Wie ist der 16V 136PS?

mikeujun · Geschrieben: 16.03.2005 - 13:11

Hallo Leute!

Bin am überlegen ob ich mir statt meinen 115PS Cali nicht einen 136PS Cali kaufe!
Mehr PS kann ich mir leider, Versicherungsseitig, nicht leisten da ich noch Schüler bin.

Drum hät ich da ein paar fragen: Verbrauch, Leistung, Wartung, Lebensdauer,...?

Bitte um eure meinungen.

Danke schon mal...nice day mikeujun

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zottel83 · Geschrieben: 16.03.2005 - 14:12

Verbrauch: wie du halt fährst mit acht liter solltest du normaler fahrweise hinkommen
Leistung: wie 136 ps halt sind, wenn mal brauchst sind sie da aber so ein spürbarer unterschied wird das nicht sein, zumal der 8v ein sehr gutes ansprechverhalten hat
Wartung: nockenwellensensor gehen gerne mal kaputt
lebensdauer: ja weiß nicht hab sun ding noch nicht kaputt gefahren

OnkelRico · Geschrieben: 16.03.2005 - 14:24

zottel83 hat folgendes geschrieben:

Leistung: wie 136 ps halt sind, wenn mal brauchst sind sie da aber so ein spürbarer unterschied wird das nicht sein, zumal der 8v ein sehr gutes ansprechverhalten hat

Genau das stört mich am ewigen PS-Vergleich. PS ist NICHTS ohne Drehmoment!
Man sollte wissen, dass sich jeder 8v anders als ein 16v fährt. Der 8v hat sein maximales Drehmoment in viel niedrigeren Drehzahlen (170Nm bei 2600 U/min). Einen 16v musst Du treten, von dem hat man nur jenseits der 3000-4000 erst richtig was (X20XEV 185Nm bei 4000U/min).
Ein paar PS mehr bringen Dir im Endeffekt ein paar km/h Endgeschwindigkeit, aber wenn das Drehmoment sich nicht ändert, ändert sich der Weg dorthin auch nicht.

Orion80 · Geschrieben: 16.03.2005 - 14:27

Hi!

Also ich fahr meinen schon ne ganze weile(ca.2jahre) das einzigste was ich motortechnisch bisher an reparaturen hatte war ne neue batterie und ne dichtung von der servopumpe...sonst halt nur ölwechsel,zündkerzen,luftfilter und das normale verschleiß zeug halt...also ich bin mit dem auto sehr zufrieden und würde ihn nicht für alles geld in der welt hergeben!!!

kann eigentlich nix schlechtes über den 136ps motor sagen,verbrauch liegt bei mir so um die 8 liter also durchaus im guten bereich für die ps zahl und von der leistung her könnte es klar mehr sein aber wem genügt schon seine leistung?mann gewöhnt sich immer sehr schnell an eine leistung und wenn man die dann ne weile fährt kommt einen die kiste wieder lahm vor nach na zeit...meine meinung : wo kann man sein auto heute noch richtig ausfahren?an jeder ecke steht son blitzdings(man in black),gas geben und schüren und schnell schalten und so spaßige sachen machen da doch gar kein spaß mehr...finde ich zumindest...

vielleicht sieht man sich ja in oschersleben

calibramax · Geschrieben: 16.03.2005 - 14:35

zottel83 hat folgendes geschrieben:

Leistung: wie 136 ps halt sind, wenn mal brauchst sind sie da aber so ein spürbarer unterschied wird das nicht sein, zumal der 8v ein sehr gutes ansprechverhalten hat

Stimmt überhaupt nicht der 8v geht deutlich schlechter als der 16v x20xev habe selber davor einen 8 ventiler gefahren und muss sagen der 16v geht um einiges besser!! naja wie gesagt wegen den kosten brauchst du dir keinen kopf zu machen vom unterhalt her ist er günstiger wegen der D3 Norm usw. und Versicherung ist auch sehr günstig ich zahle 47€ im Monat bei 80% ! also greif zu!

majooV6 · Geschrieben: 16.03.2005 - 14:39

mikeujun hat folgendes geschrieben:

Hallo Leute!

Bin am überlegen ob ich mir statt meinen 115PS Cali nicht einen 136PS Cali kaufe!
Mehr PS kann ich mir leider, Versicherungsseitig, nicht leisten da ich noch Schüler bin.

Drum hät ich da ein paar fragen: Verbrauch, Leistung, Wartung, Lebensdauer,...?

Bitte um eure meinungen.

Danke schon mal...nice day mikeujun

hir gibt es sonen link auf der seite (Kaufberatung) guckt dir das da mal alles genau an!

gruß majoo

NC_Neo · Geschrieben: 16.03.2005 - 15:49

Verbrauch Stadt: 10l ! Also da drunter zu kommen in der Stadt ist schwer machbar. Vll. 9,5 aber in der Stadt weniger. Ansonsten ist der Verbrauch super. Fährt man mal landstrasse oder AB ist das nicht zu toppen.
Hatte letztens auf der AB 7,5l. Teilweise auch 6 aber halt dann nur teilweise. Für die PS Zahl und 2l schon nicht schlecht.

8V im Calibra bin ich leider noch nicht gefahren, aber schon allein wegen der billigen Steuern und Versicherung (sicherlich billiger als beim 8V) würd ich immer wieder den X20XEV nehmen.

Mein Halbbruder fährt den Motor im Vectra mit derzeit 180tkm und keinen Problemen. (bei 100tkm gekauft). Ich hab auch keine. Aber meiner hat auch erst 64tkm runter.

Leistung ist für mich auf jeden fall genug da im Cali. Sind vor ein paar Monaten bei uns nen AB-Berg mit 200 rauf. Hät ich selbst nie für möglich gehalten, dass der Cali so viel da hoch packt, weil das voll steil ist.

southside · Geschrieben: 16.03.2005 - 16:47

in mit meinen alten 8v gegen so einen gefahren.. er hatte no chance... ist es das was du gesucht hast ? ^^

oder kann auch sein das der andere wie ne oma geschaltet hat

shearer9 · Geschrieben: 16.03.2005 - 16:50

Bei uns bringt das nichts mit d3 norm weil in Ö zahlt man nach PS.

Du wirst nicht viel teuerer kommen , ich zahle in der 8er Stufe für meine 150PS 1459€ bei der Generali.

Ich würde dir den schon mehr empfehlen als deinen Serien 8V.

Pistol Pete · Geschrieben: 16.03.2005 - 16:52

also meines Wissens nach ist der Ecotech 16V der günstigste in der Versicherung und in der Steuer (kann auf D3 umgeschlüsselt werden)
Abzug....keine Ahnung...wird aber irgendwo zwischen 8V (c20ne) und 16V (c20xe) liegen
Verbrauch...müsste meines wissens etwas mehr als der 8V verbrauchen (je nach fahrweise)
Anfälligkeit..ausser das der Nockenwellensensor der öfters mal kaputt geht weis ich da auch nichts negatives zu berichten.

aber leider nur alles theorie...mehr als wie zu ner Probefahrt hast es bei mir im Ecotec ned gereicht.

Zum Thema Versicherung kann ich nur sagen, dass bei mir der 8V am teuersten wäre.
verkehrte welt

Gruss Pete

Kufi · Geschrieben: 16.03.2005 - 18:27

Hallo!

Ich fahre seit 6 Jahren einen X20XEV. Über den Motor selber kann ich nicht meckern. Leistung war am Anfang super, wenn man sich dran gewöhnt kanns immer mehr sein.
Es sollte ein Ölabscheider montiert sein, da sonst der Leerlaufregler verölt und der Motor im Leerlauf stottert oder aus geht. Die Wechselintervalle des Zahnriemens und Spannrollen sind halt einzuhalten. Sonst kann es teuer werden. Ich würde sagen Preis - Leistung ist top.

NeCrO_VamPIr · Geschrieben: 16.03.2005 - 18:30

Vollkommen richtig, der 8V ist im Vergleich zu beiden 16V´s teurer, da er am meisten gefahren wird. Kommt aber dennoch immer darauf an, wie man sein Fahrzeug versichern will, soll heißen ob Haftpflicht reicht oder doch ne Teilkasko oder gar Vollkasko abgeschlossen wird.

Haftpflicht: In der Haftpflicht hat der 8V die Typenklasse 22, der 150 PS ér die 21 und der 136 Psér die 16. Der 8V ist also der teurere!
Falls du noch mehr versicherungstechniche Fragen zur Calibraeinstufung haben solltest, meld dich einfach, bin von Beruf Versicherungskaufmann und muss es von daher ja wissen!

Ich selbst fahr den 16V mit 150 PS und kann, bis auf meinen Rost, nichts schlechtes über den Wagen berichten, meine Ventilkopfdichtung musste zwar mal gewechselt werden, aber das war ein Pfennigartickel.......was die Leistung betrifft kann ich dem nur zustimmen, was einige andere schon sagten: Der Mensch ist nie zufrieden mit dem was er hat denn er strebt immer nach mehr!!!!
Meiner packt laut Tacho zwar mit Ach und Krach die 250 km/h Marke ( nur mit 175 Winterreifen, bei 205 klappts ne!), glaube aber nicht das diese echt sind, ich mein, ich hab auch schon von 8V´s gehört die angeblich 230 packen sollen aber ich perönlich glaube nicht das sich die Leute von Opel mit der Bestimmung der Höchstgeschwindigkeit so sehr verguckt haben - also extreme Tachoabweichung...................

Wenn du mich fragst, spare Kohle und kauf dir ´n Turbo, ist zwar sehr Pflegebedürftig und Rau aber dessen Leistung kannst du am ehsten erhöhen wenn dir danach ist.

Doppel-Whopper · Geschrieben: 16.03.2005 - 19:30

naja, ich denke, wenn man ehrlich ist, kann man beim calibra kaum billig wegkommen (verbrauch,versicherung, reperaturteile,usw). wenns ums sparen geht,dann greif lieber zu corsa usw, weil calibra ist durchaus kein günstiges auto.kannste jetzt jeden cent rumrechnen und jeder sagt was anderes in sachen verbrauch,welcher von fahrer zu fahrer verschieden ist. also wie gesagt, wenn du was günstiges suchst, denke ich,daß der calibra nicht gerad die beste wahl ist. wenn du aber ein auto suchst, womit man spaß haben kann und was noch gut aussieht, dann schnapp dir einen

kantamantu · Geschrieben: 16.03.2005 - 20:16

@peppin
was hast du für 175iger winterreifen wenn du damit reale 230 fahren kannst? meine sind bis 190 und da hab ich schon angst mal 20sek 200km/h zu fahren.

NeCrO_VamPIr · Geschrieben: 16.03.2005 - 22:10

Geb ich dir vollkommen Recht, meine sind auch nur bis 190 zugelassen................aber du weist doch sicher wie das ist................sonnenschein, frisch aus der Waschanlage gekommen,endlich wieder ne trockene Autobahn und ein Prollgefüllter Corrado VR6 auf der Überholspur........................kurz denken: Scheiß drauf, wird schon klappen...............und so kann man mit 175 érn 230km/h fahren..........