Calibra mit XEV

Timi1983 · Geschrieben: 20.05.2004 - 12:08

Hallo!
ha ja schon seit längerm vor mir nen cali zu kaufen jedoch scheitert es immer wieder an der motorfrage!
hab mir gestern nen lexmaul katalog besorgt und gesehen das es ja jede menge lustige teile für den cali gibt..
dachte ich könnte mir nen XEV holen und den dann mit ner nockenwelle (284°) bestücken oder? dazu dann noch ne schicke lexmaus abgasanlage... bringt das was?
angeblich soll ja so mehr leistung rausgeholt werden...
was würde denn passieren wenn ich anstatt ner lexmaulanlage ne bastuck oder jatex anlage kaufe? wollte eigentlich gern duplex. hab ich dadurch dann wieder leistungsverlust?

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kai2003 · Geschrieben: 20.05.2004 - 12:26

hi also xev

geiler motor

nee kenne eigentlich keinen der noch nie probs damit hatte ( nocken/kurbelwellensensor ) sind ziemlich häufig im ars...

mfg kai

DuncanMcQuake · Geschrieben: 20.05.2004 - 14:40

komisch, war bei mir in 2 jahren erst einmal kaputt

das doch okay für ein jetzt 7 jahres auto. was du wirklich ändern mußt, ist leerlaufdrehsteller, der geht dir aber sowieso kaputt wenn noch der originale drin ist und dazu den ölabscheider, dann ist diese krankheit beseitigt. und die lima geht auch gern mal kaputt (bei mir 2 mal in 11 monaten), aber wurde jetzt gesagt, das man die bosch lima verbauen kann, statt der delco. dann hast auch ruhe. ansonsten wüßt ich nix was an meinem motor noch so kaputt ist. das motorkonzept ist halt ein anderes, muß man sich fragen was überwiegt: kostenvorteil oder etwas mehr leistung.

mfg

chefcalituner · Geschrieben: 20.05.2004 - 20:21

Keinen XEV; Kauf dir lieber nen NE; wenn du ein paar Euro investierst, schnupfst du jeden XEV!

Timi1983 · Geschrieben: 20.05.2004 - 21:58

ne?? also doch den normalern 8v??? hatte ich oder hab ich im moment im meinem kadett! bin total zufireden damit! wie verhält der sich denn im calibra? geht der gut oder eher nicht so? naja fahr eigentlich keine rennen nur hätt gern schon nen bischen was unterm ar...

aber aus dem motor kann man ja auch so einiges rausholen oder??

chefcalituner · Geschrieben: 21.05.2004 - 12:16

Ich bin selbst 1 Jahr XEV gefahren, hab dann einen XE kOPF SAMT Steuerelektronik draufgesetz! dann geht der etwas weiter! Der 8V is der einzige motor der unten raus so richtig zieht, und somit ist sein Verhalten mit dem mehrgewicht, fast so gut wie im Kadett!!! Wenn du schnell fahren willst, dann NE, wenn du Feuer unterm Hinter willst, dann gibts nur eins! LET

lg

calibramax · Geschrieben: 21.05.2004 - 13:47

Ich fahre auch einen 8v und muss sagen er geht sehr gut! Also kannst du unbesorgt kaufen!

Timi1983 · Geschrieben: 21.05.2004 - 15:11

hmmmm was lohnt sich denn so für motortuning beim ne? nockenwelle mit ram-induction? luftfilter? auspuff?