Manta B

caliman578 · Geschrieben: 08.02.2011 - 17:24

Hallo Leute, habe die Möglichkeit mir nächste Woche 2 Mantas anzuschauen die jeweils schon seit ca 10 Jahre in ner Garage stehen und laut Besitzer noch im guten Zustand sind. Der eine wäre nen GTE und der andere einer mit ner Berlinetta Ausstattung, haben beide jeweils ca 72000km runter. Wollt mal von euch hören was nen reeler Preis für sowas wäre? Von den Bj. wären sie laut ihm vor 87. Mehr weiß ich leider auch nicht.

mfg Jens

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zottel83 · Geschrieben: 08.02.2011 - 17:40

generell von 0-10.000 euro

Es gibt eigentlich nur wenige sachen auf die du achten musst!

das wichtigste ist natürlich die Karroserie!
Der Manta hat ein ein weiches Rückrat! Dies sind die Längsträger. Sind eigentlich bei fast allen durch und eine anständige Reperatur ist echt schweine teuer. Da geht schonmal ein Träger für 400-600 euro übern Tisch (vorrausgesetzt man bekommt einen)
wenn du vorne zwischen Räderwerk und A-Säule reiguckst, siehst du wie der Längsträger einen Bogen nach oben macht. Dies ist die empfindlichste Stelle, ist er da durch oder stark angegangen, kannste eigentlich gleich wieder nach Hause fahren. Das Blech liegt da doppelt und der rostet auch stark von Innen
Dann die Wagenheberaufnahmen - du musst definitiv den Teppich vorne hoch nehmen, nur dann siehst du das Übel - in den meißten fällen sind die Bodenbleche durch!
Schweller und Radläufe sind klar, Batteriekasten und das Blech wo der Behälter für Scheibenwaschwasser ist, A-Säule (mal unter dem Kötflügel gucken) Innenradlauf vorne allgemein... achso Federaufnahmen hinten - Dome vorne
Elektrick ist auch etwas anfällig, beschränkt sich aber meißt auf Massefehler.
Vorsicht bei Schiebedächer, sehr Rostanfällig

Das schwierige bei so einem Wagen ist die Ersatzteilbeschaffung - Viele Sachen gibt es nicht mehr und werden zu Horrorpreisen angeboten.
Manchmal sind auch schlechte Reprosachem im Angebot

MfG

caliman578 · Geschrieben: 08.02.2011 - 19:07

Meine Hoffnung beschränkt sich ja darauf vieleicht nen schönen Garagenfund zu machen, ist ja kein muß einen zu kaufen aber man weiß ja nie. Vielen dank erstmal für die Tips bzw. Schwachstellen wo man gut schauen muß

zottel83 · Geschrieben: 08.02.2011 - 19:13

kannst ja mal berichten wenn de da warst

DevilDriver · Geschrieben: 08.02.2011 - 19:39

Manta ist immer ne schöne sache, habe Heute auch schicke bei Autoscout gesehen der Krasseste war Natürlich der Manta 400 für 43.000€ (::
Ich kenne hier in der Gegend auch einen der schon seit 16Jahren in einer Garage steht aber nicht verkäuflich ist! glaub ein GTE mit Mattig Umbau.
Ein Weiterer steht schon seit Jahren draussen auf einer Wiese aber auch nicht verkäuflich der will den reparieren naja mal sehen.

Wo der B Mant noch gerne Rostet ist die Reserveradmulde und der Rest wurde schon gesagt! hoffe du hast Glück, als Tipp würde ich an deiner stelle einen Magnet mitnehmen
um zu schauen ob er an den Schweissnähten (Schweller) evtl gespachtelt wurde oder so.

PS: Hier bekommst du Teile Mantas beratung usw(:http://www.mantadany.de/

http://www.mantadany.de/

Don-Jeff · Geschrieben: 08.02.2011 - 19:41

War am Dienstag mit nem Kumpel einen abholen....sind 450 km mit Trailer gefahren eine Tour... er hat sich einen Manta B Coupe gekauft für 2.900 EUR mit nicht ganz 90.000 km gelaufen...etliches an Rechnungen, Hu-Berichten und die Werksrechnung vorhanden. ist auch echt in super Zustand für BJ 81. nur an der Beifahrerseite die Tür hat Rost, neue ist schon bestellt und dann kann er zum Sommer ein H-Kennzeichen bekommen...
also man kann auch günstig glück haben .... =)
War übrigends auch die letzten 4 1/2 Jahre in Dunkelhaft in der Garage....

Rexiz · Geschrieben: 08.02.2011 - 19:44

Am Besten du schaust mal **HIER** , da hat man viele Detailfotos, wo ein Manta rosten KANN!

Ansonsten müsste Zottel schon die wichtigstens Punkte erwähnt haben

fG Roy

stroker · Geschrieben: 08.02.2011 - 21:19

Hmm, 1987 wurden weder GTEs noch Berlinette Modelle angeboten. Da gabs nur noch 1,8er und GSi.
Das wichtigste beim Mantakauf ist eine gute und vor allem unverfuschte Karosse. Die gröbsten Rostnester wurden ja bereits genannt.
Für die Längsträger gibt es mitlerweile Nachfertigungen zu humanen preisen. Die Arbeit ist dennoch nicht zu unterschätzen.

Ansonsten gilt das gleiche wie beim Calibrakauf. Lieber ein paar Euro mehr für ein Auto mit nachvollziehbarer Historie und ohne Halbstarke Vorbesitzer kaufen, die Ihr Taschengeld lieber in Subwoofer als in die Pflege gesteckt haben.Alles andere rächt sich später und darf teuer nachgezahlt werden.
Die drei Mantas in meiner Garage, waren alle bis über die Jahrtausendwende in erster Hand. Das hat Ihnen wohl das Leben gerettet.

Rockfordfosgate · C-T Meister Dabei seit: 22.05.2007 Beiträge: 425

Habe auch einen zuhaus.

Gute, also wo wirklich nicht gepfuscht sind kosten so zwischen 5-7,5 Tausend Euronen.

Beim Manta sind die Bremsleitungen sehr anfällig! - am besten erst ab 87` kaufen - da sind die besseren Leitungen drin.

mfg

PS: Mantas die z.B. noch in Erstlack sind kosten um die 7-10 T, also sehr teuer gehandelt für wirkliche Sammler, man wird also damit

leben müssen das bei einem Manta schon mal ausgessert oder z.B. Kotflügel nachlackiert sind wg. der Rostanfälligkeit.