[C20XE] Pleulschrauben neu?

calibra107 · Geschrieben: 20.04.2011 - 21:05

Hallo ich will bei meinen C20XE die Kolbenringe neu rein machen. Muß ich da auch neue Schrauben (Pleulschrauben heißen die oder?) verwenden, oder kann ich die alten wieder nehmen.

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jojo82 · Geschrieben: 20.04.2011 - 21:29

die Pleuelschrauben sind sogenannte "Streckgrenzengesteuerte" Schrauben und MÜSSEN neu gemacht werden, ausser Du hast APR-Pleuelschrauben...

übrigends die Teilenummer der Pleuelschrauben (passen beim C20NE, C20XE, X20XEV, C20LET) lautet: 6 22 432 und kostet bei Opel ca. 4€ das Stück

(8 Stück werden benötigt), die APR-Schrauben kosten etwa 100€ der Satz

calibra107 · Geschrieben: 20.04.2011 - 21:32

vielen lieben dank für deine Antwort. Aber wo ist der unterschied zu dene APR Schrauben?

jojo82 · Geschrieben: 20.04.2011 - 21:37

APR-Schrauben sind aus einem anderen Material, sollen "stärker" sein als die Originalen, lohn auch nur bei stark Leistungsgesteigerten Motoren, oder welchen die öfter mal die Pleuelschrauben aufdrehen...

kleiner Tip am Rande von meinem Motorinstandsetzer: wenn die Kolbenringe erneuert werden sollte man die Pleuellagerschalen auch erneuern... und nur wenn man die neu macht, soll man die Kurbelwelle (an den stellen wo die Lager laufen) mit 320er Leinenschleifpapier schleifen (Lagerabrieb entfernen), keine Angst die KW ist dort gehärtet und man macht nix kaputt nur der Abrieb der alten Lagerschalen kommt weg... (habs bei mir am V6 auch gemacht)...

calibra107 · Geschrieben: 20.04.2011 - 21:47

ja vielen dank für den tipp. Was kosten ungefähr die Lagerschalen?

pm-ok 383 · Geschrieben: 21.04.2011 - 09:23

ich glaub die kammen so um die 80 euro zusammen.

ich hoffe du steckst nicht nur einfach neue kolbenringe in den block so auf verdacht

Nutz · Geschrieben: 21.04.2011 - 10:06

Ich würde immer auf ARP-Schrauben (nicht APR

) gehen, wenn ich es schon neu mache. Dann hat man in der Hinsicht auf jeden Fall Ruhe.

Neue Lager sind von Vorteil, dann hat man auch da Ruhe...

XelloX · Geschrieben: 21.04.2011 - 12:53

warum fragt ihn keiner, warum er die kolbenringe neu machen WILL.

musst du, oder willst du? warum musst du? wenn du nur willst, fahr weiter und mach später den ganzen motor. weil wenn du schon so viele schrauben, lager und kolbenringe kaufst, dann sind neue kolben mit bohnren/hohnen auch nimmer so viel geld...

das würd dann wahrscheinlich mehr sinn machen

Frankb2211 · Geschrieben: 21.04.2011 - 16:00

Wenn du neue Kolbenringe verbauen willst, würde ich den Motor auf jedenfall einmal Hohnen lassen.

(Ist meine persönliche Meinung)

Paculla · Geschrieben: 21.04.2011 - 18:20

XelloX hat folgendes geschrieben:

warum fragt ihn keiner, warum er die kolbenringe neu machen WILL.

Ganz einfach: Weil er nicht danach gefragt hat. Er wollte wissen was mit den Pleulschrauben ist und darauf wurde geantwortet

calibra107 · Geschrieben: 21.04.2011 - 21:23

mein Motor hat Öl verbrannt, und darum mache ich Ventilschaftdichtungen neu rein. Und wenn ich den Zylinderkopf schon mal ab habe, wollte ich zur Sicherheit die Kolbenringe auch neu machen. Weiß ja nicht genau woran es lag das er Öl verbrannt hat.