Mercedes 300 CE

calibrahannover · Geschrieben: 28.06.2013 - 07:50

Hi,

ich frage erstmal hier, bevor ich mich wieder in 10 anderen Foren anmelde...

Habe vor mir einen Mercedes 300 CE zuzulegen.
Ist das Coupé vom W124.
EZ90, 220.000km, 12V mit 180PS.
Ich war vorgestern bereits mit einem befreundeten Dekra-Mitarbeiter dort.
Verkäufer hat alle Schwachstellen die das Fahrzeug hat, offengelegt. Wir dürften das Fahrzeug sofort von unten anschauen mittels Hebebühne und auch ohne Aufforderung eine Probefahrt machen.
Auto befindet sich in einem Top-Zustand.Kein Rost und auch kein Reparaturstau.
Einzig die Traggelenke und Spurstangen vorne müssten getauscht werden. Hinzu kommen vier neue Reifen.
Ansonsten würde er bei Verkauf einen neue HU machen lassen.

Was mich etwas Zögern lässt ist, dass das Fahrzeug die letzten 2,5 Jahre in einer Sammlung in Bremen gestanden hat. Es wurde in dieser Zeit nicht bewegt.
Habe jetzt etwas Angst, dass das irgendwelche Schäden zur Folge hat, die erst mit der Zeit zum Vorschein kommen.

Hat jemand von Euch evtl. Erfahrungen mit dem Modelltyp?
Was Alltags-/ Wintertauglichkeit, Zuverlässigkeit, Reparaturfreundlichkeit, Verbrauch etc. angeht?

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Gigolo180 · Geschrieben: 28.06.2013 - 08:09

Sehr robuster Motor aber verdammt durstig. Ein Bekannter (weit über 70) hatte so einen, auch als CE und der meinte unter 14 L ist er noch nie gekommen. Ansonsten die üblichen Stellen wie bei allen W124: Spaltmaßen, die über 3,5-4mm sind kein gutes Zeichen, wie mein W124 verrückter Kumpel sagt. Besonders penibel die Aufnahmepunkte für den Wagenheber begutachten. Dort rosten sie immer.

calibrahannover · Geschrieben: 28.06.2013 - 08:39

Wie gesagt... Wir haben das Auto wirklich sehr genau unter die Lupe genommen. Deshalb hatte ich ja einen Fachmann dabei. Rost gibt es an dem Fahrzeug keinen.

uszobajnok · Geschrieben: 28.06.2013 - 10:24

Wie viel kostet so ein Teil?

Joe Vitarbo · Geschrieben: 28.06.2013 - 14:58

calibrahannover hat folgendes geschrieben:

Wie gesagt... Wir haben das Auto wirklich sehr genau unter die Lupe genommen. Deshalb hatte ich ja einen Fachmann dabei. Rost gibt es an dem Fahrzeug keinen.

Bei der Laufleistung? Träum weiter...
Unter den Sacco-Brettern nagt 100% der Gammel... Ebenso an den Wagenheberaufnahmen, der Hinterachsaufnahme...
Und auch am nicht einsehbaren Teil der A-Säulen nistet eigentlich immer der Gilb...

Beim 300er sind die Traggelenke am Querlenker verschweißt. Nicht verpresst wie bei den kleineren Motorisierungen. Lenker liegt bei MB bei ca 350 Euro das Stück... Oder den Febi-China-Dreck...

Ich wöllte so eine saufende Dose mit Steinzeittechnik nicht mal geschenkt...

Hertie2201 · Geschrieben: 28.06.2013 - 17:17

Joe Vitarbo hat folgendes geschrieben:

Ich wöllte so eine saufende Dose mit Steinzeittechnik nicht mal geschenkt...

Bist du im falschen Forum gelandet?

CalibraTraum · Geschrieben: 28.06.2013 - 20:28

Nicht zu vergessen,die federaufnahmen im vorderen Radhaus rosten sehr gerne komplett durch. Schwer als laie zu erkennen. Sehr bekannte stelle bis zum w203

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 28.06.2013 - 20:42

@Joe Vitarbo

Genau, nur das FeBi aus den USA ist und mit China-Dreck rein garnichts zu tun hat. Ist übrigens der Hersteller sämtlicher Motoraufhängungen im Calibra, Kadett usw.

Und jeder 2. Cali mit Sportfahrwerk hat Stoßdämpfer von denen verbaut, oder stammt Bilstein aus China.

Und die Steinzeittechnik ist vielleicht nicht so ansehnlich wie ein Calibra, aber sicher nicht schlechter

caliebhaber · Geschrieben: 28.06.2013 - 21:17

Hab dazu ne kaufberatung aus der youngtimer die ich dir abfotografieren koennten. Wenn dir das hilft, Schick mir ne pn mit emailadresse oder whatsApp

calibrahannover · Geschrieben: 28.06.2013 - 23:15

caliebhaber hat folgendes geschrieben:

Hab dazu ne kaufberatung aus der youngtimer die ich dir abfotografieren koennten. Wenn dir das hilft, Schick mir ne pn mit emailadresse oder whatsApp

Vielen Dank. Das war auch meine Ausgangsbasis

... Sprich-> habe ich schon.
Was bei diesen Kaufberatungen leider immer etwas auf der Strecke bleibt ist das wahre Leben mit so einem Fahrzeug. Im Alltagsbetrieb kommen sicher noch einige interessante Dinge hinzu.

@Joe Vitarbo: Wir haben das Fahrzeug komplett durchleuchtet. Es stammt aus einer sehr hochwertigen Mercedes-Sammlung. Sieht aus wie neu... Trotz der hohen Laufleistung. An allen bekannten Stellen ist kein Rost zu sehen. Wobei ich dazu sagen muss, dass es einige Anzeichen dafür gibt, dass an den kritischen Stellen irgendwann schonmal nachgearbeitet worden ist.

Kaufpreis liegt bei 3.800,--