C20LET Kein Ladedruck

KMX125MASTER · Geschrieben: 06.10.2013 - 18:35

Hallo,
also erstmal zum Motor:
Vmax Evo310
C20XE Nockenwelle
großer LLK
Vmax Ansaugstutzen
Vmax Wastegatedose
Vmax BDR
ARP Pleuelschrauben
große Bosch Benzinpumpe mit eigener Stromleitung
Bailey Pop-Off Ventil
Edelstahl Ladeluftverrohrung
Samco Ansaugschlauch
Z20LET 4-Loch Einspritzdüsen
größerer C20XE Wasserkühler

Das Problem ist der Motor kommt nicht auf Ladedruck.
Die Ladedruckanzeige zeigt im Standgas -0,8 bar und ab 2500 U/min 0 bar an.
Leistung ist extrem schlecht, also mein 2.8 E36 ist eine Rakete dagegen.

Was ich bis jetzt gemacht habe ist:
System abgedrückt----ist komplett dicht
Geguckt ob Ladedruckanzeige richtig funktioniert und angschlossen ist-----alles richtig
Turboknie abgemacht----Turbine hat kein Spiel und läuft leicht, Sitzring ist iO
Schlauch der zum Ansaugstutzen geht abgemacht und Motor auf 3000 U/min laufen lassen---- dort kam druck, ich weiß nur nicht ob genug. Also mit der Hand hätte ich es nicht halten können
Wastegate mit Kompressor überprüft ob es ausfährt----fährt aus
Turbo hört sich nicht kaputt an, also würde es als normal bezeichnen.

Habt ihr eine Idee woran es noch liegen kann?

Also ich kenne mich mit dem Motor noch kein bisschen aus, habe den Calibra aber vor 2 Jahren schon so gekauft und dann erstmal weggestellt, da ich keine Zeit hatte. Will ihn aber diesen Winter wieder zum laufen kriegen.

Mfg

KMX125MASTER

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calibraman01 · Geschrieben: 06.10.2013 - 23:07

wastegatedose komplett entspannt? dann baut er keinen druck auf.

Fleischwurst1 · Geschrieben: 07.10.2013 - 00:34

schlauch von der WG-Dose abziehen und mal ungeregelt probieren.

Silverspeed · Geschrieben: 07.10.2013 - 06:55

Schläuche von Ladedruckregelventil vertauscht?Tausch die beiden mal

calibraman01 · Geschrieben: 07.10.2013 - 13:52

wenn die schläuche vertauscht sind macht er trotzdem 0,5 bar.

KMX125MASTER · Geschrieben: 07.10.2013 - 19:08

Hallo,
schlauch vom Wastegate hatte ich schon ab, habe ich vergessen mit dazu zuschreiben.
Brachte aber keinen Erfolg, dann müsste der Lader doch irgendwie kaputt sein oder?
Ansonsten würde er ja alles geben was er kann am Ladedruck?
Wastegatedose ist gespannt, bin dabei folgendermaßen vorgegangen:
1. Muttern lose gedreht
2. Klappe mit Hebelchen auf Anschlag gemacht quasi das sie zu ist
3. Hintere Mutter dagegen gedreht und noch 4mm ungefähr weiter gedreht
4. Mit anderer Mutter gekonntert und dann blech drauf geclipst

Schläuche vom Ladedruckregelventil habe ich nochnicht nachgeguckt das werde ich noch machen.
Falls sie vertauscht sind kam er aber nichtmal auf 0,5 bar.

Sonst noch eine idee?

Mfg
KMX125MASTER

let-vectra · Geschrieben: 07.10.2013 - 19:52

im Stand oder während der Fahrt kein Druck,

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

KMX125MASTER · Geschrieben: 07.10.2013 - 20:15

Hallo,
er kam beim fahren nicht über 0 bar.
Allerdings alles was ich bis jetzt gemacht habe, wurden dann im stand überprüft.
Ist das wichtig

Mfg

Fleischwurst1 · Geschrieben: 08.10.2013 - 13:11

im stand baut der C20letr selbst im serienzustand mit neuen komponenten kaum ladedruck auf. de rmotor braucht last, sonst kannste das vergessen.

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

calibaba 1 · Geschrieben: 08.10.2013 - 15:44

KMX125MASTER hat folgendes geschrieben:

Wastegatedose ist gespannt, bin dabei folgendermaßen vorgegangen:
1. Muttern lose gedreht
2. Klappe mit Hebelchen auf Anschlag gemacht quasi das sie zu ist
3. Hintere Mutter dagegen gedreht und noch 4mm ungefähr weiter gedreht
4. Mit anderer Mutter gekonntert und dann blech drauf geclipst

Mit 3. Hintere Mutter, meinst du damit die äußere Mutter? Also die, welche ganz am Ende der Gewindestange sitzt? Dann war es richtig so.

Ansonsten, wie meine Vorredner schon sagten, im Stand wird das nix. Deswegen muss man ja immer so viele Einstellfahrten für den Ladedruck machen, bis es passt

KMX125MASTER · Geschrieben: 08.10.2013 - 20:40

Hallo,
oh also muss ich quasi nochmal ein paar testrunden drehen und sehen ob sich was ändert.
Alles klar das wusste ich nicht, besten dank, wie gesagt der C20let ist mir noch ganz neu.

@calibaba ja ich meinte damit die äußere Mutter.

Ich werde das Samstag abend mal machen und euch dann berichten ob sich etwas verbessert oder verändert hat.

Danke erstmal

Mfg

KMX125MASTER

KMX125MASTER · Geschrieben: 14.10.2013 - 23:02

Hallo,
so konnte keine Testrunden fahren da mein LMM hops gegangen ist, keine Ahnung wieso.
Habe mir gestern einen neuen vom Audi S2 bestellt scheint ja der gleiche zusein.

Als weitere erkenntnis habe ich noch das mein Sitzring 2 gegenüberliegende risse hat (hatte ich erst gesehen als ich die Sitzringfläche etwas sauber gemacht habe), ich denke das wird das problem sein das kein Ladedruck zustande kommt. Testfahrt mache ich aber trotzdem wenn der neue LMM drin ist.

Falls es der Sitzring ist, was kann ich dann machen?
Irgendwie anderen Abgaskrümmer ran kriegen?
Habe bei ebay gesehen das es auch Sitzringreparaturen gibt, taugt das was?

Mfg
KMX125MASTER

blueshark · Geschrieben: 15.10.2013 - 20:05

Also, was das problem mit dem sitzring betrifft, würde ich mal let-vectra fragen. Das ist der richtige mann für solche probleme

kann ich nur weiterempfehlen

Fleischwurst1 · Geschrieben: 16.10.2013 - 12:39

normalerweise sollte er aber trotz defekten sitzring ladedruck aufbauen

nebu · Geschrieben: 16.10.2013 - 14:11

Also wenn ich mir die Bilder vom User f-calibra im Turboforum anschaue und da immernoch der K04 Lader im S3 ordentlich Ladedruck gemacht hat, dann glaub ich auch kaum das man durch einen gerissenen Sitzring keinen Ladedruck mehr haben soll, das muss an was anderem liegen.