[X20XEV] xev/F18 aus 2000er b vectra in 97er calibra

DuncanMcQuake · Geschrieben: 04.07.2010 - 03:05

hi an alle.

mal ne evtl doofe frage:

wenn ich mir einen xev aus einem 2000er b vectra einbauen will, läuft der dann plug&play? oder wurde an der simtec noch was geändert.

der 97er xev hat ja die simtec 56.5. finde leider nichts über diesen b vectra.

oder läuft eine simtec 56.5 mit einem 2000er xev, falls was geändert wurde?

gleiche frage auch noch wegen dem getriebe. weiß leider nicht ob es das cr oder wr ist, daher ist die frage eher grundsätzlicher natur.

wichtiger ist der motor. paßt der in einen 97er calibra einfach so mir nichts dir nichts rein?

bedanke mich für antworten.

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Calibrac20letDBR · Geschrieben: 04.07.2010 - 08:57

DuncanMcQuake hat folgendes geschrieben:

hi an alle.

mal ne evtl doofe frage:

wenn ich mir einen xev aus einem 2000er b vectra einbauen will, läuft der dann plug&play? oder wurde an der simtec noch was geändert.

der 97er xev hat ja die simtec 56.5. finde leider nichts über diesen b vectra.

oder läuft eine simtec 56.5 mit einem 2000er xev, falls was geändert wurde?

gleiche frage auch noch wegen dem getriebe. weiß leider nicht ob es das cr oder wr ist, daher ist die frage eher grundsätzlicher natur.

wichtiger ist der motor. paßt der in einen 97er calibra einfach so mir nichts dir nichts rein?

bedanke mich für antworten.

müsste soweit alles passen hast du schon den XEV drin ich denke jetzt mal ja ich weiß jetzt nicht wie das bei den LE Modelen ist ob die auch schon nen Transponder haben sonst den vom Vectra mit übernehmen und gut

das getriebe wirt nicht passen weil das aus dem Vectra B hydraulisch ist.

MfG

DuncanMcQuake · Geschrieben: 04.07.2010 - 12:16

hi

danke erstmal für die antwort

ja ich hab einen xev drin. es ist eine young edition. keine le. was für einen transponder meinst du? wo sitzt er? was macht er?

mfg

Cali8V · Geschrieben: 04.07.2010 - 14:53

Beim Motor weiß ich es nicht, ob es da untersciede gibt. Wenn du alles von deinem verwendest, wird es gehen.

Wenn du das Getriebe aus dem Vectra nehmen möchtest, musst du das etwas umbauen. Der Vectra hat ein Hydraulischesausrücklager und der Cali nicht.

Calibrac20letDBR · Geschrieben: 04.07.2010 - 15:01

DuncanMcQuake hat folgendes geschrieben:

hi

danke erstmal für die antwort

ja ich hab einen xev drin. es ist eine young edition. keine le. was für einen transponder meinst du? wo sitzt er? was macht er?

mfg

das schon mal gut dann brauchst du eigentlich bloß den Motor meiner Meinung nach weil Stecker und Kabel sind ja die gleichen.

der Transponder sitzt wenn du die Verkleidung am Lenkrad abmachst. ist son schwarzes ding was über dem zündschloss gestülpt ist mit kabeln dran.

das so ne art wegfahrsperre.

MfG

DuncanMcQuake · Geschrieben: 04.07.2010 - 17:08

okay.

ich weiß nicht ob ich diesen transponder aus dem spenderfahrzeug bekomme. aber brauch man den denn tatsächlich? mein steuergerät würde bei mir drinbleiben und läuft die wfs nicht darüber?

kann man die wfs auch stilllegen? ich hab eh eine alarmanlage drin die eine eigene wfs hat.

vielen dank schon mal für eure hilfen!!!

mfg und macht euch einen kühlen restlichen sonntag

OPRCali · Geschrieben: 04.07.2010 - 19:49

Hi Duncan,
ich habe in Marwitz noch einen XEV Motor aus einer 97er Last Edition stehen. Da fehlen ein paar "unwichtige" Anbauteile, die eh bei dir vorhanden sind, da du den Motor ja bereits drin hast

Beim angesprochenen Transponder geht es um die Wegfahrsperre. Spielt aber keine Rolle, wenn du "nur" den Motor wechselst.

blackmesa · Geschrieben: 04.07.2010 - 19:57

Der Vectra B hat auch Simtec 56.5 und zwar bis zum letzten Baujahr mit XEV - elektronisch wirst du mit dem Motor kein Problem haben.

Felsi1989 · Geschrieben: 04.07.2010 - 23:13

Wegfahrsperre musst mit zünschloss umbauen sonst geht da mal gar nicht
Der Rest passt bis auf das F18er, da es hydraulisch sein wird.

Schau doch dass du ein F16 Sport bekommst, dann machst den XEV fast so munter wie n XE
Sonst musst du nichts beachten.

OPRCali · Geschrieben: 04.07.2010 - 23:16

Was wollt ihr denn alle dauernd mit eurer Wegfahrsperre? Sein STG usw. soll doch drin bleiben. Der Motor selbst ist reinste Mechanik. Den interessiert die Wegfahrsperre nen Scheiß...

DuncanMcQuake · Geschrieben: 05.07.2010 - 01:13

danke oprcali

das ist ja das, was mich so gewundert hatte mit diesem transponder. das signal kann ja nicht vom motor kommen.

naja ich werd morgen hoffentlich wissen, ob mein motor überlebt hat. zahnriemen ist auf der stadtautobahn im flughafentunnel runtergerutscht. zahnriemengehäuse voller öl.
hatte die letzten wochen auch recht starken ölverlust, hatte aber keine zeit exakt zu suchen wo. vermute die ölpumpe war undicht, hat das öl überall hingehauen (1l auf 14 tage).
dadurch hat sich irgendwie die spannrolle gelockert. denn die ist nicht mehr richtig festgeschraubt! im januar09 haben wir die aber mit neuer schraube korrekt festgeschraubt.
tja und so hat das öl dann seinen rest getan.

mir ist noch nie der zahnriemen weggeflogen. kann also nicht sagen, was für geräusche der motor da von sich gibt. einen lauten knall gab es jedoch nicht und auch keine anderen knirschenden geräusche.

ich werd den riemen morgen mal neu auflegen und dann einfach mal starten. kaputt wäre schließlich kaputt. die nockenwellen ließen sich heut ohne riemen relativ leicht drehen, wenn man von der spannung der ventilfedern absieht.
auch die kurbelwelle drehte sich ganz normal.

ich hab ein angebot für einen xev mit 104tkm bj2000 + f18 (anscheinend ja hydraulisch) mit diversen anbauteilen wie klimakompressor und anderer klimbim für 400€. allerdings bei karlsruhe. das getriebe ließe sich halt einigermaßen gut verkaufen.
allerdings kenn ich den verkäufer nicht und erst recht nicht den/die fahrer des motors. hingegen gibt es bei ebay einen verkäufer der will 900€ für einen xev mit 5000km. angeblich nie eingebaut. ist natürlich verlockend, aber der zeitwert meines calibras
macht eine investition von 900€ motor + 100€ transport + 200€ einbau + summe x für irgendwas, was mit sicherheit noch anfällt, einfach völlig irrsinnig.

wieviel möchtest du denn für den xev haben opr? kennst du den zustand oder km-stand? ich meine, mein motörchen hat jetzt 261tkm runter und der zustand war bis auf den ölverlust eigentlich top. also seine 225 nach tacho waren immer drin.
dieses ungewisse an nem neuen motor stört mich halt etwas. drum hoffe ich auch noch, das meiner noch läuft. aber wenn nicht, muß halt ein neuer rein.
wie hoch wäre denn dein preis für motor mit einbau. den nachts mal nach marvitz mit abschleppstange schleppen wäre jetzt nicht so das thema. zugmaschinen gäbe es genug in meinem umfeld.

ich bedanke mich nochmals sehr für eure antworten. das reduziert die sache wirklich aufs wechseln des motors beim supergau. morgen weiß ich evtl mehr und gebe hier dann auch bescheid.

von der sache mit dem f16 nehme ich abstand. 1. hat opel sich denke ich was dabei gedacht, da das f18 einzubauen und 2. soll die alte dame mit ihren 136ps auch keine rennen gewinnen. aus dem alter sind wir beide lange raus.
wenn das auto munterer gemacht werden sollte, gäbe es da andere wege, denn im endeffekt sind 136ps nunmal 136ps.

schlaft alle gut!

OPRCali · Geschrieben: 05.07.2010 - 01:23

Meld dich einfach, wenn du weißt, ob du nen neuen Motor brauchst. Die 400 Euro unterbiete ich auf jeden Fall

Zu dem Motor kann ich dir sehr viel sagen. Du kannst auch calibrahannover anschreiben. Der Motor stammt aus seiner Last Edition und wurde nur ausgebaut, weil auf X30XE umgebaut wurde.
Calibrahannover war der zweite Besitzer des Calis (checkheft gepflegt). Insgesamt ist er ca. 180.000 km gelaufen (fast nur Langstrecke) und der Zahnriemenwechsel ist fällig. Das Ding lief einwandfrei und brachte mit Lexmaul Fächerkrümmer und Bastuck Auspuffanlage (beides nicht vorhanden) um die 150 PS auf dem Prüfstand, wenn ich mich recht entsinne.
Also der Motor war topp gepflegt, lief einwandfrei und seine Geschichte ist durch calibrahannover nachweisbar.

Und du hättest quasi Null Lieferkosten. Mit dem Einbau ist das so eine Sache. Ich habe momentan (und auch in nächster Zeit) so gut wie gar keine Zeit sowas zu stemmen. Ich könnte höchstens mal die Jungs in Marwitz fragen, was es kosten würde, wenn die den Motor mit neuem Zahnriemen bei dir einbauen würden. Da bestünde auch die Möglichkeit dein Auto mit nem Trailer hinzuschaffen.

Achso: Klimakompressor und Servopumpe vom Vectra B könntest du eh nicht verwenden und die bringen so gut wie nix im Verkauf. Wäre höchstens das Getriebe, was etwas wert wäre...

stenssss · Geschrieben: 05.07.2010 - 07:54

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Was wollt ihr denn alle dauernd mit eurer Wegfahrsperre?

Hi,
das verstehe ich auch nicht.

Die Motorelektronik wird doch nicht geändert, also bleibt mit der Wegfahrsperre alles beim alten

black-cali · Geschrieben: 05.07.2010 - 10:31

Hy,
der Motor kann 1:1 umgebaut werden, nur die Drehmoment- Stütze die der B Vectra hat, kannst halt nichtmehr verbauen...

OPRCali · Geschrieben: 05.07.2010 - 21:52

Hab heut nachgefragt und kann dir nen Preis inkl. Zahnriemen und Einbau anbieten. Falls Interesse besteht, schreib mir bitte ne PN!