Zündkabel defekt

Calin009 · Geschrieben: 18.01.2004 - 00:37

Hi Leute ! Kann mir jemand sagen warum an den 4-ten Zuendkabel die Plastik Kappe die sich direkt auf den Metallkopf dez Züendkabels befindet, geschmolzen ist . Das habe ich bemerkt als ich die Zuendkabel geprüft habe und mit Kontaktspray behandelt (dort wo sich alle "treffen") ich weiss nicht wie das Geraet auf Deutsch heisst. Nachdem ich sie wieder eingebaut habe Nummer 4 macht mir problemen, das Auto ruckelt. Ich habe die Kabel seitdem ich das Auto gekauft habe, niemals getauscht (seit 60 000 km) jetzt hat sie 200 000 . Wie kann ich das Kabel messen?

Es handelt sich um einen V6

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Time_Spiral · Geschrieben: 18.01.2004 - 01:24

hi

also auch wenn ich motorentechnik wenig erfahrung habe, kannst du versuchen den wiederstand zu messen

du besorgst dir ein Digitalmultimeter ( gibt es bei karstadt für schmales geld)
Liest die gebrauchsanweisung durch falls du dich damit nicht auskennst
dann stellst du auf wiederstand in Ohm, misst vom einen ende des heilen kabels bis zum anderen ende, und danach von dem kabel was probleme macht ebenso, und falls da eine abweichung in einer höheren höhe ( ungefähr über 5-10 ist) ist was mit dem kabel nciht in ordnung.

ich hoffe das das nun keine falsche aussage ist aber ich hoffe ich kann damit helfen.

ciao
time

Wlaed · Geschrieben: 18.01.2004 - 06:37

Also, wenn das kabel schon weggeschmoözen ist, oder die kappe, dann solltest ein neues holen.
Bei ebay werden des öfteren alle 5 Kabel angeboten für glaube ich ca. 40€.

Calin009 · Geschrieben: 18.01.2004 - 12:27

Konnte diese Plastik Kappe verantwortlich sein ? Ich meine ohne diese Kappe verliert der Kabel Spannung und funktioniert nicht mehr richtig ?

Calin009 · Geschrieben: 18.01.2004 - 21:09

Sind die Zundkerzen beim V6 im Oel

Ich meine ich habe die Zundkabel ausgebaut und festgestellt das die Zuendkerzen im Oel liegen und 4 cm sind raus... ist es normal beim V6

Wlaed · Geschrieben: 18.01.2004 - 23:11

die zündkerzen sollen hell sein, und sauber.
Alles andere deutet auf ein defekt hin. Wenn öl dran ist, könnten es die kolbenringe sein.

Reinige mal die kerzen und guck dann noch mal, ob sich da was ändert. Und wenn die schon mehr als 60.000km gebraucht sind, dann sollen sowieso neue rein.