit wird da genutzt, damit der Brennraum und die Ventile weiter gekühlt werden..
Hört sich an wie Schuss.
Wird mit Kat aber schwierig.
Ein Metallkat überlebt es wahrscheinlich,
aber ne Unterbodenbeleuchtung im Mitteltunnel hat man in jedem Fall! |
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