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C-T Kenner
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Geschrieben: 10.09.2013 - 19:21 |
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Geschrieben: |
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Geschrieben: 10.09.2013 - 21:00 |
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Das haben wir auch in der Halle.
Beim Vectra B X16XEL hab ich neulich ergolfreich damit FC im Motor ausgelesen und gelöscht.
Bei nem Vectra B i30 (V6) hat's ebenfalls funktioniert, auch die Echtzeitdaten.
Mehr hab ich damit noch nicht getestet. Beim Kollegen kamen wir seltsamerweise nicht beim Astra F rein.
Bei mir war ein Adapter von 16 auf 10 polig dabei, scheint hier nicht der Fall zu sein.
Sollte es aber auch einzeln bei eBay und co geben.
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C-T Kenner
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Geschrieben: 10.09.2013 - 21:11 |
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Ok klingt schon mal nicht schlecht..
Hätte eine bitte an dich..... Könntest du mir den adspter bei ebay raussuchen und den link kopieren?
Mfg |
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Geschrieben: 10.09.2013 - 21:19 |
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Sowas hier z.B.: klick(Werbung)
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Geschrieben: 10.09.2013 - 21:48 |
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Damit kann man aber nur X20XEV und X25XE ansteuern,
alle anderen Calibra Motoren und STG´s gehen nicht da die ALDL haben. |
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Serien Calibra -- VA 256x24mm -- HA 270x10mm -- Bremsweg 100 auf 0 -- 48,3 Meter
>Mein Calibra -- VA 365x34mm -- HA 330x28mm -- Bremsweg 100 auf 0 -- 34,3 Meter
Wer später bremst ist länger schnell. |
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Geschrieben: 10.09.2013 - 21:55 |
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Reendier hat folgendes geschrieben: |
Damit kann man aber nur X20XEV und X25XE ansteuern,
alle anderen Calibra Motoren und STG´s gehen nicht da die ALDL haben. |
X25XE geht damit?
Müsst ich ja glatt demnächst mal testen.
Da brauch man ja normal schon Tech 2 mit Adapter auf 10 Pol. um reinzukommen.
Zwittriges Ding ![biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/biggrin.gif) |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 09:58 |
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jo die beiden gehen mit OPcom und dem ganzen Ebay zeugs.
Ein Tech1 kann natürlich alle Calibra Motoren ansteuern und alle Steuergeräte
ansprechen und programmieren. Das natürlich um Welten cooler ![laecheln.gif](modules/Forums/images/smiles/laecheln.gif) |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 10:05 |
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Reendier hat folgendes geschrieben: |
Ein Tech1 kann natürlich alle Calibra Motoren ansteuern und alle Steuergeräte
ansprechen und programmieren. Das natürlich um Welten cooler ![laecheln.gif](modules/Forums/images/smiles/laecheln.gif) |
Den X25XE nicht, dafür brauchste nen Tech 2.
Wie es beim X20XEV aussieht, weiß ich grad nicht.
Gruß ![wave.gif](modules/Forums/images/smiles/wave.gif) |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 10:34 |
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Das stimmt allerdings. BIs auf die beiden, aber dafür alles andere
Hab ja nen Mastertech, das kann alles was das Tech1 kann und
einiges vom Tech2.
Also ALDL, OBD1, OBD2 und CAN.
Damit gehen dann wirklich alles Calibras ![top.gif](modules/Forums/images/smiles/top.gif) |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 11:12 |
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Wer hat, der kann ![biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/biggrin.gif) |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 11:27 |
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Mein Kumpel hat so nen Chinagedöhns bei manchen Autos gehts bei manchen nicht. Vectra B läuft wunderbar am Astra G auch Zafira A auch nur am Astra H lies sich keine Verbindung aufbauen. |
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Geschrieben: 11.09.2013 - 12:55 |
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Ja das halt der Mist, manches geht manchen nicht, hab ja auch schon viel von dem Zeug gehabt und wirklich glücklich
bin ich nur mit dem Tech1 und dem Mastertech geworden.
Bei den alten Opels hat sich halt nie einer die Mühe gemacht was gescheites zu basteln und zu programmieren.
Bei VW sieht das zb. anders aus VAGcom ist recht gut und funktioniert zuverlässig. |
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