TÜV / KONI

calibak · Geschrieben: 15.03.2004 - 09:33

Hallo Leutz

So hab jetzt fast alles fürn Tüv gemacht.

Hab jetzt nur noch ein Problem, der Tüv
will von mir für die Federbein (KONI gelb 50mm Rebound)
"-Festigkeit/ Korrosionsverhalten der Federbeine nachweisen-"

was will der Tüv von mir.

Von Koni habe ich kein gutachten watt nu, muss ich zurück bauen?

Gruss

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kai2003 · Geschrieben: 15.03.2004 - 09:42

also wat will der ? koni federfeine ?

du merinst du hast koni dämpfer und soweit ich weiß mußt du nur federn eintragen lassen hat bei mir auchnich interessiert hab von den dämpfern auch keinerlöei papiere oser ne eintragung oder so versuch s doch einfach ma bei ner anderen prüfstelle

mfg kai

cloud · Geschrieben: 15.03.2004 - 10:15

Der TÜV

Bei den Koni Dämpfern brauchst du keine Papiere.

Der TÜV immer wieder was neues

MadMax8V · Geschrieben: 15.03.2004 - 13:46

Es gibt orig Koni die haben die gleichen Masse (Länge) wie die orig Opel-Dämpfer, die sind eintragungsfrei, die Konois gib es aber auch in gekürzten Versionen, die muss man eintragen lassen.

Speedjunkie · Geschrieben: 15.03.2004 - 13:49

wo hier gerad mal was über koni steht hab ich mal ne frage!
unzwar: die härte eines fahrwerks machen doch die dämpfer aus oder?? gibts da noch was härteres als koni?? bitte korrigiert mich wenn ich da total falsch liege!

thx

MadMax8V · Geschrieben: 15.03.2004 - 13:54

Eigendlich sollte die Härte nicht nur von den Dämpfern abhängen, wenn man Konis und einen Satz recht harte Federn fährt mit ner hohen Vorspannung wird auch hart, die Konis sind aber einstellbar jedenfalls die gelben was härte angehlt, generell bei Schraubfahrwerken gilt auch noch je tiefer desto härter so ist es bei allen.
Aber nicht hauen wenn`s nicht so ist, zu hart ist aber auch müll weil man dann in Kurven nur so über Löcher "springt" und die Räder keinen Bodenkontakt mehr bekommen und man fliegt ab also sollte das ganze gut auf einander abgestimmt sein bestimmte Dämpfer sollten auch nur mit bestimmten Federn gefahren werden.