Calibra 16V geht bei längerer Fahrt aus

AndiBuchwald · Geschrieben: 10.09.2012 - 11:24

Hallo zusammen
Mein Problem ist etwas schwierig zu beschreiben.
Ich fahre einen Cali 16V Bj 92.
Seit einiger Zeit stellte ich fest das die Boardspannung immer weniger wird ( habe eine Anzeige im Innenraum ).
Nun läuft er gar nicht mehr.
Ich bin gefahren,habe auf einmal keine leistung mehr gehabt,rechts ran und er ging aus.
Mußte vom ADAC abgeschleppt werden.In der Werkstatt sagte man mir man kann den fehler nicht finden,man müsse anfangen
Teile zu tauschen bis der Fehler behoben ist.
Das wollte ich aber nicht,da man nicht sagen konnte wie teuer es wird.
Habe eine andere Batterie eingebaut und siehe da er lief wie eine 1.
Bin eine längere Strecke gefahren und wieder liegen geblieben.
Erneut vom ADAC abgeschleppt,dieses mal zum FOH.
Sie können auch nichts finden zumal kein Fehler ausgelesen werden kann.
Habe nun einmal das Steuergerät getauscht,kein Ergebnis.
Ein Bekannter von mir meinte es könnte die LIMA sein,die unter Voll-Last nicht genug Leistung bringt.
Hat hier vielleicht ein ähnliches Problem gehabt oder kann mir einen Tipp geben?
Ich habe noch einen Nockenwellen-Sensor zum testen zu Hause.
Ich möchte das Auto alsbald aus familiären Gründen verkaufen,aber er sollte schon einwandfrei funktionieren.
Entschuldigt den langen Text,weiß nicht wie ich es sonst beschreiben sollte.

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Lomax · Geschrieben: 10.09.2012 - 11:26

Lade doch mal die Batterie, wenn er dann wieder anspringt ist deine Lima hin, bzw. die Laderegler.Hast ne Delco brauchst ne neue Lima, hast ne Bosch , kannst die Regler tauschen. Dein Keilriemen ist aber noch drauf ?? Hinten an der Lima die Kabel noch dran ? Massekabel alle in Ordnung ?

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Vg

HannoverCali · Geschrieben: 10.09.2012 - 11:43

Das kann doch nur die LIMA sein bzw der Laderegler...
ich finde es nur seltsam,dass zwei werkstätten den fehler nicht finden!!!Die müssen doch nur mal ein Messgerät ran halten

Messgerät leihen..Batterie laden..laufen lassen und dann die Batterie spannung messen 13,8V sollten normal sein wenn der Motor läuft

nebu · Geschrieben: 10.09.2012 - 11:45

Jo ist doch wirklich keine große Sache. Auto an und dann direkt an der Lima messen und wenn da nicht jenseits der 13v ankommen, dann ist die Lima im *piep*. Aber mal was anderes geht deine Batterieleuchte im Tacho noch? Die müsste dann nämlich eigentlich angehen.

Mit etwas Glück ist nur die Batterieleuchte im Tacho kaputt, die sagt nämlich der Lima ey Junge lade die Batterie!!!.

AndiBuchwald · Geschrieben: 10.09.2012 - 11:57

Ich werde gleich mal eine nagelneue Volle Batterie einbauen,mußte ich für mein Zweitauto holen.
Dann werde ich ihn mal starten.
Gebe dann bescheid
Danke schon mal für eure Hilfe

Silverspeed · Geschrieben: 10.09.2012 - 12:13

Ich versteh gerade im entfernsten den Sinn nicht!
Wenn es wirklich die Lima ist und du stehen bleibst,dann musst du ja schon sehen das sogut wie keine spannung da ist,weil wenn du dann starten wollen würdest,hätte sich absolut nichts getan!

Ausserdem hätte der ADAC nach so ner beschreibung etc,sofort starthilfe gegeben....
Auch die Werkstätten hätten es dann gefunden,weil der Wagen hätte dann am Hof gestanden mit leerer Batterie wo sich nichts tut....!!!

HannoverCali · Geschrieben: 10.09.2012 - 12:29

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

Ausserdem hätte der ADAC nach so ner beschreibung etc,sofort starthilfe gegeben..

Bringt ihm aber nix!!!

AndiBuchwald · Geschrieben: 10.09.2012 - 12:49

So,habe nun die volle Batterie eingebaut,und siehe da er schnurrt wie eine Katze mit 13,8 Volt,wie zuvor schon einmal.
Ich bin mir aber sicher wenn ich nun losfahre geht er mir irgendwann aus und auch nicht mehr an.
Ich muss dazu sagen das ich kein Schrauber in dem Sinne bin,mache zwar viel aber alles kenne ich auch nicht.

nebu · Geschrieben: 10.09.2012 - 12:53

Dann hast du vielleicht einen Verbraucher drin. Wo hast du denn die 13,8v gemessen?

AndiBuchwald · Geschrieben: 10.09.2012 - 13:00

Ich habe vorne im Innenraum eine Anzeige.
Als ich den Wagen gakauft habe und damit gefahren bin wurden mir dort auch immer um die 13,8 angezeigt.
Nur dieser Wert wurde immer geringfügig kleiner.
Zuletzt ging er nicht mehr über 12,9 hinaus.
Kann es denn sein das die Lima mal aussetzer hat oder unter Voll-Last nicht mehr richtig arbeitet ?

Silverspeed · Geschrieben: 10.09.2012 - 13:03

HannoverCali hat folgendes geschrieben:

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

Ausserdem hätte der ADAC nach so ner beschreibung etc,sofort starthilfe gegeben..

Bringt ihm aber nix!!!

Wieso sollte dem das nichs bringen?

nebu · Geschrieben: 10.09.2012 - 13:41

Mach nur mal die Zündung an und schau ob die Batterieleuchte überhaupt anspringt. Die rote Leuchte sollte kurz angehen und nach dem starten aus.

Pampersjoe · Geschrieben: 10.09.2012 - 14:43

Mal abgesehen davon... es hört sich dennoch stark nach Lima an... die ab gewissen Drehzahlen spinnt... (hatte ich selbst schon)... oder evtl. sind später "Verbraucher" dazu geschalten, dass die doch zusammenbricht irgendwie...

Was anderes kann ich mir kaum vorstellen... aber probiere mal:

a) Motor laufen lassen... messen...
b) Motor laufen lassen und dabei Gas geben (während du misst)
c) Motor laufen lassen... alle Verbraucher an und ggf. hier auch mal im Standgas oder mit Gas prüfen.

Sollte es wirklich dann die Lima sein, dann hat ja vllt. wer eine günstige für dich, ist auch recht einfach zu wechseln

HannoverCali · Geschrieben: 10.09.2012 - 15:51

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

HannoverCali hat folgendes geschrieben:

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

Ausserdem hätte der ADAC nach so ner beschreibung etc,sofort starthilfe gegeben..

Bringt ihm aber nix!!!

Wieso sollte dem das nichs bringen?

Wenn die Lima die Batterie nicht läd-->Calibra geht aus und selbst wenn du jetzt Starthilfe gibst,wird die Batterie doch nicht geladen.Nach einer Minute geht der eh wieder aus..

AndiBuchwald · Geschrieben: 10.09.2012 - 15:59

nebu hat folgendes geschrieben:

Mach nur mal die Zündung an und schau ob die Batterieleuchte überhaupt anspringt. Die rote Leuchte sollte kurz angehen und nach dem starten aus.

Die Leuchte geht an und kurz danach wieder aus

Pampersjoe hat folgendes geschrieben:

Mal abgesehen davon... es hört sich dennoch stark nach Lima an... die ab gewissen Drehzahlen spinnt... (hatte ich selbst schon)... oder evtl. sind später "Verbraucher" dazu geschalten, dass die doch zusammenbricht irgendwie...

Was anderes kann ich mir kaum vorstellen... aber probiere mal:

a) Motor laufen lassen... messen...
b) Motor laufen lassen und dabei Gas geben (während du misst)
c) Motor laufen lassen... alle Verbraucher an und ggf. hier auch mal im Standgas oder mit Gas prüfen.

Sollte es wirklich dann die Lima sein, dann hat ja vllt. wer eine günstige für dich, ist auch recht einfach zu wechseln

Ich habe im Innenraum eine Spannungsanzeige ( die sehr genau arbeitet ),reicht es aus wenn die die Werte beobachte oder direkt an der Batterie messen ??