[C25XE] V6 Chip?

Sony01991 · Geschrieben: 14.08.2013 - 22:37

Moin,
ich habe etwas gefunden und wollte fragen ob es was bringt oder ob es Blödsinn ist.

http://www.ebay.de/itm/Tuningchip-Opel-Vectra-Calibra-Omega-V6-2-5-170PS-C25XE-/290471120274?pt=DE_Autoteile&hash=item43a16d8d92 (Werbung)

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Axid · Geschrieben: 14.08.2013 - 23:11

wenn chip dann den von coneus von ebay..

alles andere ist meist schrott

nebu · Geschrieben: 15.08.2013 - 08:29

20ps nur durch nen Chip halte ich für utopisch.

jojo82 · Geschrieben: 15.08.2013 - 09:37

nebu hat folgendes geschrieben:

20ps nur durch nen Chip halte ich für utopisch.

sicher ist das möglich, wenn ich von 170 PS ausgehe und die Serienstreuung mit einberechne hab ich schnell 20 PS mehr

Achilles84 · Geschrieben: 15.08.2013 - 10:30

jojo82 hat folgendes geschrieben:

nebu hat folgendes geschrieben:

20ps nur durch nen Chip halte ich für utopisch.

sicher ist das möglich, wenn ich von 170 PS ausgehe und die Serienstreuung mit einberechne hab ich schnell 20 PS mehr

Beim C25XE ja

aber beim X25XE wirds eng

Wurfen82 · Geschrieben: 15.08.2013 - 15:35

Super seriös: PC+werkzeughandel H. Schmitt - wer kennt den nicht

Hat der bestimmt schon ewig am (RC-?) Calibra getestet - und diese Pfuscher von Irmscher oder wie die heissen, haben damals noch scharfe Nocken und so Zeug gebraucht, um aus dem V6 190PS rauszuholen

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 15.08.2013 - 18:21

@Wurfen82

Wüßte jetzt nicht warum IrmscherPfuscher sein sollten ?!!!!!

Xeeran · Geschrieben: 15.08.2013 - 18:24

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

Sony01991 · Geschrieben: 15.08.2013 - 19:54

Ich lasse das lieber

. Bringt die Ansaugbrücke was? Oder ist die besser als die normale beim V6?

http://www.ebay.de/itm/251204107771?redirect=mobile (Werbung)

Wurfen82 · Geschrieben: 15.08.2013 - 20:06

@ BJ Hunnicutt: Siehe Antwort von Xeeran - logo sind die Jungs von Irmscher keine Pfuscher!

@Sony: Die ist von nem Vectra und ausser den Scheiben, wo die drauf sitzt gibt es keinen (relevanten) Unterschied zur deiner.
Wenn Du was machen willst, mach scharfe (vllt. i500) Nockenwellen rein.
Oder guck man bei Risse oder so - ist teuer als Onkel H. Schmitt´s Superchip - bringt aber auch wirklich was

Finn · Geschrieben: 15.08.2013 - 23:17

Wenn überhaupt bringen die chips nur ein anderes Drehzahlband, grossartige Leistungsteigerungen sind nicht zu erwarten. Bei Motoren mit E Gas und Schaltsaugrohrbrücken merkt man sehr deutlich einen Unterschied,. Hab beim c20xe schon alles mögliche probiert, der subjektive Eindruck ist minimal.

Die meisten Angaben sind meist von gut laufenden Motoren, direkt gemessende Motoren gab es kaum. Diverse Tuner haben damals beim Prüfen auch die Schleppleistung künstlich erhöht, durchs bremsen.

Wie soll auch die Leistung grossartig erhöht werden, ich kann bisschen mehr Vorzündung fahren evtl bisschen fetter. Aber Grundprinzip heisst um mehr Leistung zubekommen, mehr Luft in den Brennraum, dazu mehr Sprit das bringt Leistung.

Beim V6 gab es damals von Mantzel Ansaugbrücken, die haben schon mal 10 PS gebracht, wobei das Drehmoment unten schlechter war und die Leistung obenrum stieg, durch die verlagerung der Resonanz im Ansaugtrakt.

Wurfen82 · Geschrieben: 15.08.2013 - 23:52

@ Finn:
Viel Vorzündung kann´s ja auch nicht sein, die Klopfregelung hält ihn doch schon an der Klopfgrenze, oder?

Finn · Geschrieben: 16.08.2013 - 06:45

Das hat mit der Klopfregelung recht wenig zutun, weil um so weiter ich vorgehe wenn er klopft desto weniger klopft er auch. Klopfen kommt ja eher davon das die Brennraumtemperatur zu hoch ist.

Wurfen82 · Geschrieben: 16.08.2013 - 08:32

Sorry, ich kapier es grad nicht richtig, warum verstellt sich die Zündung bei Klopfen nach früh? Ich dachte immer, wenn´s klopft oder die Spritqualität nicht gut ist, stellt sich die zünding auf spät

nebu · Geschrieben: 16.08.2013 - 08:57

Wenn du eine spürbare Mehrleistung willst, dann bau auf den 3 Liter Block inklusive Düsen und Zylinderköpfe um das ist vom Kosten/Nutzen Faktor das beste was man an einem V6 machen kann.