Frage zum Motor cleanen

Raubmaus · Geschrieben: 07.10.2010 - 10:09

Wollte mal fragen, also meine Kabel habe ich schon alle verschwinden lassen.
Jetzt nur noch motorraum ordentlich machen und da fragte ich mich wie ich die Kante weg bekomme da wo eigentlich der alte luftkasten sitzt. Einfach weg schneiden und neu verschweißen?
Wie bekommt man eigentlich die Unebenheiten an der Rückwand weg neues Blech einschweißen oder was muss man genau machen?
Soll ja ordentlich sein.

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Achilles84 · Geschrieben: 07.10.2010 - 10:47

Blech einschweißen und zum ausgleich lieber Zinn verwenden als Spachtelmasse. Zeig uns doch mal ein paar Fotos von deiner Baustelle.

conceptracer · Geschrieben: 07.10.2010 - 12:12

Joa mal paar Bilder wären toll.
Ich spiel auch schon lange mit dem Gedanken aber hab
noch nicht für alles die passenden Lösungen am Start
Soll ja am ende kein völliger Unsinn dabei entstehen.

Gruss

Raubmaus · Geschrieben: 07.10.2010 - 14:41

Ok Lade ich heute noch hoch.
Also darf man die kannte einfach weg schneiden.
Passend Lösungen für alles habe ich auch nicht aber erst mal anfangen.
Das grösste Problem ist meinen überarbeiteten Motor behalten ( Problem ausn Forum ) oder mir einen geilen Turbo kaufen

und erst der sound.
Muss man eigentlich 5 Loch haben für die reifen oder kann ich auch meine 4 Loch Aufnahme behalten?
Habe soviel fragen.

black-cali · Geschrieben: 07.10.2010 - 16:07

Hy,
also es gibt 4 Loch Turbobremsscheiben zum Nachkaufen, würde also theoretisch auch mit 4 Loch gehen.
Einfach im Motorraum rumschnippeln würd ich nicht, z.B. oberer Teil der Spritzwand wird gern mal rausgeflext, würd ich aber nicht unbedingt machen, die sorgt auch für Stabilität, oder wenn dann nur mit Dom- und Fahrwerksstreben. Schweißnähte an stellen wo ursprünglich mal gebördeltest Blech war, können auch reißen, also ganz so easy ist das glaub net...

zottel83 · Geschrieben: 07.10.2010 - 17:26

https://www.calibra-team.de/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=7866&orderby=dateD

bleche anfertigen und einschweißen! frag mich auch ehrlich gesagt was du da wegschneiden willst

auf dem bild oben sieht man ja wie man es richtig gut machen kann...

Tonicalibra · Geschrieben: 07.10.2010 - 17:57

Damit neue Knotenbleche anstehen? Na Glückwunsch...

Raubmaus · Geschrieben: 07.10.2010 - 18:58

Knotenbleche anstehen? was meinst du genau damit?

one and only · Geschrieben: 07.10.2010 - 20:25

Ich würde jetz auch gern wissen welche Kante,
als Karosseriebauer kann ich euch nur abraten irgendwelche Sachen an den Dom zu schweißen,
überhaupt,
sollte jeder Trennschnitt sowie jeder Schweißvorgang genaustens durchdacht sein,
im DOM-Bereich ist Festigkeitsverlust zu bedenken!

Raubmaus · Geschrieben: 07.10.2010 - 21:31

ok Kante hat sich erledigt.

Also sagt ihr schön mit einer schwungscheibe alles schön glat machen und dan grundirung und lakieren also am besten gar keine bleche einschweißen?

Mein Anfang:
https://www.calibra.cc/picture.php?g=u&p=44785

Kabelbaum ist komplett weg

Habt ihr ne idee welche Farbe ich für den Innenraum nehmen könnte habe Neptun Tyrkis als Außenfarbe.

Sagt mal kennt ihr eineen der scih gut mit GFK auskennt habe da noch ein karossserie Problem wenn ja bitte bei mir melden.
Für sowas:
https://www.calibra.cc/picture.php?g=u&p=44786

Brauche dringenden jemand der lust zu sowas hat.

Die Kante meinte ich erst:
https://www.calibra.cc/picture.php?g=u&p=44787

one and only · Geschrieben: 07.10.2010 - 21:51

Du meintest nicht etwa die Kante vom Längsträger?^^

Naja bitte, hättest du die auch nur angeschnitten, wär´s nen Wirtschaftlicher Totalschaden...

Die bildet nunmal den Zusammenhalt des Längsträgers.

Du kannst schon vorsichtig mit Zinn arbeiten,
auch nutzlose Löcher zuschweißen,
aber das muss alles schon im Rahmen bleiben was die Temperaturen des Umiegenden Bleches angeht.

Wenn du´s sauber machen willst, dann gehört das nunmal dazu.

Zum GFK.
Ich kann leider nicht erkennen was das auf dem Bild ist.
Aber wenn das mit dem Welligen Lack gemeint ist,
und aus GFK besteht. dann ist das Material offenbar zu dünn.
Mit sieht das mit den Wellen allerdings stark nach schlechter vorarbeit aus.

MfG

Raubmaus · Geschrieben: 07.10.2010 - 22:08

ok dan weiß ich bescheid

danke.

es ist eine GTB verbreiterung, es sind die GFK seiten und da hat der lakierer gefuscht sie habe nschon 5 mal nachgeaarbeitet jetzt habe ich mich so geeinigt das ich die vorarbeiten mache und er lakiert nochmal neu.

bloß ich finde keinen der mir die seiten fertig macht und der sich damit auskennt.

one and only · Geschrieben: 08.10.2010 - 00:43

Wie ist die Verbreiterung angebracht?

Ist evtl. auch das Material zu dünn?

MfG

black-cali · Geschrieben: 08.10.2010 - 09:03

Also ein Cleaner Motorraum sieht schon geil aus, keine Frage, allerdings kenn ich n paar Leute mit verschiedenen Autos, bei denen der Motorraum clean war/ist und irgenwo ist bei jedem der Wurm drin. Also mit Nacharbeit wirst dann leben müssen.

conceptracer · Geschrieben: 08.10.2010 - 12:10

Da bin ich deiner Meinung Black-Cali,sieht schon sehr geil aus und ich möchte das auch demnächst mal in
Angriff nehmen beim LET.
Das einzige was mich aber einwenig ankotzt ist das verstecken der Kabel irgendwo

und dann bei ev.Reparaturen ein riesen gefrickel zu haben um an die Kabel bzw.Stecker zu gelangen.

Wo verseteckt mann eigentlich am besten die ganzen Kabel?
Im Längsträger vorne würd ich mal tippen?

Gruss