[C25XE] Elektrik spinnt aber Motor läuft.

djkawe · Geschrieben: 20.11.2012 - 16:57

Moin.
Hab mit der SuFu noch nix passendes gefunden.
Ich habe seit letzten Freitag folgendes Problem mit meinem Cali:
Am Freitag bin ich auf der Autobahn mit 130 über einen Absatz Gefahren und es hat etwas stärker gepoltert. Dabei ist dann für den Bruchteil einer Sekunde die Elektrik im Auto mehr oder weniger ausgefallen. Das heist das Radio und die Lüftung war kurz aus und das Tacho ebenso.
Am Sonntag kam das Problem in einer scharfen Kurve nochmal.
Heute war es dann etwas länger (über mehrere km) und häufiger so das ich folgende Sachen dabei beobachten konnte:
- Radio ging aus
- Lüftung aus
- ABS Leuchte glimmte
- teilweise kam die Airbagleuchte dazu
- Tachonadel fiel auf Null bzw zeigte ab und zu sprunghaft die Geschwindigkeit an
- Motor lief scheinbar recht normal weiter
- ab und zu ein stottern beim beschleunigen in etwa im Einklang zum Tacho-Ausschlag
-Fensterheber nur sehr langsam
-Innenraumbeleuchtung sehr schwach
-Beim Bremsen ging das Pedal immer weiter durch bei gleicher Bremswirkung

Achso und heute morgen konnte ich recht lange orgeln ohne das er ansprang.
Dann nochmal angesetzt und er lief ohne Probleme. Nach ein paar Metern fiel mir auf das der BC seit dem starten gelöscht (Uhrzeit auf 0:00) war und alle Radiosender ebenso. Als wär die Batterie ab gewesen.

Ich hab echt kein Plan was da los ist.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Danke

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nebu · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:00

Massefehler sprich überprüf mal sämtliche Masseverbindungen und leg mal zusätzlich Masse vom Minuspol auf die Karosse.

djkawe · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:11

Ok sowas hab ich geahnt. Pauschal fallen mir jetzt nur zwei Masseanschlüsse ein. Der am Wasserkasten und einer an der Ansaugbrücke. Ich hoffe es ist nix anderes. Kabelbruch ist schließlich schwer zu finden.
Ich könnte auch ein Video per mail schicken das ich vom Tacho während der Fahrt gemacht hab.

MSl1 · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:16

...und unten am Motorblock der dicke!

Ging das "Orgeln" mit normaler Drehzahl oder schleppend? Wenn normal, dann sollte die +12 V Strecke intakt sein, wenn nicht, dann auch mal die +12V Kontakte von der Batterie ab begutachten und ggf. aufarbeiten.

M.

djkawe · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:18

Das Orgeln ging ganz normal.
Kann man hier auch Videos Posten?

MSl1 · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:29

djkawe hat folgendes geschrieben:

Kann man hier auch Videos Posten?

Nein. Nimm einen externen Hoster. Aber wie das aussieht, kann man sich schon vorstellen.

Dann ist es ein Masseproblem, wahrsch. sehr nahe zw. -Pol der Batterie und Karosse. Der Masse-Kontakt neben der Batterie kann in die Jahre kommen, wenn man ihn nicht im Auge behält. Schau erst mal dort!

M.

djkawe · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:35

Danke schon mal für die Tipps. Mir ist grad noch eingefallen das die tachonadel immer ausgeschlagen hat wenn ich die Drehzahl hoch gejagt hab.

nebu · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:38

Joa das is weil beim V6 das alles elektronisch is also passt das. Leg mal vom Minuspol einfach zusätzliche Masse auf die Karosse. Das hilft schon in vielen Fällen.

djkawe · Geschrieben: 20.11.2012 - 17:48

Danke. Werd ich morgen früh auf dem weg zur Arbeit mal testen. Und den Fehler mal provozieren.

Frankb2211 · Geschrieben: 20.11.2012 - 18:13

Überprüf mal den Innenraumstecker im Fahrerfußraum.

Vielleicht hat der sich bei deiner "Autobahnfahrt der Stecker gelöst".

djkawe · Geschrieben: 21.11.2012 - 08:29

Also eine zusätzliche Masse vom Minus der Batterie zur Karosse hat das Problem nicht behoben. Als ich heute morgen nach ca. 10 Minuten die Lüftung eingeschaltet hab war kurzzeitig die gesamte Elektrik tot. Sogar die Scheinwerfer gingen aus.

Hab das dann auf Arbeit nochmal versucht und manchmal ging's wieder so.

MSl1 · Geschrieben: 21.11.2012 - 09:46

Wie sieht denn der +12 V Strang aus? Den schon kontrolliert?

Wenn ALLES ausfällt sollte was am Hauptstrang sein.

djkawe · Geschrieben: 21.11.2012 - 10:06

Mit Elektrik kenn ich mich noch nicht so gut aus. Welcher ist denn der Hauptstrang?
Es ist auch unterschiedlich was ausfällt.
Heute morgen beim starten hat sich auch der BC wieder zurück gesetzt?

MSl1 · Geschrieben: 21.11.2012 - 10:26

Ich meine den Strang der vom + Pol der Batterie abgeht. Verfolge den mal und sieh Dir die Klemme und die Verschaubungen genau an.

Hast Du das von *Frankb2211* "Überprüf mal den Innenraumstecker im Fahrerfußraum. " schon gemacht? Daran kann es auch liegen.

Es MUSS ein Wackler sein, der da gelegentlich auftritt.

Dein "Am Freitag bin ich auf der Autobahn mit 130 über einen Absatz Gefahren und es hat etwas stärker gepoltert." hat es ausgelöst.

djkawe · Geschrieben: 21.11.2012 - 10:46

Heute komme ich leider nicht dazu nochmal zu prüfen. Aber ich melde mich wieder.

Danke nochmal

Heute Nachmittag werd ich der Sache mal versuchen auf den Grund zu gehen.
Wär es möglich das ein defekter Abs-Block den Fehler verursacht?
Habe das Problem jetzt auch schon bei eingeschalteter Zündung gehabt und Laute Geräusche vom Abs Block gehört. Und die kontrolleuchte dafür geht dann grundsätzlich mit an.