Motor startet nach Tankausbau nicht mehr

Buntauge · Geschrieben: 27.03.2012 - 13:25

Hallo Profis,

da mein Bezinschlauch leckte .

sehr teuer

durfte ick den Tank abschrauben. nunmehr leckt nix. Doch mein 2,0 NE springt nicht an.
Wegen des Entlüften habe ick den Anlasser röhren lassen bis meine Batterie schwach wurde.
einmal ist er angesprungen. kurz gelaufen ,ca- 10 sek, seitdem nix mehr.
Sicherung 11 für Kraftstoffpumpe ist ok.Tank 7 Litr. nachgekippt!
der Anlasser arbeitet und ick rieche Benzin,Rep ist jetzt 36 Std her, also müsste die Pumpe auch fördern.
Wo bitte bist der Fehler/was defekt.

Bitte um Hilfe . da ick oben auf einem Berg wohne.

Schön.

Doch zu Fuß sehr anstrengend

Grüße und Merci vorab!! Buntauge

caliopa hat folgendes geschrieben:

Am anfang war er versoffen u. jetzt solltest du mal die Kerzen rausmachen u. sauber machen. kannst dann mal kurz Motor starten ohne Kerzen damit der restliche mist aus den zylindern kommt, danach Kerzen wieder rein u. ohne Gas starten bis er anspringt u. dann gas geben . C.

ok mache ick ,mal sehen, ob dann klappt
Danke Dir und Hoffnung lebt

Gruß Buntauge

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sollddie2000 · Geschrieben: 27.03.2012 - 13:29

hi!

1. warum wurde der tank abgebaut wenn nur ne leitung undicht war?

2. wieviel sprit ist denn jetzt drin?

3. wie alt ist dein benzinfilter?

4. wie alt ist deine batterie?

fragen über fragen

mfg

sollddie2000

caliopa · Geschrieben: 27.03.2012 - 13:37

Am anfang war er versoffen u. jetzt solltest du mal die Kerzen rausmachen u. sauber machen. kannst dann mal kurz Motor starten ohne Kerzen damit der restliche mist aus den zylindern kommt, danach Kerzen wieder rein u. ohne Gas starten bis er anspringt u. dann gas geben . C.

Buntauge · Geschrieben: 27.03.2012 - 15:45

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

hi!

1. warum wurde der tank abgebaut wenn nur ne leitung undicht war?

2. wieviel sprit ist denn jetzt drin?

3. wie alt ist dein benzinfilter?

4. wie alt ist deine batterie?

fragen über fragen

mfg

sollddie2000

Hallo Sollddie2000

ick bin doch Newbie und Ohne Hilfe unternehmungslustig manchmal richtig liegend.

ick komme doch ohne ausbau nicht an die 1,2 cm innendurchmesser l ca 45 cm lange Gewebeleitung direkt vom tank an die Pumpe.
oder ist in der Sitzbank ne großes Loch ?

der Filter ist so alt wie keene Ahnung calli hat 20 Jahre habe ihn erst vor 4,5 Monaten gekauft, vermutlich der Filter genauso.
jetzt ca 7 liter
batterie sollte nur 1,5 Jahre alt sein

antworten über antworten

gerne mehr11

sollddie2000 · Geschrieben: 27.03.2012 - 15:58

hi!

macht ja nix das du "newbie" bist

aber ich meine, das man auch so an den schlauch drankommt. zumindest bei den letzten beiden war das der fall. nixdestoweniger solltest du, wenn du eh grade dran bist, gleich nägel mit köpfen machen und den benzinfilter tauschen.
da der tank aber schon mal ab war, ist denn der "deckel" mit den zuleitungen noch intakt? der rostet nämlich gerne mal durch. dann zieht die pumpe falschluft und der calibra springt auch nicht an, bzw. stinkt derbe nach sprit

mach einfach mal den tank voll, lad die batterie und dann probier es nochmal. natürlich nach dem tausch des filters

mfg

sollddie2000

Matze · Geschrieben: 27.03.2012 - 16:03

Am besten erstmal Benzindruck messen (hat jede Werkstatt und ist schnell gemacht). Evtl. baut der keinen Benzindruck auf. Alles andere ist erstmal rätseln. Von Sollddie der Tipp mit dem Filter ist auch zu beachten. Ergibt sich auch aus der BD-Prüfung.

p.s. Glückwunsch Timo, dein 6000ster Beitrag!

@Buntauge: Antwortbutton nutzen! Nicht erstes Post editieren und dort Nachfolge-Beiträge rein zitieren. Das macht keinen Sinn.

Buntauge · Geschrieben: 27.03.2012 - 22:14

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

hi!

macht ja nix das du "newbie" bist

aber ich meine, das man auch so an den schlauch drankommt. zumindest bei den letzten beiden war das der fall. nixdestoweniger solltest du, wenn du eh grade dran bist, gleich nägel mit köpfen machen und den benzinfilter tauschen.
da der tank aber schon mal ab war, ist denn der "deckel" mit den zuleitungen noch intakt? der rostet nämlich gerne mal durch. dann zieht die pumpe falschluft und der calibra springt auch nicht an, bzw. stinkt derbe nach sprit

mach einfach mal den tank voll, lad die batterie und dann probier es nochmal. natürlich nach dem tausch des filters

mfg

sollddie2000

hi Profis, Danke sollddie2000
für Deinen Tip.
also anlasser und zündung funktionierten tadellos. Zündkerzen sind trocken und sauber, Ausstausch kommt dann eh!!

ja der Filter oder der Deckel oder Druck. ??
nach Sprit stinkst bei mir nicht und die Förderpumpe surrt geschmeidigt da hinten.
vermute auch das es der Filter ist.
ja weshalb Aussbau . Du ick bin nicht dran gekommen. und nochwas.
Mein Calli mag wohl schon sehr alt sein, denn den Gummibenzinschlauch 1,1mm I D gibst bei meinem FOH nicht mehr.
deshalb habe ick och keinen Filter gekauft, weil deren Anschlüsse sowas von dünn sind!

werde Filter besorgen und Deckel prüfen.
Hoffnung lebt noch

Merci Gruß Buntauge
6000 Ratschläge, wow Gratulation!!

sollddie2000 · Geschrieben: 27.03.2012 - 23:16

hi!

noch ne frage zum schlauch. du schreibst vom 11mm schlauch. daraus schließe ich einfach mal, das du eine außenliegende tankpumpe hast? sollte dies der fall sein, dann fahr zum kfz-zubehör und hole dir entsprechend langes stück benzinleitung. die sollten sowas da haben. vermutlich hattest du noch einen der alten schläuche, wie hier zu sehen ist. diese schläuche sind für fahrzeuge mit einpritzanlagen und elektr. benzinpumpen nicht geeignet. keine ahnung was opel sich damals dabei gedacht hat

du solltest dir einen einen solchen holen

diese sind "moderner" und halten auch die drücke der benzinpumpen auf dauer aus

mfg

sollddie2000

Himbo · Geschrieben: 27.03.2012 - 23:25

Hi.

Um was ganz banales auszuschließen: Vor- und Rücklauf hast du beim Zusammenbau nicht vertauscht oder?

@ sollddie2000:

Hatte auch die "neueren" Schläuche drauf. Allerdings sahen die auch wieder aus wie die Gewebeschläuche.
Sind am Übergang von Kraftstoffleitung zu Kraftstoffschlauch aufgequollen / gerissen.
Sieht man ja häufiger :-/

Viel Erfolg weiterhin bei der Fehlerbehebung.

capricali · Geschrieben: 28.03.2012 - 00:12

@ Himbo Da würd ich auch fast drauf Tippen. Oder ist die Kraftstoffpumpe falsch gepolt und läuft rückwärts?

sollddie2000 · Geschrieben: 28.03.2012 - 00:24

capricali hat folgendes geschrieben:

Oder ist die Kraftstoffpumpe falsch gepolt und läuft rückwärts?

zumindest bei der außentankpumpe sind die stecker unterschiedlich breit und können eigtl. nicht vertauscht werden

daher eher unwahrscheinlich

und das er die spritanschlüsse vertauscht... er hat doch nur einen schlauch gewechselt, zumindest laut eig. aussage

mfg

sollddie2000

capricali · Geschrieben: 28.03.2012 - 00:40

Richtig und mir auch bekannt aber man weis ja nie und kann mal paar möglichkeiten abklopfen.

Himbo · Geschrieben: 28.03.2012 - 14:04

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

er hat doch nur einen schlauch gewechselt, zumindest laut eig. aussage

mfg

sollddie2000

Aber laut seiner Aussage hatte er den ganzen Tank raus / runter.
Wollt nur nen simplen Fehler ausschließen

Cali8V · Geschrieben: 28.03.2012 - 14:21

Als ich meinen Unterboden gemacht habe, hatte ich meinen Tank auch ausgebaut. Gefahren ist er damit noch. Als ich Allerdings fertig war und die Spritschläuche erneuert habe, sprang der Cali nicht mehr an. War total verwundert. Hab dann mal 5L Super nachgekippt und dann sprang er an. Leer war der Tank aber nicht.

Buntauge · Geschrieben: 28.03.2012 - 15:25

Himbo hat folgendes geschrieben:

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

er hat doch nur einen schlauch gewechselt, zumindest laut eig. aussage

mfg

sollddie2000

Aber laut seiner Aussage hatte er den ganzen Tank raus / runter.
Wollt nur nen simplen Fehler ausschließen

Hi
Hallo Profis -.

Merci für den regen Ausstausch

also abklopfen, ja habe ick .
weshalb die bei opel damals den dicken Anschluß und Schlauch verwendet haben, ist fraglich. Ja. genau DEN habe ick Timo und ähnlich sah er och aus

Ick habe den Tank ausgebaut, langsam abgelassen und die innenliegende Pumpe nicht abmontiert, also Schläuche nur von dem Filter abgezogen und die Pumpe herausgedreht freiluftig hängen lassen. da alles soooo alt aussieht, kann es auch eine zusätzliche außenpumpe sein. nur alles dahinten hat 11 mm innen Durchmesser. bin verzweifelt ,da ick kaum glaube solchen Filter noch gut erhalten zu bekommen.
werde alles nochmals prüfen hoffe auf falsche polung wie dit passiert sein soll keene Ahnung und bete das es so einen Filter mit breitanschluß gibt.

Ja timo den schlauch hole ick im Zubehör, denn Opel kann nicht liefern.
Den neuen Schlauch typ .

nun.... wenn ick dazu Filter, Außen -& Innenpumpe wechseln muss ist mir dies leider zu teuer.
werde nochmals die Deckel Dichtung checken. denn beim Start rödeln,rödeln und rödeln, roch es dann im Innenraum nach Sprit. nun Suche weiter

Hoffung lebt