[X20XEV] Elektronikproblem - Warnleuchte leuchtet - Motor aus!

Rockfordfosgate · C-T Meister Dabei seit: 22.05.2007 Beiträge: 425

Hi Leute,

habe folgendes Problem mit meinen Calibra.

Nach ca. 15 min Fahrzeut leuchtet die Warnleuchte der Motorelektornik auf.

Von da an ruckelt der Motor beim Gasgeben, nimmt kein Gas an.

Wenn man dann abstellt springt er überhaupt nicht mehr an.

Dann hab ich ein bisschen gewartet und an einigen Steckern gewackelt und nach ca. fünf Minuten ist er wieder angesprungen.

Vermute das es der Stecker zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe ist?

Was denkt ihr?

Wenn ich gleiches glaubtl, bzw. das gleiche Problem schon mal hattet, wie seit ihr vorgegangen.

mfg

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Saber Rider · Geschrieben: 30.10.2010 - 20:39

habe den LMM ausgetauscht und weg war es ... hatte genau die gleichen sachen die du geschrieben hast ..... allerdings würd ich vorher nochmal den Fehlerspeicher auslesen (lassen) .

Rockfordfosgate · Geschrieben: 30.10.2010 - 22:42

Danke, das ist schon mal ein guter Tipp.

kann ja mal den von meinen anderen Calli reinhängen, dann seh ich gleich obs der LMM war.

Sonst noch jemand Erfahrung mit dem Problem?

mfg

OnkelRico · Geschrieben: 30.10.2010 - 23:13

Nun lies doch einfach erstmal den Fehlerspeicher aus. Alles andere ist Reden übers Wetter.

Calisqs · Geschrieben: 30.10.2010 - 23:18

Hallo.
Also als aller erste ein guter Tipp ...

Saber Rider hat folgendes geschrieben:

..... allerdings würd ich vorher nochmal den Fehlerspeicher auslesen (lassen) .

... oder sollen wir unsere Glaskugeln holen? Immer das gleiche.

Was ist das für Motor? XE oder XEV?

Rockfordfosgate · Geschrieben: 31.10.2010 - 08:59

Mein FOH sagt das er ihn nicht auslesen kann wenn ich das Problem nicht aktuell habe.

Und ich kann nunmal nicht das Auto zum FOH tragen wenn das Problem da ist.

Und zu nen anderen FOH fahr ich nicht.

Probier jetzt mal den LMM aus, hab ja noch mehr Callis rumstehn von dem ich Teile hernehm kann.

OnkelRico · Geschrieben: 31.10.2010 - 11:04

Der Fehlercode wird nach x mal Starten gelöscht (die genau Zahl hab ich jetzt nicht im Kopf, gibt aber bestimmt Leute im Forum, die sowas auswendig gelernt haben), sollte der Fehler nicht erneut auftreten. Um herauszufinden, ob der noch drin ist, kannst Du den selbst ausblinken. Eine Anleitung dazu findest Du hier in den Downloads unter "Anleitungen".

Rockfordfosgate · Geschrieben: 31.10.2010 - 12:30

Also der LMM ist es definitiv nicht - hatte ihn getauscht und das gleiche Problem wieder.

Hat jemand den Link für die Fehlercode Auslese Anleitung?

blackmesa · Geschrieben: 31.10.2010 - 15:21

Wird eh der Nockenwellensensor sein... und der FOH hat keine Ahnung, wenn er das wirklich so behauptet haben sollte. Der Fehlercode bleibt gespeichert, auch wenn der Fehler gerade nicht aktuell ist.

Rockfordfosgate · Geschrieben: 31.10.2010 - 19:29

kann man den nockenwellensensor einfach tauschen oder wird das teuer? wo sitzt der überhaupt?

Calisqs · Geschrieben: 31.10.2010 - 20:10

Und ich tippe auf den Kurbelwellensensor, oder seine Verbindung.

Lese mal die Fehler aus!

Zitat:

... Eine Anleitung dazu findest Du hier in den Downloads unter "Anleitungen".

Kann doch nicht so schwer sein

Rockfordfosgate · Geschrieben: 31.10.2010 - 23:03

Also ich muss nur A und B kurzschließen und mich dann ins auto setzen und die Zündung anmachen.

Oder hab ich die Anleitung falsch verstanden?

mfg

stenssss · Geschrieben: 31.10.2010 - 23:14

Rockfordfosgate hat folgendes geschrieben:

Also ich muss nur A und B kurzschließen und mich dann ins auto setzen und die Zündung anmachen.

Oder hab ich die Anleitung falsch verstanden?

mfg

Hi,
schon richtig.

Nur nicht vergessen die Blinkcodes zu zählen

Rockfordfosgate · Geschrieben: 01.11.2010 - 12:02

Hallo nochmal,

habe jetzt den Fehlerspeicher ausgelesen, und es kommt nur 12.

Sprich es ist kein Fehlercode gespeichert.

Also hatte anscheinend mein FOH doch recht das man den Fehler nur findet wenn ich zum

FOH fahre sobald das Licht leuchtet.

Weiß jemand wieso der Fehler nicht gespeichert ist?

Hat nicht noch jemand eine Idee was es sein könnte.

Kann mir jemand sagen wo der Nockenwellensensor sitzt und ob ich den ohne Probleme von meinen anderen x20xev ausbauen könnte zum testen?

Danke Jungs

mfg

Saber Rider · Geschrieben: 01.11.2010 - 13:44

moin
der sensor sitzt oben zwischen den nockenwellenrädern .... du musst die ecotec abdeckung über den zündis ausbauen die beiden 5er imbusschrauben damit du ihn später oben raus ziehen kannst ..... die zahnriemenabdeckung muss runter damit du die kleine aussentorx schraube los kriegst mit der der sensor befestigt ist (größe E8) dann kannste ihn nach oben raus ziehen .... bedenke nur das es jeweils zwei verschiedene Nockenwellen und Kurbelwellensensoren gibt für den XEV .... lediglich am Stecker der jeweiligen sensoren zu erkennen .... die neue Version des Nockenwellensensors hat ebenso ein Stück Reparatur Kabel mit sich welches du dann umlöten müsstest falls neu . einfach stecker vergleichen von deinem andren sensor vom xev und wenns passt ausprobieren ...... viel erfolg

hab noch vergessen zu erwähnen das du beim wiedereinsetzen der sensor schraube ein schraubensicherungsmittel drauf machen solltest damit sich diese durch vibrationen nich wieder löst .....