calibra 6/92 2.0 16V 150 PS auf Euro 2 ?

Calibaber · Geschrieben: 26.06.2006 - 13:21

www.kat-versand.de kostet dort 193 euro.

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dennobundy · C-T Lehrling Dabei seit: 23.01.2004 Beiträge: 11

ok danke ....................

OPRCali · Geschrieben: 26.06.2006 - 13:37

Wie wäre es damit? http://cgi.ebay.de/EGS-Kat-Umruestung-Euro2-Opel-Calibra-2-0-16V-90_W0QQitemZ8077097517QQihZ019QQcategoryZ61372QQrdZ1QQcmdZViewItem (Werbung)

Um mal mit den Halbwahrheiten aufzuräumen. KEIN C20XE wird je die D3-Norm erfüllen, weil er einfach zu laut ist. Er schafft zwar die Abgaswerte für die D3, aber er ist einfach zu laut. Der HJS-Euro-2 Rennkat zum Beispiel ist bis auf den Flansch und den Rohrdurchmesser für 16V und Turbo genau der gleiche. Aber der Turbo schafft damit D3 und der 16V "nur" Euro 2. Ist halt etwas leiser

.

Ich hätte übrigens einen nagleneuen HJS-Rennkat für den c20XE zu verkaufen. ABE und Steueränderungsantrag sind dabei. Der Neupreis liegt bei 500 Euro. Bei einem angemessenen Preisangebot wäre ich bereit, mich davon zu trennen. Bei 450 Euro zum Beispiel hätte man den Preis durch die Steuerersparnis nach 3 Jahren wieder drin. Und Leistung bringt es auch noch

. Klar kann der Kat vom Preis her nicht mit dem KLR mithalten. Aber ein Serienkat kostet auch um die 500 Euro. Der ist dann aber nicht aus Edelstahl wie das HJS Teil...

Gruß Patrick

Calibaber · Geschrieben: 26.06.2006 - 13:37

Das sollte dir aber jeder gut ausgestatteter autozubehörhandel bestellen können.

dennobundy · C-T Lehrling Dabei seit: 23.01.2004 Beiträge: 11

hi
oh da gibts ja doch was, hab ich die ganze zeit falsch gesucht .... ok d3 muss ja nicht sein wenns nicht geht , euro 2 is ja auch schon die hälfte billiger..

blackbeast · C-T Meister Dabei seit: 08.02.2006 Beiträge: 276

Ich würde mir keinen KLR holen,viel zu teuer und lder Motor läuft nicht immer sauber!Da gibt es von der Firma Walker sogenannte Mini-Kat,auch für den c20xe,wird nur dazwischen geschraubt und ist anerkannt.
Kostet gerade mal 55 Euro und am Motor wird nichts verändert und du kommst auf Euro2.
Für das bischen Kohle würde ich mir keinen KLR kaufen.
Das Ergebnis ist das selbe=Euro2.
Einbauzeit max.15 Minuten

Cali-Zicke · Geschrieben: 01.09.2006 - 18:04

Also entweder bin ich jetzt doof, oder ich versteh dich falsch, OPRCali.

Ich hab nen 16V mit D3 und das war gar kein Prob das eingetragen zu kriegen oder so...

Aber wie gesagt vielleicht hab ich dich da auch falsch verstanden...

TurboMarc · Geschrieben: 02.10.2006 - 12:17

Cali-Zicke hat folgendes geschrieben:

Also entweder bin ich jetzt doof, oder ich versteh dich falsch, OPRCali.

Ich hab nen 16V mit D3 und das war gar kein Prob das eingetragen zu kriegen oder so...

Aber wie gesagt vielleicht hab ich dich da auch falsch verstanden...

Würd mich mal interessieren, jetzt Euro2, oder doch D3?? Sorry das ich den Thread nochmal ausgrabe

Cali-Zicke · Geschrieben: 02.10.2006 - 12:27

Zitat:

Um mal mit den Halbwahrheiten aufzuräumen. KEIN C20XE wird je die D3-Norm erfüllen, weil er einfach zu laut ist. Er schafft zwar die Abgaswerte für die D3, aber er ist einfach zu laut.

darum gings

also darum, dass ich mit nem 16V die D3 Norm habe.

Es grüßt die Zicke

ugly · Geschrieben: 02.10.2006 - 12:32

besorg dir das ding von ebay
bau es ein

fahr damit zum tüv
der soll erst den anbau überprüfen und dann die AU machen.
Dann eintragen lassen.. zum amt umschlüsseln lassen..

und fertig!

colossus2006 · Geschrieben: 09.01.2007 - 20:58

Hallo Leute hab einen Cali 16V seit 3,5Jahren möchte ihn auf E2 umürsten, habe bei ebay einen Walker Mini-Kat ersteigert aber mein Bj ist allerdings der 11/91 glaubt ihr das Teil wird anerkannt? Meine Schlüssel-Nr sind 0039 u 845 Motor ist 2.0XE im neuen Brief steht was von *F406*
Bitte dringstenst um Antworten

Nuttella_Man · Geschrieben: 09.01.2007 - 21:05

Also ich hab meinen C20NE auf Euro2 umrüsten lassen beim ATU.
Kostenpunkt für KLR und einbau und AU 185 Euro.