Die Suche hat 1964 Ergebnisse ergeben.

Auf dem Bild erkennt man überhaupt nichts.

Kabelbelegung für ZV steht hier:

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28868

Hier sieht man genau wie die Riemen verlaufen.

Einmal mit Klima und einmal ohne.

https://www.calibra.cc/articles.php?action=viewarticle&artid=173

Grundstudium Fahrzeugtechnik:

Mathe I, II, III
Statik
Festigkeit I, II
Werkstoffkunde + Labor
Chemie
Physik + Labor
Informatik + Labor
Konstruktion, CAD
Kinekatik
Maschinenelemente I, II
...

Ich studiere Fahrzeugtechnik. Habe noch einen Schein offen. Dann die Diplomarbeit und ich bin fertig.

Ich werde nie einen Luftfilter fahren der geölt werden muß, egal welche Bauform.

Der Ölnebel wird von der Ansaugluft mitgerissen und der LMM findet das nicht so prickelnd.

Der Hitzdraht des LMM ...

Normalerweise sitzt der unter der schwarzen Abdeckung der Scheibenwischer.

Direkt über dem Lüftermotor für den Innenraum.

Mein Kumpel bietet den Reparaturservice auch an.

Kosten weit unter 100 Euro.

Geht auch im Tausch. Du schickst dein altes MID zu ihm und du bekommst ein 100% funktionierendes zurück.

Mehr Info ...

Wenn du günstiges Bitumen suchst, dann geh in den Baumarkt.

Bei OBI z.B. gibt es "Onduline Reparaturband". Auf der Rolle.

Das ist Bitumen mit Alu-Beschichtung. Gibt es verschiedenen breiten. Am ...

Nimm einfach im Beifahrerfußraum die Verkleidung rechts unter dem Handschuhfach ab. Da befindet sich das Steuergerät für die ZV.

Dort befinden sich alle Kabel die du benötigst.

Dauerplus (Klemme ...

Bei den Riemen gibt es ja bekanntlich 2 Versionen, breiten und schmalen.

So der Turbo hat den breiten Flachriemen. Die Servopumpe sitzt oben, gleich unter dem Thermostatgehäuse.
Darunter sitzt de ...

Also wenn du die Teile weghauen willst, dann gib sie mir. In meiner Tonne ist noch etwas Platz.

Und was machst dann schönes mit den ausgebauten Teilen?

Mal so am Rande: mein Gain Regler hat den Einstellbereich von 6V Linksanschlag bis 0.2V Rechtsanschlag.

Ja der BC ist der gleiche wie im Omega A oder Senator B. Nur die allerersten konnte man nicht umprogrammieren.

Nein, im Omega A wurden keine V6 Motoren verbaut. Nur R6 Motoren. Und die Einspritzanl ...

Warum ein Subwoofer nicht bei 30 Hz getrennt werden sollte:

Begründung allgemein

- ein Subwoofer braucht ordentlich Kühlung, oder besser gesagt die Spule
- tiefe Frequenzen bedeuten, die Membra ...