[C20NE] Original Tagfahrlicht Calibra

calibra1977 · Geschrieben: 18.08.2013 - 16:28

Hallo zusammen, ich möchte was erzählen was ich so an meinem Calibra entdeckt habe.
Da ich ein Reimport aus finnland habe muss laut angaben vom JOJO hier im Forum Tagfahrlicht haben.
Ich schaute im Sicherungskasten nacht, die zweite reihe sicherung nr.8 wo das bekannte S symbol ist war der steckplatz belegt aber keine sicherung drinnen.
Nun versuchte ich meinen Glück und steckte da eine sicherung rein.
Was dann passierte wunderte mich, zündung an dann gehen die standlichter an hinten und vorne. Und wenn ich den motor anlasse geht das abblendlicht auch mit an.
Ich finde es sehr interessant und würde gerne wissen ob ihr auch tagfahrlicht habt ohne was umzubauen.

MFG

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Wurfen82 · Geschrieben: 18.08.2013 - 19:12

Nö - hab nen normalen Calibra, hab´s grade ausprobiert und ne Sicherung bei Nr. 18 reingesteckt (konnte im Dämmerlicht nicht sehen, ob belegt oder nicht) und es ist gar nix passiert beim Zünden - gut der Motor ist angesprungen

Corsar · Geschrieben: 18.08.2013 - 19:19

Das ist für den skandinavischen Markt gedacht. Ob das beim Calibra immer vorverdrahtet ist, weiss ich aber nicht. Beim B-Omega meist ja, braucht man nur noch das sogenannte Skandinavienrelais und die Sicherung, dann geht das.

calibra1977 · Geschrieben: 18.08.2013 - 19:45

Ich finde es irgendwie lustig, mei auto is 22 jahre jung und is a reimport aus finnland aber ein rüsselsheimer. Hat alles wie scheinwerferreinigungsanlage - seitenblinker - DWA - check kontrol - sitzheizung - bordcomputer - höhenverstellbares lenkrad - regenlaufleisten an der heckscheibe und seid heute tagfahrlicht da ich die sicherung eingesetzt habe.

jojo82 · Geschrieben: 18.08.2013 - 20:12

beimir funktioniert das Tagfahrlicht auch, musste lediglich die Sicherung einsetzten und das Relais dafür nachrüsten (sitzt hinterm Sicherungskasten, dort ist der Stecker mit Klebebandanden Kabelbaum gebunden).. Relais kostete um die 40€...

Needles · Geschrieben: 18.08.2013 - 20:24

was genau ist dann das tagfahrlicht? bin neugierig

Wurfen82 · Geschrieben: 18.08.2013 - 20:26

Das ist das Ablendlicht bei laufendem Motor, bei dem Du den Lichtschalter nicht an zu machen brauchst.

Nutz · Geschrieben: 18.08.2013 - 20:33

Dann hat jedes Auto Tagfahrlicht, bei manchen muss man den Schalter nur manuell fix drehen. So ein Schwachsinn...

Calisqs · Geschrieben: 18.08.2013 - 21:03

Ist kein Schwachsinn!
1. Du wirst das nicht vergessen, da es automatisch einschalten tut, wenn Motor startet.
Du wirst in manchen Länder dafür bestraft, wenn du ohne Licht fährst!
2. Schlusslicht (bin mir jetzt nicht sicher), Kennzeichenbeleuchtung, Armaturenbrettbeleuchtung brennt in dem "Modus" nicht.

calibra1977 · Geschrieben: 18.08.2013 - 21:15

Ich habe bei mir nachgeschaut und die kennzeichenbeleuchtung geht auch mit. Nur die beleuchtung der Armaturen gehen nicht, aber deshalb ja auch das wort tagfahrlicht. In der Tschechei da muss man ja auch mit licht fahren. Ich finde es praktisch, da brauch ich bei schlechtwetter nicht mehr extra das licht anmachen.

Nutz · Geschrieben: 18.08.2013 - 21:16

1. Ich kann es nicht vergessen, da ich es einschalte, wenn es dunkel wird...sonst sehe ich nichts. Wann anders brauche ich auch kein Licht.
2. Ich fahre nicht in solchen Ländern umher, daher interessiert es mich hierzulande nicht die Bohne.
3. Ist auch gut so...wenn alle Leuchten bei jedem Motorstart anspringen würden, wäre ich 10mal mehr damit beschäftigt, neue Birnen einzubauen, weil die durch das ständige An und Aus wesentlich schneller kaputt gehen. So ist es jedenfalls mit dem sog. "Tagfahrlicht" und den Abblendbirnen.

= In meinen Augen absoluter Schwachsinn.

calibra1977 · Geschrieben: 18.08.2013 - 21:21

Wenn es ein schwachsinn ist dann darf VW wie mein firmenfahrzeug ab werk auch kein tagfahrlicht haben. Der eine hats der andere nicht. Ich hatte es schon ab werk. Und was die birnen betreffen, bei meinen vw caddy ist nach einer laufleistung von 150 tausend km innerhalb eines jahres mit 1000 kilometer tägliche fahrt nie eine birne caputt gegangen.

Nutz · Geschrieben: 18.08.2013 - 21:31

Normales Tagfahrlicht besteht, wenn es vernünftig gemacht ist, aus LEDs. Wenn es einfach nur das normale Abblendlicht ist, ist das kein Tagfahrlicht, sondern normales Abblendlicht, was man auch selbst anschalten kann und man hat genau denselben Effekt. In meinen Augen eben Schwachsinn und vor allem n unnötiger Verbraucher bei den über 100Watt, die da jedes Mal verbrannt werden und dass die Birnen genau so lange halten ist ebenfalls Humbug, allein physikalisch schon nicht möglich. Genau wie beim E60 der Fall, da hatte ich es auch sofort abgestellt. Im Übrigen finde ich Tagfahrlicht allgemein absolut scheiße. Sieht nicht nur scheiße aus, es blendet auch oft nur unnötig.

calibra1977 · Geschrieben: 18.08.2013 - 22:06

Dann müsste laut deine aussage opel ein scheiss gemacht haben, denn meiner ist aus finnland und die haben dort die abblendlichter als tagfahrlicht gemacht. Ford transit den wo ich hatte war es genau so mit den abblendlicht. Skandinavien darf das dann nicht mehr machen.
Egal, ich will hier ned streiten aber ich habe es original drinnen und sehe es ned ein extra led einzubauen. Ich gebe es zu es machen zu wollen aber da ich nur eine sicherung einstecken musste bleiben die led raus.
Es gibt leute die bei schlecht wetter nie das lich anmachen weil für die es hell genug ist, aber im radio bringen sie immer die durchsagen das man bei schlechtwetter licht anmachen solln.
Ich wollte nur von hier mal wissen wer es auch hat da ich es interessand finde was es alles so gibt und nicht weil es ein schwachsinn ist.
Es wird schon auch einen grund gaben warum es sowas gibt.
Dann kann ich ja auch behaupten das es ein schwachsinn ist ampeln aufzustellen, da ich immer schaue ob einer kommt bevor ich die straße überquere und so weiter.
Aber nichts für ungut ich bin eine erfahrung reicher geworden.

Lomax · Geschrieben: 18.08.2013 - 22:15

Tagfahrlicht hin oder her , jeder kann für sich entscheiden , wann er das Licht einschaltet und wann nicht.
Wenn ich längere Strecken fahre, mach ich das Licht bei beginn der Fahrt an, ist eher ein Sicherheitsaspekt, wird man früher / schneller erkannt.
Wie beim Motorrad.

Wie gesagt, kann jeder für sich entscheiden

Vg