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C-T Großmeister
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Auto: Opel calibra c20ne
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Geschrieben: 07.02.2005 - 19:43 |
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ich sitz grade ihm auto mit meinem laptop und lass es ein wenig warmlaufen wo mir grad bei auffält das der motor ziemlich unruhig läuft anfangs
da wird man selbst geschüttelt bei.
ausserdem schwankt die verbruchsanzeige zwischen 2,4-2,6l/h
ist das normal so?
ich meine mich zu errinern das das mal bei 1,8 anfangs war als ich den BC drin hatte.
oder ist das grad nur münchhausen syndrom weil soviel kaputt war? ![wiejetzt1.gif](modules/Forums/images/smiles/wiejetzt1.gif) |
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Auto: Cali was sonst C25XE
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:05 |
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Also das ist definitiv nicht normal. Selbst wenn alle Verbraucher (elektrisch) an sind, sollte der Verbrauch laut BC nicht über 1,5l /h liegen (im Leerlauf bei warmen Motor natürlich).
Wahrscheinlichster Fehler Temperatursensor oder DK-Poti. Falls dies nicht der Fall sein sollte und aufgrund des Motorruckelns könnte natürlich auch ein Zylinder ausgestiegen sein. Aber das wolln wir mal jetzt nicht hoffen. |
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C-T Lehrling
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Auto: Opel Calibra 16V C20XE
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:07 |
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Kommt drauf an haste nen NE oder XE ? Also bei meinem XE liegt der im Stand wen er kalt ist ca bei 1,5 liter und wen er warm is bei 1 liter. Würde auf Thermostat vom Steuergerät tippen. War bei meinem Kadett C20NE mal das gleiche Problem da wars das kabel von diesem Thermostat. Er lief dan total unruhig und brauchte unmengen von spritt weil das Steuergerät die ganze zeit auf extrem Kaltlauf lief und mit einer Aussentemperatur von -38 grad rechnete |
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C-T Lehrling
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Auto: Opel Calibra 16V C20XE
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:08 |
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War wohl einer schneller als ich ![banana.gif](modules/Forums/images/smiles/banana.gif) |
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Auto: Opel Calibra C20NE Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:22 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:26 |
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mario-a hat folgendes geschrieben: |
er meint den C25xe bzw x25xe |
ne mit 2,5 L meinte er glaub den Verbrauch laut BC im Standgas, net den Hubraum.
aber 2,5L is defintiv äußerst ungewöhnlich, leuchtet die MKL ? evtl. den FC auslesen und dann posten. |
_________________ Greetz Seba ...
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:34 |
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mario-a hat folgendes geschrieben: |
er meint den C25xe bzw x25xe |
nene
ich mein nich 2,5l ³ sondern 2,5l verbrauch
naja ich lass morgen glaub ich mal fehlercode auslesen bei opel
ich nehm am besten nen block mit das ich alles aufschreiben kann
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:38 |
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Den FC kannst auch schnell selber auslesen, mein freundlicher wollte für die 2Min. gleich 15€
Also selbst ist der Mann, hier die Anleitung
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:44 |
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CalibratorV6 hat folgendes geschrieben: |
Den FC kannst auch schnell selber auslesen, mein freundlicher wollte für die 2Min. gleich 15€
Also selbst ist der Mann, hier die Anleitung
![prost.gif](modules/Forums/images/smiles/prost.gif) |
ach du schande
ich geh lieber zu opel ![hammer.gif](modules/Forums/images/smiles/hammer.gif) |
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Geschrieben: 07.02.2005 - 21:47 |
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Na so kompliziert isses net,
einfach den Diagnosestecker ausstecken Kontakt A und B mit nem Stückle Draht oder Bürklammer überbrücken, reinsetzen Zündschlüssel rumdrehen und das blinken des Lämpchens zählen, ist kein Hexenwerk, ehrlich !
PS: Ich will dich zu nix überreden ! ![biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/biggrin.gif) |
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Geschrieben: 07.02.2005 - 22:22 |
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Wen er Bordcomputer hat muss er nich zählen !!! Bei mir werden die Fehlercodes dan auf dem Display vom Bordcomputer angezeigt was sehr viel Bequemer ist. Da kann mann sie nemlich auch gleich über die Knöpfe vom BC löschen ![prost.gif](modules/Forums/images/smiles/prost.gif) |
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Geschrieben: 07.02.2005 - 22:26 |
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ThaBlackThunder hat folgendes geschrieben: |
Wen er Bordcomputer hat muss er nich zählen !!! Bei mir werden die Fehlercodes dan auf dem Display vom Bordcomputer angezeigt was sehr viel Bequemer ist. Da kann mann sie nemlich auch gleich über die Knöpfe vom BC löschen ![prost.gif](modules/Forums/images/smiles/prost.gif) |
Ich hab nen BC aber den FC vom Steuergerät zeigts mir darauf nicht an ![wiejetzt1.gif](modules/Forums/images/smiles/wiejetzt1.gif) |
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Geschrieben: 07.02.2005 - 22:30 |
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Sehr komisch bei mir is es so früher als ich noch keinen hatte blinkte auch die lampe und seit dem ich den BC hab leutet sie dan Konstant und der Bordcomputer ist dan im DIAG mode und Zeigt erst 3 mal "12" an und dan wen ein fehler gespeichert ist den fehlercode eben. Was hast du für ein Motor/Baujahr ? Hab nen 92er XE |
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R.I.P.
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Auto: Opel Calibra C20NE (102 Kw) und Astra H Caravan 1.6 16V (95 Kw) Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 07.02.2005 - 22:42 |
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ThaBlackThunder hat folgendes geschrieben: |
Sehr komisch bei mir is es so früher als ich noch keinen hatte blinkte auch die lampe und seit dem ich den BC hab leutet sie dan Konstant und der Bordcomputer ist dan im DIAG mode und Zeigt erst 3 mal "12" an und dan wen ein fehler gespeichert ist den fehlercode eben. Was hast du für ein Motor/Baujahr ? Hab nen 92er XE |
Hi,
also ich hab auch nen BC drin, aber das ist mir neu.
Wie haste das denn alles angeschlossen? |
_________________ Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 07.02.2005 - 22:44 |
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Meiner ist Modellreihe V = 97 EZ 10/96 X25XE.
Hör ich wie gesagt zum ersten mal, das mit dem BC, aber geschickt ist es schon. |
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