[C20NE] Probleme mit KLR

opelics · Geschrieben: 24.02.2005 - 18:38

Hi,

ich hab seit Dienstag den KLR von HJS drin. Eins muß ich ja sagen, der Motor wird schnell warm. Nur leider schaltet sich das Ding bei erreichen der Betriebstemperatur nicht ab!!! Wenn der Motor kalt ist, läuft er bei knapp unter 1000 Umdrehungen, und nach 70 km Autobahn bei 1500 Umdrehungen

(im standgas)....

woran kann das liegen, das ist doch nicht normal oder???

opelics

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

stenssss · Geschrieben: 25.02.2005 - 12:37

Hi,
normal ist das nicht.
Kannst nicht mal bei HJS nach der Ursache anfragen?

opelics · Geschrieben: 25.02.2005 - 22:32

das hab ich mir auch gedacht, das das nicht normal sein kann. war deshalb heute in der werstatt: sie hatten erst keinen fehler gefunden und auch hjs wußte keinen rat. aber nachdem ich nochmal genau beschrieben hab, wie sich die drehzahl verhält, fanden sie heraus, dass der schlauch vom luftfilterkasten ab war???

wie der sich lösen kann ist mir ein rätsel, aber naja.

jetzt gehts wieder tadellos!!!

stenssss · Geschrieben: 25.02.2005 - 22:50

Hi,
da ist dann ein Mechaniker zu eifrig im Motorraum am werkeln gewesen.

opelics · Geschrieben: 27.02.2005 - 02:24

ha, ich werd noch verrückt. heute ist der fehler schon wieder aufgetreten. bei einer kühlwassertemperatur von ca. 95 grad bleibt die drehzahl konstant bei 1500 umdrehungen!!!

NACH 70 KILOMETERN AUTOBAHN!!!

was kann das nur sein. vielleicht der temperaturfühler des KLR defekt?