Verkleben Ventile?

mb85 · Geschrieben: 19.12.2003 - 14:32

Ich hab da mal ne Frage, klingt vielleicht doof, aber da ich mich da nicht auskenne frage ich trotzdem mal!

Mir hat mal jemand gesagt, das wenn ein c20xe- Motor über ein halbes Jahr stehen würde, würden die Ventile verkleben und das Risiko für einen Motorschaden steigen.

Stimmt das? Kann das sein? Oder nur Humbug?
Wenn es stimmen sollte, was könnte man dagegen tun?

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

tt2001 · Geschrieben: 19.12.2003 - 14:37

...also ich glaube zu wissen (

) das die Einspritzventile verharzen können wenn der Wagen längere Zeit steht...
Aber es gibt doch von Liqui Molly Ventilereiniger! De sollte im Fall der Fälle helfen!

Vatos_Locos · Geschrieben: 19.12.2003 - 17:02

Oder einmal die Woche den Motor warmlaufen lassen!!!

So mach ich es.

snok · Geschrieben: 20.12.2003 - 00:12

warm laufen lassen hat auch wieder seine nachteile.
mein vater hat einen calibra gekauft, der 10 jahre in ner geheizten halle stand. der besitzer hat den auch ab und zu warm laufen lassen, aber eben nur warm. folge: der auspuff ist nie richtig heiß geworden und somit nie das wasser in ihm verdampft. also war die erste anschaffung ein neuer endschalldämpfer.

CalibraMan · Geschrieben: 20.12.2003 - 00:28

@snok
Wieso stand der denn 10Jahre in einer Halle? Wer lässt denn einen Cali 10Jahre gammeln?

snok · Geschrieben: 20.12.2003 - 00:34

der is ja nich gegammelt. der hat sich ein bisschen die reifen unrund gestanden und hat sich immer schön putzen lassen.

und wir haben ihn dann 2001 aus seinem schlaf geweckt. wir haben ein 10 jahre alten neuwagen gekauft. der hatte nur 6800 km auf der uhr und hat innen sogar noch neu gerochen. nur der auspuff war halt durch.

mb85 · Geschrieben: 20.12.2003 - 13:18

Warmlaufen lassen ist aber auch nicht das wahre! Mein Cali steht bei meinem Opa in der Scheuer, das ist ein paar Kilometer weg und vor allem sind die vielen Kaltstarts doch angeblich auch nichts für einen Motor.

Aber an dem verharzen scheintwohl was dran zu sein, was muss ich dann bei wiederinbetriebnahme beachten?

Pille · Geschrieben: 20.12.2003 - 16:51

Hi,

zwischendurch auf keinen Fall warmlaufen lassen, das ist nicht nur für den Auspuff ein Problem.
Wenn er mal länger steht, könnte das möglich sein das die Ventile verharzen, obwohl ein halbes Jahr eigentlich noch kein Problem ist.
Zur vorsicht kann man den Cali ja an eine extra Batterie klemmen und die Zündkabel abnehmen, bzw. Benzinpumpe aus, dann mehrmals drehen lassen bis man sieht das der Öldruck steigt, so das auch die Schmierung OK ist.
Wichtig ist sicher ein Ölwechsle bevor der Motor viel stärker belastet wird, denn nach so viel Standzeit ist sicher einiges an Wasser auf der Öloberfläche, es wurde ja nicht durch die regelmässige Ölerwärmung verdampft. So ist die Viskosität des Öls stark reduziert und könnte unter Belastung den Ölfilm reissen lassen, Motor gestorben.

Nach dem sollte für den Motor nach einander in je eine Tankfüllung eine Dose Einspritzanlagenreiniger und Ventilreiniger eingefüllt werden, dann mal auf die Autobahn, nicht volle Lotte, sondern so 3500-4000 U/min gleichmässig mal über 100 oder besser mehr Kilometer fahren, dann sollte alles einigermassen sauber und freigebrannt sein, nach 200 km mal Pinn geben.

Vatos_Locos · Geschrieben: 02.01.2004 - 21:25

Wo kann man denn so ein Einspritzanlagen-/Ventilreiniger kaufen???

tt2001 · Geschrieben: 02.01.2004 - 21:47

...in jedem Auto-Zubehörladen, im Baumarkt u.s.w... gibt es z.B. von LiquiMolly