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C-T Meister
Dabei seit: 13.01.2011
Beiträge: 289
Wohnort: D-54497 Morbach-Bischofshron
Auto: Calibra C20NE
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Geschrieben: 28.07.2012 - 10:30 |
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Hallo.Hatte bis jetzt einen offenen Lufi drin und will den original Luftfilterkasten wieder einbauen.Nur sieht es so aus, als ob in dem Oberen Teil von dem L-Kasten innen etwas fehlt Eine Klappe oder so was in der Art?( Bild).
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C-T Kenner
Dabei seit: 05.02.2009
Beiträge: 105
Wohnort: D-Göttingen
Auto: Cliff x25xe
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Geschrieben: 28.07.2012 - 11:32 |
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C-T Kenner
Dabei seit: 10.08.2011
Beiträge: 249
Danke-Klicks: 2
Wohnort: D-52538
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Geschrieben: 28.07.2012 - 21:59 |
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Jaa da 'kann' ein schnorchel hin...
habe einen 92er NE der hat keinen schnorchel dran und einen 94er der hat einen schnorchel dran.
der schnorchel ist dazu da um das ansauggeräusch nochmal ein bisschen zu dämmen und um die luftströmung zu drosseln...
ich würde sagen lass es so wie es jetzt ist, das geht so in ordnung |
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C-T Kenner
Dabei seit: 05.02.2009
Beiträge: 105
Wohnort: D-Göttingen
Auto: Cliff x25xe
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Geschrieben: 28.07.2012 - 22:47 |
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Die Schnorchel sind auch dazu da Luftwirbel zu mindern, für ein direkteres Ansaugen. Zumindestens hat jemand mal den Schnorchel bei einem V6 ausgebaut (da dieser doch sehr einschneidend aussieht) und hatte auf dem Leistungsprüfstand 5 Ps weniger. Ist vielleicht auch eine Glaubensfrage.
Die Drosselung des Ansauggeräusches kann ich mir bei einem so kurzen und geöffneten Schnorchel nicht vorstelle, der wirkt ja eher wie ein Megafon statt einer Absorbtion des Geräusches.
Aber einen Schaden oder starke Leistungseinbuse hat man nicht wenn man ihn weglässt. |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 26.06.2007 Alter: 42
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Auto: Opel Astra Twin Top X18XE/Insignia FLH 2,0 CDTI/Calibra Cliff Edition Nr.229 X30XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 29.07.2012 - 21:08 |
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Hallo,
also beim XEV führt der Schnorchel zum Sekundär-Resonanzkasten.
Sinn fraglich... |
_________________ Das is mei`m MV6 doch egal, was der Sprit kost
Nüchtern betrachtet, war´s besoffen besser!
Opel Calibra, aus Liebe zum Automobil |
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C-T Kenner
Dabei seit: 15.04.2012
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Auto: Opel Calibra C25XE
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Geschrieben: 26.09.2012 - 22:00 |
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wollte auch den originalen einbauen, beim filter reinigen, fiel mir auch dieser "schnorchel" auf. er ist viel länger als bei dem hier beschribenen beispiel, 16cm lang, und leicht trichterförmig,am ende nach ausenhin abgerundet und gewölbt....
jetzt ist die frage mit oder ohne was ist besser.... |
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C-T Kenner
Dabei seit: 05.02.2009
Beiträge: 105
Wohnort: D-Göttingen
Auto: Cliff x25xe
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Geschrieben: 27.09.2012 - 00:07 |
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Ja, das ist ja genau der den ich beschrieben habe. Die gleiche Frage hatte ich mir auch gestellt und hatte recherchiert das es wohl mit besser ist wegen des Luftstroms. |
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C-T Kenner
Dabei seit: 30.08.2008 Alter: 47
Beiträge: 218
Wohnort: D-12689 Berlin
Auto: Opel Calibra 20NE
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Geschrieben: 28.09.2012 - 18:21 |
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Können das noch mehr hier Bestätigen wenn der Schnorchel raus ist weniger Leistung hat ? |
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C-T Experte
Dabei seit: 18.03.2007
Beiträge: 853
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Auto: Opel Calibra, Astra-H OPC c25xe, z20leh Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 13.03.2014 - 12:19 |
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Calibra-Bs hat folgendes geschrieben: |
Die Schnorchel sind auch dazu da Luftwirbel zu mindern, für ein direkteres Ansaugen. Zumindestens hat jemand mal den Schnorchel bei einem V6 ausgebaut (da dieser doch sehr einschneidend aussieht) und hatte auf dem Leistungsprüfstand 5 Ps weniger. Ist vielleicht auch eine Glaubensfrage.
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Gibts mehrere die das bestättigen können? Habe einen Kasten mit Schnorchel im Deckel und einen ohne da liegen... beide vom V6...
Bin grad am überlegen welchen ich Verbaue...
mfg |
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