Wechsel der/des Keilrimen´beim c20ne

HCD Velcra · Geschrieben: 23.04.2013 - 20:16

Ach Leute, ich hab so viel gegoogled und man findet nie was richitges zu dem Thema, höchstens Ma ein paar Tipps von wegen Klimaanlage und sowas.

Nun frag ich halt ganz doof: Kann mir da jemand helfen, welche Positionen ich lösen muss, um den Keilriemen wechseln zu können? Hab ma reingeschaut des Öfteren, sind das da gleich 2 Keilriemen? Wenn ja, selbe Größe?
Ein Bekannter hat irgendwann man nachgezogen also gespannt, das hat der vorne unter der Front gemacht, kann das sein?
Ich denke einfach ma, dass man sowas wirklich noch selber machen kann, nur fehlt mir halt das Wissen dazu ^^
Hab en 91er NE. Für en nützlichen Link oder ein paar Tipps wär ich euch dankbar.

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jojo82 · Geschrieben: 23.04.2013 - 21:28

hat der Cali Keilriemen oder Keilrippenriemen??

wenn er Keilriemen hat,dann hat er bei ohne Klima 2 Stück (einen von KW zur Lima und einen von der KW zur Servo) und bei mit Klima 3 Stück... (einen von KW zur Lima, einen von der KW zum Klima-Kompressor und einen vom Klima-Kompressor zur Servo)

beim Keilrippenriemen ist es immer nur einer der um alle Teile rumläuft (serpentienenriemen) und hat eine Spannrolle

HCD Velcra · Geschrieben: 24.04.2013 - 17:50

Neenee, normale Keilriemen, keine Rippen. Wo muss ich denn anfangen Schrauben zu lösen?

jojo82 · Geschrieben: 24.04.2013 - 20:41

bei Klima:

- Servo-Riemen
- Klima-Riemen
- Lima-Riemen

ohne Klima

- Servo-Riemen
- Lima-Riemen

wenn Du mal die Haube aufmachst und von oben auf die Riemen schaust, siehst Du das aber sofort...

HCD Velcra · Geschrieben: 25.04.2013 - 19:42

Ja schon, aber wo fang ich an? Ich hab keine Ahnung wo ich da was losschrauben muss, reingeguckt hab ich shcon oft ^^

Wurfen82 · Geschrieben: 31.05.2013 - 23:25

Unter der Servopumpe ist ein Gewindestab, der den Riemen auf Spannung hält, den schraubst Du locker, dann kannst Du den ersten Riemen abnehmen, den Zweiten löst Du am LiMa-Halter(beide Schrauben lockern und LiMa im Langloch verschieben).