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Beitrag: 755080 Geschrieben: 01.02.2020 - 19:05 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich möchte dran erinnern, das es in dem Thread evtl. um was anderes geht ja.gif zwinkern.gif Fleischwurst hat doch auch sowas wie ein canchecked verbaut, oder? gruebeln.gif

MfG

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Beitrag: 755085 Geschrieben: 01.02.2020 - 20:08 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Klar für 2.0 8v ist das sicher uninteressant:D

Ist ne feine Sache, es könne. 10 Seiten mit unterschiedlichen Anzeigen belegt werden.
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Beitrag: 755100 Geschrieben: 01.02.2020 - 21:40 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ja aber kann jetzt irgendwer mal sagen, was man mit dem Ding im Cali anfangen kann? Ist ja toll, dass der so viel anzeigen kann. Aber was geht im normalen Cali? CAN Bus hat ja eigentlich keiner.

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Beitrag: 755101 Geschrieben: 01.02.2020 - 22:03 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich tippe auf Öldruck, Bordspannung, Außentemperatur, Drehzahl und Uhrzeit... und das alles für nur 400 Klötzer biggrin.gif .

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Beitrag: 755103 Geschrieben: 01.02.2020 - 22:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Auf ihrer Seite schreiben die ja Drehzahl + 4 Analogeingänge.
Spekulation:
Batteriespannung wird er intern messen. Aussentemp kommt an einen Analogen.
Einspritzsignal geht evtl. mit ihrem Drehzahleingang (muss nur beide Flanken messen).
Hat man noch 3 Analoge frei für eigene Spielereien.
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Beitrag: 755104 Geschrieben: 01.02.2020 - 23:29 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dass ein Radio H relevant ist, ist humbuck. Zumal zeitgemäße Umbauten eh erlaubt sind. Geht man von 1997 aus, kann man Radios von 2007 verbauen, und die haben allesamt mp3 u.ä.

Und wenn ich sehe welche Ranzkisten eine H Nummer haben, die fernab der Originaliät sind, ist ein Radio und erst recht ein Bordcomputer absolut unteressant.

Mein Kadett Cabrio bekäme trotz Lackierung in VW blau, eines nicht originalen Windschotts, einer Irmscher Stoßstange, die es am Cabrio nicht gab, und eines CD Radios mit Bluetooth und mp3 ohne Probleme ne H Nummer, wenn ich denn eine wollte.
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Beitrag: 755105 Geschrieben: 01.02.2020 - 23:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Die wo sich das CanChecked eingebaut haben, dürften sich auch das freiprogrammierbare Stgt mit reingehauen haben inkl. aller Sensoren/OBD.

Hoffe hab es richtig gedeutet beim "überfliegen" der Threads.

wave.gif

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Beitrag: 755106 Geschrieben: 02.02.2020 - 01:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

OPRCali hat folgendes geschrieben:
Ja aber kann jetzt irgendwer mal sagen, was man mit dem Ding im Cali anfangen kann? Ist ja toll, dass der so viel anzeigen kann. Aber was geht im normalen Cali? CAN Bus hat ja eigentlich keiner.
Im Idealfall nutzt man das, wenn man ein freiprogrammierbares Steuergerät fährt, z.B. das altbekannte EMU. Die haben nämlich den passenden Datenanschluss (BUS).
In einem weitestgehend Originalen Calibra hast du natürlich (so gut wie) keinen Mehrwert.

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Beitrag: 755110 Geschrieben: 02.02.2020 - 10:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

BJ Hunnicutt hat folgendes geschrieben:
Dass ein Radio H relevant ist, ist humbuck. Zumal zeitgemäße Umbauten eh erlaubt sind. Geht man von 1997 aus, kann man Radios von 2007 verbauen, und die haben allesamt mp3 u.ä.

Und wenn ich sehe welche Ranzkisten eine H Nummer haben, die fernab der Originaliät sind, ist ein Radio und erst recht ein Bordcomputer absolut unteressant.

Mein Kadett Cabrio bekäme trotz Lackierung in VW blau, eines nicht originalen Windschotts, einer Irmscher Stoßstange, die es am Cabrio nicht gab, und eines CD Radios mit Bluetooth und mp3 ohne Probleme ne H Nummer, wenn ich denn eine wollte.


Willst du mir jetzt meinen Job erklären? Wollen wir die Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern nach §23 StVZO Stück für Stück durchkauen? Das würde allerdings den halben Tag dauern und den Thread hier völlig ins Off Topic treiben!

Bei der Erstellung eines Oldtimergutachtens nach §23 StVZO muss ich JEDES MAL u.A. dafür unterschreiben, dass das Radio den gesetzlichen Vorgaben für einen Oldtimer entspricht. Wer möchte kann ja hier nachlesen => Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern nach §23 StVZO


Zum Thema:

Hertie2201 hat folgendes geschrieben:
OPRCali hat folgendes geschrieben:
Ja aber kann jetzt irgendwer mal sagen, was man mit dem Ding im Cali anfangen kann? Ist ja toll, dass der so viel anzeigen kann. Aber was geht im normalen Cali? CAN Bus hat ja eigentlich keiner.
Im Idealfall nutzt man das, wenn man ein freiprogrammierbares Steuergerät fährt, z.B. das altbekannte EMU. Die haben nämlich den passenden Datenanschluss (BUS).
In einem weitestgehend Originalen Calibra hast du natürlich (so gut wie) keinen Mehrwert.


OK. Also so wie tburnz schrieb und ich es vermutet habe: Bei einem Calibra mit originaler Motorsteuerung ist das nur ne ziemlich teure bessere Uhr. brille.gif

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Beitrag: 755116 Geschrieben: 02.02.2020 - 12:10 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo.

Hier geht es nicht um H-Kennzeichen die eh keiner braucht!
Wer sich sowas einbaut, hat eh mehr running im Auto.
Wer hat das den jetzt schon mit Erfahrung verbaut?
Würde mich auch interessieren!

Gruß

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Beitrag: 755126 Geschrieben: 02.02.2020 - 15:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

black-wotan hat folgendes geschrieben:
...Hier geht es nicht um H-Kennzeichen die eh keiner braucht!...


Naja. So´n bisschen schon. Der Calibra ist halt in einem Alter, wo das Thema langsam interessant wird. Und da finde ich die Frage schon berechtigt, ob solche Änderungen eine Auswirkung auf die Anerkennung als Oldtimer haben.

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Beitrag: 755134 Geschrieben: 02.02.2020 - 17:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Sorry mein Lieber. Die Frage nach dem H-Kennzeichen muss man doch nicht stellen, wenn man ein Bauteil aus 2018 einbaut. Das Thema ist durch, da Hertie sich mal wieder von Facebook rüber bequemt hat und für Aufklärung gesorgt hat ja.gif zwinkern.gif außer OT passiert hier mit Sicherheit nix mehr...

MfG

sollddie2000

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Beitrag: 755136 Geschrieben: 02.02.2020 - 18:26 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:
Sorry mein Lieber. Die Frage nach dem H-Kennzeichen muss man doch nicht stellen, wenn man ein Bauteil aus 2018 einbaut...


Einen gibt es immer, der die Richtlinie nicht kennt und danach fragt. Und wenn dann hier behaupet wird, dass es keine Rolle spielt, sehe ich mich verpflichtet klarzustellen, dass das nicht stimmt.

Ich hoffe ja mal, dass noch ein paar Antworten von Leuten kommen, die das Teil tatsächlich haben. Dass immer wieder irgendwas Falsches zum H-Kennzeichen geschrieben wird, ist ja nicht meine Schuld. izzy.gif

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Beitrag: 755165 Geschrieben: 05.02.2020 - 16:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das Warnsystem ist auch ne schöne Sache.

Wenn jemand berichten kann, wäre das super ...
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