[C20LET] Turbo zu tief

Marc89 · Geschrieben: 30.04.2011 - 20:07

Hallo,
habe gestern meinen Turbo geholt. Allerdings ist mir beim fahren aufgefallen, dass er zu hart gefedert ist und schon bei normaler Geschwindigkeit öfters richtig durchschlägt. Sind zwar härteverstellbare Dämpfer, aber ist trotzdem zu hart.
Da ich nicht sonderlich viel Ahnung von Fahrwerken habe, wollte ich fragen, wie man das beheben kann. Denke auch er ist viel zu tief, trotz Sturzkorrekturbuchen sind die hinteren Räder noch leicht schräg.

Im Schein steht folgendes:

KW Fahrwerk
Bezeichnung vorne: KW60-140
Bezeichnung hinten: Calibra-HA

Abstand Radmitte-Kotflügel
vorne 320mm
hinten 315mm

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

caliebhaber · Geschrieben: 30.04.2011 - 20:18

Das ist schon recht tief.

Federn raus und Irmscher / Eibach / H&R etc. dafür einbauen, wenn dir dein Allrad etwas wert ist

Blackman · Geschrieben: 30.04.2011 - 21:04

Hi
Würde auch sagen andere federn (30/30) und auch andere dämpfer.
Dein allrad wird es dir wirklich danken, falls es nicht schon zuspät ist.
Dann würde ich auch noch sturzkorrekturbuchsen verbauen.

Harvester66 · Geschrieben: 30.04.2011 - 23:24

...wenns nicht eh schon hinüber ist

wäre ja nicht das erste VG, was über den Jordan geht aufgrund z.B. extemer Tieferlegung.

Ich habe bei mir H&R dezente Tieferlegung und Gema-Buchsen verbaut, ebenso Druckspeicher erneuert, fahre keine Mischbereifung und immer mit gleicher Profiltiefe und ne Temperaturüberwachung des VG-Öls habe ich auch. Und ich freue mich über schöne Traktion

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

Marc89 · Geschrieben: 01.05.2011 - 20:35

Kann ich bei Tieferlegung von z.B. 30/30 die Seriendämpfer fahren?
Gibts beim Fahrwerkskauf speziell fürn Turbo sonst noch was zu beachten?

Mir gehts nicht darum, dass er ne super Straßenlage hat, soll einfach nur angenehm zu fahren sein und ne stimmige Optik haben, da ich meißtens ziemlich langsam unterwegs bin.

Hatte mir diese Federn rausgesucht:

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/Eibach-Tieferlegungsfedern-Opel-Calibra-A-Pro-Kit/index_702_.html?utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=base

El-Calibra · Geschrieben: 02.05.2011 - 10:21

Hi

Ich kann mich auch täuschen, aber deinen Angaben zu Folge hast du ja KW-Gewinde vorn.
Also würd ich nur hinten andere Federn rein, und vorn halt enstprechend höher drehen.

Ansonsten ist 30/30 mit Seriendämpfern eine komfortable Lösung.

Grüße

Peter

Marc89 · Geschrieben: 02.05.2011 - 22:12

Kann man denn das KW-Fahrwerk so viel höher stellen?
Und wird es dann viel weicher?

Reendier · Geschrieben: 02.05.2011 - 23:56

Also wenn es ein Gewindefahrwerk ist dann lässt es sich so hoch stellen wie Serienfedern, ist zumindest bei meinem H&R Gewindefahrwerk so.

Um so höher um so mehr Federweg also um so weicher

Marc89 · Geschrieben: 03.05.2011 - 11:02

Habe nachgeschaut, bei KW steht, dass die Tieferlegung von 35-60mm geht. Also wahrscheinlich nur bis 35mm hochdrehbar.

Wird also wohl das Set aus Eibach Federn und original Dämpfern werden.