keilriemen oder keilrippenriemen-system?

friedhofsblond · Geschrieben: 07.11.2003 - 13:14

hallo zusammen!
habe ja nen 92er 8V-cali. bei dieser baureihe wurde ja noch der 'normale' keilriemen verbaut. mittlerweile geht mir dieses teil aber mächtig auf die eier. immer diese quitschen... nervtötend

da hat kein nachspannen geholfen, noch neuer riemen... sogar die servopumpe wurde mal gegen eine getauscht die weniger km drauf hatte. zwecklos

jedenfalls wurde ja bei den neueren modellen der keilrippenriemen mit automatischen spanner verbaut.
jetzt wollte ich mal hören wie da die erfahrungen sind. ist das wirklich das bessere system? wenn ja, dann würde sich ja auch ein umbau von riemen auf rippenriemen lohen oder? was meint ihr?!? danke schon mal für infos!

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CalibraMan · Geschrieben: 07.11.2003 - 15:30

Habe das Riemensystem drin! Habe keine Probleme! Nur ich habe im moment eine Lichtmaschine von nem Kadett die hat nur 36A, wenn ich so 3Tausend umdrehungen im stand hochdrehe, dann hört sich das ding an wie ein Turbo

Die hebt bald ab!

So ne Lichtmachine im Tausch kostet schon n haufen kohle!

Mein Kollege hat auch dieses Rippenriemensystem. Also mir persönlich fällt da kein unterschied auf. Die läuft ja auch dann über 3 Punkte glaube ich oder?

Mir reicht ne Standartlichtmaschine, zwar nich gerade eine ausm Kadett aber das wird sich bald ändern