Autor | Nachricht |
C-T Großmeister
Dabei seit: 21.02.2004 Alter: 37
Beiträge: 1980
Wohnort: D-Mettmann
Auto: Opel Calibra(Facelift) C20NE
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Geschrieben: 05.03.2004 - 19:38 |
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Ich habe einen C20NE! Welchen würdet ihr mir denn emfählen?
XE,XEV oder V6?
Was müsste ich denn da alles wechseln? |
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Geschrieben: |
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C-T Meister
Dabei seit: 14.01.2004
Beiträge: 251
Wohnort: D-21365 Adendorf
Auto: Opel Calibra x20xev
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Geschrieben: 05.03.2004 - 19:42 |
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auf die angegebene leistung von 150 PS kommt man beim X20XEV unter anderem auch durch ne nockenwelle von irmscher und einer darauf angepassten motorsteuerung. Dieses Tuning wird von Opel selbst in zubehörkatalogen angeboten.
das sit das was ich dazu weiss.
ciao
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C-T Lehrling
Dabei seit: 05.01.2003
Beiträge: 43
Wohnort: D-41812 Erkelenz
Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 05.03.2004 - 19:51 |
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@Bosnier-Adnan
Was hast du den für Vorstellungen welche Leistung du nacher haben möchtest? Also wenn du von C20NE auf X20XEV oder C20XE wechseln willst kannst du schonmal die Bremsanlage behalten. Wenn du einen C25XE oder einen C20LET einbauen willst must du auch die Bremsanlage wechseln.
Sonst dürfte eigentlich klar sein, das du einen neuen Motorkabelbaum, ein neues Motorsteuergerät und ein neues Getrieb wohl brauchst. Dann must du wahrscheinlich auch noch den Krümmer, Hosenrohr und Kat wechseln. Zumindest war das bei mir so. Zudem musste ich auch noch eine Abgasrückführung einbauen. Aber das brauchst du nur wenn du von C20NE auf X20XEV oder wahrscheinlich auch auf X25XE wechseln willst. Vom Aufwand her würde ich aber nicht von C20NE auf X20XEV wechseln.
Ich habe nur von C20NE auf X20XEV gewechselt da die einen Cali von Schrott hatte und mir davon eigentlich nur Klimaanlage, Airbags, Wegfahrsperre usw. nachrüsten wollte. Aber da ich dann schon mal einen X20XEV stehen hatte habe ich den sozusagen nebenbei auch noch mit eingebaut. |
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