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C-T Lehrling
Dabei seit: 29.11.2020
Beiträge: 1
Wohnort: D-27432
Auto: OPEL Calibra A C20XE
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Geschrieben: 29.11.2020 - 22:45 |
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Moin zusammen,
ich bin Matze aus Bremervörde und habe mit 17 Jahren damals einen relativ jungen Calibra 2.0i gekauft in magmarot mit den Stoffsitzen im bekannten Muster. Leider musste ich den Wagen nach einem tragischen Unfall abschreiben.
Ich habe jetzt an diesem Wochenende durch Zufall eine Kopie (optisch) meines ersten Autos gefunden. Ich war sofort hin und habe zugeschlagen. Der Wagen ist aus 1. Hand mit DIN Kennzeichen, vollem OPEL-Checkheft und einem hervorragenden Innenraum (Dachhimmel ausgenommen) sowie sehr wenig Rost. Dafür hat er den Motor den ich immer wollte - C20XE Mit 180.000km sollte das Motörchen noch eine Weile halten und nach Entfernung der kleinen Roststellen wird der Wagen komplett mit Mike Sanders Wachs versiegelt.
Sonderaussatttung:
- Lederlenkrad
- BC
- Sitzheizung
- Klima
- Radio
- elektrische Fenseterheber
- elektrische Spiegel
Anbei mal ein paar Bilder vom Kauf.
Was ich an Teilen benötige ist:
- 1x VFL Dachhimmel ohne Schiebedach
- 1x Opel-Zeichen für die Haube
- 1x ein Stück Kotflügel Fahrerseite unten ab dem Knick (nur als Reserve, falls das Blech nach dem Schleifen doch durch ist)
- 1x Ein Stück Seitenteil ganz unten links Fahrerseite (unterste 4-5 cm falls ich das Blech selbst nicht so schön angefertigt bekomme)
- 1x original Schaltsack
Dazu wären ein zweiter schicker Felgensatz für den Sommer toll. 7,5x 17" ET 35 müsste doch passen, oder? Hätte Lust auf die BBS Nachbauten.
Freue mich auf Feedback.
Greetz,
Matze |
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Auto: 1 Calibra, 1 Astra Cabrio, 1 Signum C20LET, Z22SE, Z20NET Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 30.11.2020 - 00:18 |
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Dann mal herzlich willkommen im Forum der sieht ja auf den Bildern echt gut aus wegen der Teile könntest du mal 'de Ric' anschreiben. Der müsste dir auch bzgl. Versand helfen können
MfG
sollddie2000 |
_________________ Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen
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C-T Großmeister
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Auto: Opel Calibra C20NE Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 30.11.2020 - 11:19 |
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Schicker roter 16V, herzlichen Glückwunsch. |
_________________ Je schneller ich durch die Stadt fahre, desto weniger Zeit hat mein Auto, die Luft zu verpesten - da denke ich radikal ökologisch! |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 29.11.2020
Beiträge: 1
Wohnort: D-27432
Auto: OPEL Calibra A C20XE
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Geschrieben: 08.12.2020 - 14:18 |
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Moin zusammen,
nun ist die Bestandsaufnahme durch, da ich endlich dazu gekommen bin auf der Bühne genauer nachzusehen. Also Kotflügel und Plastikschweller ab und los gehts.
Vorweg - ich bin da eher so der transparente Typ. Klar kann man direkt lospoltern und sagen "viel zu teuer eingekauft ..." aber der sonstige Zustand ist grade im Innenraum quasi perfekt, mir war es das also wert. Außerdem musste so ein Auto ja von irgendwem gerettet werden.
Die Bilanz ist eher "geht so" - festgestellte Schäden an einem als "rostfrei" beschriebenen Auto zum Kaufpreis für 5.500€.
- Opelzeichen vorne fehlt (bestellt, 18,-€)
- Dachhimmel hängt komplett (bestellt bei Lenk mit neuem SKAI Leder für 290,-€)
- Ölwanne feucht
- Ölfilterflansch undicht
- Rost:
- Schwellerendspitzen Fahrer- und Beifahrerseite (Feuchtigkeit zwischen Schweller und Kunststoffschweller)
- Innenradhaus unten Fahrerseite hinten ca. 1cmx5cm, danach komplett stabil
- Kotflügel Fahrerseite unten angerostet auf 1x1cm aber nicht durch
- Kotflügelbeifahrerseite innen unten leicht angerostet
- Durchführung Lenkstangen leicht rostig
- MKL bei über 3.000 u/min sporadisch, nach Neustart wieder aus --> Kein Fehler im Fehlerspeicher, Wagen läuft "ruckelig über 3.000u/min
Der Rest ist tiptop. Auch sowas wie das Heckblech, Dichtungen der Dachantenne oder der Heckleuchten sind prima.
Jetzt werde ich den Wagen erstmal bis Weihnachten einlagern und dann im Januar loslegen und hoffentlich zum Ende Januar mit Schweißen, Lackieren und Abdichten durch sein. Danach kommt das Thema MKL. Bin dankbar für Tipps und Hinweise.
VG
Matthias |
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C-T Großmeister
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Wohnort: D-58540 Meinerzhagen
Auto: Calibra Classic II X30XE
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Geschrieben: 09.12.2020 - 00:16 |
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Hey willkommen hier. Sieht super schick aus.
Die beschriebene roststellen sind alle normal. Da scheuert die verkleidung am blech und der Dreck dazwischen erledigt den Rest. Wichtig ist das alle Träger noch top sind. Gibt hier unzählige threads wo man genau hingucken muss auch eher mit endoskopen.
Mike sanders ist super aber ne Riesen Sauerei gibt auch kaltfett von Korrosionsschutzdepot. Das ist einfacher zu bearbeiten und erfüllt fast den gleichen Zweck.
Halte uns auf dem laufenden |
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