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lass mal den tankdeckel offen, dann siehst ob es am "vakuum im tank" liegt.

ich kanns mir nicht vorstellen

hab folgendes problem:
ich bau grad einen calibra von c20ne auf c20xe um und das fahrzeug hat klima. die will ich beibehalten.

jetzt hat der alte klimakompressor noch den keilriemen und der c20xe ...

ich bin auch dabei und mei alte kommt auch mit ihrm cali

War das das einzige mal dass aufgeleuchtet hat, oder inzwischen wieder?
Mfg

Der bekommt ganz sicher irgendwo falschluft. Kontrollier alle unterdruckschläuche. Oft sind die vom benzindruckregler oder der tankentlüftung spröde oder abgerissen

Das rückschlagventil muss so eingebaut werden dass dir der ladedruck NICHT den block aufbläst.
Mfg

Ums anpassen mach ich mir da weniger sorgen. Einfach rohre abflexen und ne flansch anschweißen wird nicht passen, das ist mir bewusst.
Bin mir sicher dass ich den passend machen kann.
Is mir nur dar ...

Tausch den öldruckschalter. Der kostet nicht viel und ist ruckizucki getauscht.

Hatte das auch schon öfters. Bis jetzt wars immer der schalter.

Selbstverständlich bei ausgebautem kühler. Hab ich vergessen dazuzuschreiben.
Is klar, im kopf könnte das unter umständen schaden verursachen.

In muttis reinigungsmittelschrank findest bestimmt abflussrohrreiniger. Das zeug wirkt wunder. Aber mit der dosierung nicht übertreiben sonst ist der kühler "zubetoniert".
Und nicht vergessen, ordent ...

Erstmal danke für die schnelle antwort, hab den flansch in der bucht schon gesehen, aber eine kiste bier ist billiger.

Ok sehr gut, genau so eine antwort hab ich mir erhofft.
Dann werd ich den fl ...

Ich hab vor einen fächer vom xe umzuändern dass er auf den ne passt. Flanschplatte bekomm ich von einem freund für eine kiste bier gelasert, schweißen kann ich selber. Jetzt meine frage dazu: passt da ...

Ich würd die wasserpumpe gleich mittauschen wenn schon alles zerlegt ist.
Mir ist einmal beim XEV eine stecken geblieben weil ich sparen wollte und daraus hab ich gelernt.