Chip von VMAX oder EDS

sinicali · Geschrieben: 17.02.2005 - 11:29

will mir nen chip in meinen c20xe reinmachen. kann man da sagen welcher besser ist ?? der vmax kostet 169 und leistet laut vmax 160ps ohne sonst was drann zu machen.
der eds kostet 150 und leistet laut eds 168ps jedoch mit benzindruckanhebung.

der vmax wäre cool da ich den preis in einem späteren weiter-umbau mit-einberechnet bekomme. will mir nämlich mal die nocke wechseln lassen...

mir ist wichtig das die abgaswerte noch stimmen (laut vmax ok) und leistungsmässig unten-durch bis 3000rpm(sollte glaubs beide machen)

was meint ihr ? welchen von beiden ?

ps: die benzin-druck-anhebung kann man ja scheinbar selber machenn ?

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majooV6 · Geschrieben: 17.02.2005 - 11:34

sinicali hat folgendes geschrieben:

will mir nen chip in meinen c20xe reinmachen. kann man da sagen welcher besser ist ?? der vmax kostet 169 und leistet laut vmax 160ps ohne sonst was drann zu machen.
der eds kostet 150 und leistet laut eds 168ps jedoch mit benzindruckanhebung.

der vmax wäre cool da ich den preis in einem späteren weiter-umbau mit-einberechnet bekomme. will mir nämlich mal die nocke wechseln lassen...

mir ist wichtig das die abgaswerte noch stimmen (laut vmax ok) und leistungsmässig unten-durch bis 3000rpm(sollte glaubs beide machen)

was meint ihr ? welchen von beiden ?

ps: die benzin-druck-anhebung kann man ja scheinbar selber machenn ?

für die benzindruckanhebung kannste ne stärkere pumpe nehmen! brauchst dann aber auch mehr sprit als beim Vmax chip! is ja klar die 8 PS mehr leistung müssen ja irgendwo herkommen! bei dem Vmax chip haste eben den Vorteil das der dir für spätere Umbauten mit angerechnet wird! ich würd den von Vmax nehmen!

gruß majoo

Blitzfreak · Geschrieben: 17.02.2005 - 12:40

Bei Eds wird es auch Angerechnet und ich denk mal mit dem erhöhten Benzindruck hast auf jeden Fall spürbare Mehrleistung!

Rafterman · Geschrieben: 17.02.2005 - 13:39

Ich fahr den von EDS und ich kann nur sagen das die auf ihrer Homepage nicht umsonst anbieten das man diese System bei denen auch mal probefahren kann. Das Loch im unteren Drehzalbreich ist weg und er sieht sauber und kraftvoll bis 7800 Touren. Also ich kanns nur empfehlen. Ich fahre den aber auch in Verbindung mit nem Ram ner Gruppe A Anlage Risse Nockenwellen und nem K&N Plattenfilter d.h. man kann den durchaus gut kombinieren.

OPRCali · Geschrieben: 17.02.2005 - 13:52

Rafterman hat folgendes geschrieben:

...Das Loch im unteren Drehzalbreich ist weg und er sieht sauber und kraftvoll bis 7800 Touren. ...

Da hast du aber den Drehzahlbegrenzer gewaltig hochgesetzt, oder sind das Werte, die du vom Drehzahlmesser abgelesen hast? Der läuft eh 300 1/min vor. Aber der EDS-Chip setzt doch den Begrenzer nicht auf 7800, oder? Bisher hab ich immer nur Erhöhungen auf 7200 oder 7500 gesehen. Normal liegt der beim XE ja bei 6800.

Gruß Patrick

sinicali · Geschrieben: 17.02.2005 - 17:55

möglich das manns bei eds miteinberechnen kann. aber sie bieten ja keine nwellen für c20xe an. ?? so wie ich das gesehen habe.

man könnte doch auch beim vmax chip die benzindruck erhöhen ? würde doch auch gehen oder ?

zudem schreibt eds das man benzindruck selber erhöhen kann mit nem hammer und so nem komischen teil. hat das einer schon gemacht ?