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C-T Lehrling
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Dabei seit: 07.01.2011
Beiträge: 1
Wohnort: -47166
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Geschrieben: 07.01.2011 - 10:16 |
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Moin zusammen^^
Hab da mal ne Frage an euch... ich muss bei meinem Calibra die Kupplung wechseln weil diese gelegentlich durchrutscht, habe mir bei euch die Anleitung für diese Aktion besorgt. Nun Frage ich mich, wofür die Haltklammern, sind die zwischen Druckplatte und Kupplungsscheibe kommen, sind? bekomme ich ansonsten die Kupplung nicht raus gefummelt weil diese zu weit ausfedert?
Hat einer ne Alternative zu diese Halteklammern... hab nämlich keine ![mad2.gif](modules/Forums/images/smiles/mad2.gif) |
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C-T Experte
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Dabei seit: 10.09.2008
Beiträge: 651
Wohnort: CH-4460 Gelterkinden
Auto: Opel Calibra 2.0 16V Vauxhall Cliff Swiss Edition C20XE
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Geschrieben: 07.01.2011 - 10:53 |
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Ich habe die Klammern vom FOH geliehen bekommen. Wenn du nett fragst bei deinem FOH.....
Ansonsten benutz mal die Suche Funktion, da war einer vor ein paar Wochen der die Dinger selber macht... |
_________________ Meine bisherigen Opelz:
Manta B GT/E 2.0 1976 mit Manzel Bodykit, Flipflap Lackierung 1995- 1997
Astra G Sport 2,2 16V "Raceline" ,Schwarz/Starsilber mit Race- Line Spoiler2001 - 2004
Astra G Caravan 1.6 16V Casablanca- Weiss 2004 - 2005
Astra H 1,8 16V Caravan, Lichtgrau 2005 -
Calibra 2.0 16V XE 1990 70000 km aus 1. Hand 2008 -
http://calibra.cc/gallery.php?id=2787 |
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