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C-T Kenner
Dabei seit: 03.10.2011
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:12 |
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Hallo,
ich habe das Problem, das bei feuchtem Wetter (wie es momentan ja nur ist) mein Auto sehr laut quietscht wenn ich das Lenkrad voll einschlage, egal zu welcher Seite. Nun habe ich hier schon gelesen , das man den Riemen zur Servopumpe nachspannen soll, hat jemand ne detailierte Beschreibung oder noch besser nen Bild, wie ich das mache? Ich nehme mal an das muss auch von unten geschehen? Hab nen 91er NE. Hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Steven |
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C-T Kenner
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Auto: Was eine frage .... CALI LET
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:15 |
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Schau dir einfach die Servopumpe von unten an dann weisst du schon bescheid =) sind 2 Muttern ich glaube 24 mm Maulweite ... 5 Min arbeit |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 04.12.2011
Beiträge: 32
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:15 |
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moinsen
der spannt sich selber du solltest den mal tauschen
mfg |
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C-T Kenner
Dabei seit: 25.02.2010
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Auto: Was eine frage .... CALI LET
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:20 |
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Ich denke mal das er bei dem 8 V 2 Riemen hat also auch keinen spanner alles noch gute HANDARBEIT =) |
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C-T Kenner
Themenstarter
Dabei seit: 03.10.2011
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:29 |
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Danke erstmal für die Antworten. Also habe bisher auch vom selber Spannen gelesen und das eher bei den anderen Motorvarianten nen Selbstspanner drin ist!? Wie gesagt fahr nen 91er C20NE. Okay dann muss ich mal schauen das ich die Servopumpe "finde" Kann ich da irgendwas falsch machen? Zu doll spannen oder ähnliches? |
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C-T Kenner
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Auto: Was eine frage .... CALI LET
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:36 |
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Ja einen Autospanner hast du, wenn du den Breiten Rippenriemen hast, wenn du die Haube aufmachst, schau mal ganz unten an den Motor, wenn du reinschaust, Links dort gehen 2 Schläuche dran ... Das isse =) unterhalb davon hast du eine " Gewindestange " dort beide Muttern Lösen und dann verstehst du das Prinzip schon, recht einfach. |
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C-T Kenner
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:38 |
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Okay, dann hoff ich mal das klappt alles so. Vielen Dank |
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C-T Kenner
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Auto: Was eine frage .... CALI LET
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Geschrieben: 08.12.2011 - 18:44 |
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Kein Problem, spann ihn aber nicht zu straff, wenn er Risse auf der Innenseite aufweisen sollte am Besten gleich einen neuen, Stahlgruber/ATU und Konsorten sollten einen auf lager haben und die Welt kosten die auch nicht. |
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C-T Kenner
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 10.12.2011 - 16:19 |
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So, habe heute versucht den Riemen zu spannen, aber da hat sich null komma nix getan. Hab die Muttern schon mit Rostspray behandelt, trotzdem ging da nichts. Entweder hab ich mich zu blöd angestellt oder die sind so festgerostet oder verkantet nach 20 Jahren. Denke muss dann mal zu meiner Werkstatt. Hab hier trotzdem mal ein Foto von der Gewindestange gemacht um sicher zu gehen das ich auch and er richtigen Stelle werkeln wollte Und dann hab ich noch ein Foto vom Riemen, der sieht doch noch ganz ok aus oder wie sehr ihr das?
Gewindestange + Muttern
Riemen
Gruß Steven |
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R.I.P.
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Geschrieben: 11.12.2011 - 10:40 |
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Boozer1290 hat folgendes geschrieben: |
moinsen
der spannt sich selber du solltest den mal tauschen mfg |
Hi,
beim 91er NE gibt es keine automatische Spannregelung, da ist es noch manuell.
@steviiB
das ist die richtige Gewindestange. Erst die vordere Mutter (die zum Stangenende hin) lösen und dann die hintere Mutter hinterher drehen (so als wenn du die Mutter abschrauben willst), dann spannt sich der Keilriemen. |
_________________ Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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C-T Kenner
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 11.12.2011 - 12:13 |
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Danke stensss, vllt versuch ich es nochmal auf eigene Faust. Gruß Steven. |
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C-T Legende
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Auto: Opel Calibra C20LET & X30GEK Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 11.12.2011 - 13:00 |
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wenn sich nichts dreht mitm hammer auf die muttern drauf klopfen,irgendwann lösen die sich (ne werkstatt machts danna uch nicht anders) |
_________________ KFZ-Techniker-Meister |
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C-T Kenner
Themenstarter
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Geschrieben: 23.03.2012 - 12:32 |
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Hallo, mein Problem besteht leider immernoch. Da jetzt schönes Wetter ist, bin ich wieder dabei den *piep* Riemen zu spannen, aber die Muttern bewegen sich kein Stück. Hab sie abermals mit Rostlöser eingesprüht und mit dem Hammer draufgehauen, da tut sich rein gar nichts. Hab schon angst, dass ich die Servopumpe bald inner Hand hab so wie ich an der Mutter drehen will. Habt ihr noch irgendein Tipp? Ich weiß nicht mehr weiter. Gruß Steven |
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C-T Legende
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Auto: Opel Calibra x30xe Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 23.03.2012 - 12:41 |
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Im schlimmsten Fall reisst es halt ab, dann wars halt so. Aber so wie die auf dem Bild aussieht, sollte man die eigentlich wieder aufkriegen mit genug Manneskraft.
Entweder Schlüssel drauf und wie nennen die das hier bei uns immer "kläppere" dabei immer wieder etwas einsprühen.
Oder Notfalls den Schlüssel verlängern. Wenn die dann abreissen, hätte man die anders sowieso nicht mehr aufbekommen. |
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C-T Kenner
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 23.03.2012 - 13:02 |
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Danke für die Antwort nebu, habs jetzt endlich geschafft, die Mutter hat sich mir dann doch ergeben |
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