Das Umluftsystem im Calibra Turbo

ThaRippa · Geschrieben: 30.04.2009 - 17:39

Hi, ich hab ja nun ne Klimaanlage, und die bringt ja auch die möglichkeit mit, Luft aus dem Innenraum anzusaugen, statt immer nur von außen. Diese Umschaltung besorgt ein kleiner metallischer Kasten hinter dem Handschuhfach. Dazu nutzt dieser Druckluft. Ich kenne das aus anderen Autos, dass da der Unterdruck hergenommen wird, der z.B. auch den BKV betreibt.
Dazu wird ein Schlauch an der Ansaugseite des Motors nahe der Drosselklappe herausgeführt.

Nun kam mir aber die Frage, wie geht das beim Turbomotor? Der hat ja an der Stelle keinen Unterdruck, im Gegenteil. Ist dann für die Klimaanlage ein anderes Teil nötig, das mit Überdruck arbeitet? Schließt man das Teil nur andersrum an? Gibts doch irgendwo unterdruck an nem Turbo?

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capricali · Geschrieben: 30.04.2009 - 19:08

Sobald die Drosselklappe geschlossen ist herrscht bei laufendem Motor Unterdruck im Saugrohr. Auch im Turbo!
Damit der Unterdruck nicht wieder aus dem Bremskraftverstärker entweicht ist ein Rückschlagventil verbaut.
Für die Umluftsteuerung gibt es zusätzlich einen Druckspeicher. So kann man die Klappe auch bei abgestellten Motor ein zweimal Umstellen (das hört man)

ThaRippa · Geschrieben: 30.04.2009 - 20:29

Ah danke, daran (den BKV) hatte ich gar nicht mehr gedacht, sowas dummes...naja jedenfalls weiß ich nun wie das geht.