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C-T Experte
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 Geschrieben: 20.07.2012 - 20:01 |
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...zeigt er an, aber erst, wenn der motor läuft!
ja, mein tacho hat wohl nen knacks. wollte mir mal anschauen, was der vorbesitzer da für eine zauberei mit der beleuchtung gemacht hat.
also ausgebaut wie im downloadbereich erklärt
und nun? nun zeigt er permanent 160 an und wenn ich fahre natürlich das selbe.
bei zündung an leuchtet die ladekontrollleuchte nicht, erst, wenn ich den motor starte 
Hilfe bitte !?!
EDIT: achja, die tanknadel zeigt auch nur halb voll an obwohl der tank voll ist... |
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Ja, ich kenne die Regeln der Großschreibung. Bin halt nur zu faul um meine kleinen Finger so weit zu strecken. ICH KÖNNTE JEDOCH AUCH IMMER GROSZ SCHREIBEN.
Zuletzt bearbeitet von CaliBasti am 23.07.2012 - 18:31, insgesamt 1-mal bearbeitet |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 00:23 |
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Also war es erst nach dem Ausbau so?
Stecken die Stecker richtig drin? Vielleicht ist ja die Folie verrutscht und es gibt Masseprobleme. |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 06:37 |
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Auch mal alle Sicherungen prüfen die mit dem Tacho zu tun haben. |
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Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 11:52 |
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@BoehserCali Sicherung is doch nur die 9 oder nicht?
@realnapster ja, als ich den tacho ausgebaut habe war noch alles tutti, habe ihn ein zweites mal ein und ausgebaut und da is die nadel bei motorstart auf 20 hoch...habe aber nicht ausprobiert, ob er jenseits der 20 anzeigt
ABER die ladekontrollleuchte macht mir mehr sorgen... |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 12:13 |
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Auch die Sicherung Nr.2.  |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 13:57 |
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also, sicherungen sind alle i.O.
habe nochmal tachonadel runtergeschoben - zündung an - keine lade-kontr-leuchte - motor an lade-kontr-leuchte an - abblendlicht an, nebelscheinwerfer und schlussleuchte an, jetzt geht der tacho auf ca 35 kmh hoch... 
drehzahlmesser geht hoch aber keine geschw.anzeige bei der fahrt... |
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 15:13 |
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Ich tippe mal auf einen Kurzschluss hinten auf der Leiterbahn. Entweder tauschst die Leiterbahn aus, oder holst Dir nen anderen Tacho. Deine Instrumente kannst ja dann dort wieder einbauen, damit der KM Stand stimmt. Hatte ich bei mir auch vor kurzem, da hats aber nur den DZM erwischt. Was evtl noch sein könnte, wären die Kontakte, da wo der Tacho reingeschoben wird (denke das ist beim Cali nicht anders als beim Omega). Bei mir ging die Warnlampe für die Bremse immer nicht, bis ich den Kontakt nachgebogen hatte. |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 21.07.2012 - 16:38 |
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ja, die Leiterfolie sieht schon ziemlich abgerockt aus...
ob es so ne folie noch neu beim foh gibt? seh ich erst am montag... |
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| Geschrieben: 23.07.2012 - 18:32 |
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soooo, anderer tacho is unterwegs
ob ich wohl mt dem defekten noch fahren sollte? tempo über navi/handy aber was is mit der MKL?
die Edith sagt: Öldruck im Stand 3 bar bei Last 5 - Voltanzeige sagt bei Motor an 13 V sollte doch dann alles i.O. sein, oder? |
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