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C-T Lehrling
Dabei seit: 13.10.2016 Alter: 26
Beiträge: 44
Wohnort: D-91583
Auto: Opel Calibra, Omega B C20LET, X30XE
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Geschrieben: 16.05.2020 - 22:04 |
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Servus Leute,
wie der ein oder andere ja sicher schon mitbekommen hat habe ich im im Februar/März von XE auf LET umgebaut. Soweit ist jetzt auch alles eingetragen.
Großer Ladeluftkühler, LOTEC Phase 2, 3.0Bar Benzindruck. So jetzt zu meinem Problem, Auto fährt ganz normal kein Ruckeln o.ä. komme aber nicht über 0,5bar Ladedruck. Da stoppt er und hält konstant 0,5bar bist 6,500 U/min.
Wastegatedose gewaltig vorgespannt dennoch kommt nicht mehr Ladedruck. 1. Gang Erkennung ist nicht angesteckt da ich kein F28 fahre. Jemand n Tipp was ich noch machen kann?
Was mir bisher so vermittelt wurde und ich bisher aus dem ein oder anderen Beitrag erfahren habe soll ich mit der Phase 2 von Lotec wohl auf 298PS kommen bei 1,5bar OverBoost und 1,3bar Dauerdruck.
Falls jemand irgendwelche Papiere oder Daten zur LOTEC Phase 2 hat wäre ich dafür auch sehr dankbar. Habe das alles aus einem Schlachter Astra F.
Mit freundlicher Lichthupe,
Justin Lehmann |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 06.05.2012 Alter: 36
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Wohnort: D-74423
Auto: Opel Calibra 2.0i C20NE Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 17.05.2020 - 00:00 |
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eXcenZe hat folgendes geschrieben: |
1. Gang Erkennung ist nicht angesteckt da ich kein F28 fahre. |
Ich mag mich irren, aber musst du die nicht brücken? |
_________________ Calibra fahren muss man sich leisten wollen.
seit 05/2012:Opel Calibra 2.0i 05/93 *eingelagert*
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 13.10.2016 Alter: 26
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Wohnort: D-91583
Auto: Opel Calibra, Omega B C20LET, X30XE
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Geschrieben: 17.05.2020 - 00:19 |
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Lt. Schaltplan wäre die ein Schließer
Aber wenn brücken wie brücken? |
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C-T Experte
Dabei seit: 30.12.2011
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Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra Cliff Edition X20XEV
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Geschrieben: 17.05.2020 - 10:47 |
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S53 ist in Ruhezustand geschlossen. Das heißt sobald der erste Gang eingelegt ist unterbricht er den Stromkreis.
Also musst du den Schalter Brücken.
Einfach ein Kabel von einen Pin in den anderen stecken. |
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1 Danke-Klick für diesen Beitrag
eXcenZe (17.05.20) dankte adriano für diesen Beitrag!
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 13.10.2016 Alter: 26
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Auto: Opel Calibra, Omega B C20LET, X30XE
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Geschrieben: 17.05.2020 - 11:00 |
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Ok, alles klar, habe nur das problem das der stecker nicht vorhanden ist scheinbar... vorbesitzer hat am ganzen kabelbaum rumgezwickt... der schaut ja eigentlich genauso aus wie der Rückwärtsgang stecker oder? |
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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra Cliff Edition X20XEV
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Geschrieben: 17.05.2020 - 13:28 |
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Pin 2 am Motorsteuergerät braun/rot auf Masse. Dann sollte es funktionieren. Aber wer weiß wenn da einer an der Elektrik gepuscht hat was noch alles fehlt. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 16.08.2004
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Auto: opel vectra a c20let Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 17.05.2020 - 14:10 |
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Lotec 2 macht nur 270PS und 0.8bar DD
Benzindruck Serie...
Dein Problem wird die erste Gangerkennung sein.
Stecker bringen hilft aber wird dir mit 80% Sicherheit
wieder die Leistung reduzieren |
_________________ LetVectra ät googlemail.com
Aktuelle Bilder 2012
http://let-vectra.blogspot.com/ |
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C-T Lehrling
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra, Omega B C20LET, X30XE
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Geschrieben: 17.05.2020 - 14:44 |
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let-vectra hat folgendes geschrieben: |
Lotec 2 macht nur 270PS und 0.8bar DD
Benzindruck Serie...
Dein Problem wird die erste Gangerkennung sein.
Stecker bringen hilft aber wird dir mit 80% Sicherheit
wieder die Leistung reduzieren |
Ok, in irgend einem anderen Beitrag meinte mal einer 298PS, bei 1,5bar ob 1,3b dd???
Wie meinst du das Stecker bringen hilft aber wird mit 80% Sicherheit wieder Leistung reduzieren? |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 14.03.2016
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Geschrieben: 21.05.2020 - 10:18 |
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Nicht Pin2, sonder Pin9 am Steuergerät abklemmen, ich hab den Pin mit ein stück Klebeband abgedeckt, Stecker rein und fertig!
So umgeht man die 1 Gangerkennung |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 13.10.2016 Alter: 26
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Auto: Opel Calibra, Omega B C20LET, X30XE
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Geschrieben: 22.05.2020 - 18:51 |
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Servus Leute,
Kleine Rückmeldung, der Cali rennt wie sau!
1. Kontrolle gebrückt, MKL Endlich aus! Etwas mehr Leistung aber nicht ausreichend.
2. Ladedruckregelventil waren die Schläuche vertauscht!
Jetzt läuft er anständig!
Danke für eure Hilfe! |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 28.11.2002
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Wohnort: D-85609
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Geschrieben: 22.05.2020 - 22:16 |
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Welchen Ladedruck fährst Du jetzt? |
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