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C-T Großmeister
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Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 17.02.2010 - 23:59 |
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Guten Abend!
Ich brauche/suche ein Fahrwerk bzw. Feder, bei der die Tieferlegung weniger als 30 mm beträgt.
Hintergrund: Die flache Version des Rieger Seitenschweller war mit 30/30 Feder zu tief für Staat Österreich weshalb ich wieder die
originalen Feder einbauen musste. Natürlich war dann das Fahrverhalten nichtmehr so toll wie bei Koni Dämpfer + H&R Federn.
Gibt es fürn Calibra vielleicht "Höherlegungsplatten" mit denen ich die erlaubte Höhe erreiche ?
Gibt es Federn in original Höhe, die dem Fahrverhalten von Tieferlegungsfedern entsprechen?
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
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C-T Urgestein
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Auto: Opel Astra Twin Top X18XE/Insignia FLH 2,0 CDTI/Calibra Cliff Edition Nr.229 X30XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 18.02.2010 - 10:47 |
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Schau mal bei Weitec, da gibts z.B. für den B Vectra ein 40/00 Fahrwerk, evtl. haben die auch sowas für den Cali |
_________________ Das is mei`m MV6 doch egal, was der Sprit kost
Nüchtern betrachtet, war´s besoffen besser!
Opel Calibra, aus Liebe zum Automobil |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 18.02.2010 - 12:22 |
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Leider gibt es dort für unseren Calibra nicht. |
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C-T Urgestein
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Auto: Opel Astra Twin Top X18XE/Insignia FLH 2,0 CDTI/Calibra Cliff Edition Nr.229 X30XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:04 |
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Ja scheiße....
Cliff/Last Edition Federn? |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:06 |
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Sind das nicht auch 30/30 Federn? Wenn nicht wäre es echt toll! |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:08 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:14 |
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Hallo
Also versteh das ganze ned so wirklich:
War auch typisieren: 30mm Bilstein Federn und Rieger Rundumverbau inkl. Schweller...............war absoult kein Problem.
Hab den Prüfer gefragt, weil ich ja auch unter 11cm war, und der meinte nur das die 11cm nur, von der mitte des Fahrzeugs 40cm nach links und rechts gelte............die schweller wären ihm egal und ich könnte noch tiefer gehn wenn ich wolle.
der Holzlzkeil den sie hatten war auch genau 80cm lang und 11cm hoch, und ich musste genau mittig darüberfahren was auch alles passte (mit 3,5 bar reifendruck )
mfg
ROland |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:30 |
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Und ich dacht in Deutschland wär das ein Theater |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 13:32 |
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OpelCalibra16V hat folgendes geschrieben: |
Hallo
Also versteh das ganze ned so wirklich:
War auch typisieren: 30mm Bilstein Federn und Rieger Rundumverbau inkl. Schweller...............war absoult kein Problem.
Hab den Prüfer gefragt, weil ich ja auch unter 11cm war, und der meinte nur das die 11cm nur, von der mitte des Fahrzeugs 40cm nach links und rechts gelte............die schweller wären ihm egal und ich könnte noch tiefer gehn wenn ich wolle.
der Holzlzkeil den sie hatten war auch genau 80cm lang und 11cm hoch, und ich musste genau mittig darüberfahren was auch alles passte (mit 3,5 bar reifendruck )
mfg
ROland |
Da dürfte es Unterschiede zwischen Nieder- und Oberösterreich geben. Ich weiß jetzt nicht mehr die genau Daten/Maße aber der Seitenschweller darf bei einem gewissen Abstand vom vorderen Reifen 9 cm tief sein was bei mir nicht der Fall war, weshalb ich wieder die Originalen einbauen durfte. |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 14:08 |
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Hallo
ja, das hab ich auch schonmal gehört das in NÖ strenger sind als in OÖ.
Am besten funktioniert anscheindend in Tirol.
Naja, würd sagen dann fahr halt nach OÖ typisieren.
mfg
Roland |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 15:16 |
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Hmm... Mein Calibra war früher in OÖ angemeldet. Dann dürfte ich ja auch noch dort typisieren oder? |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 15:20 |
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Is das nicht vollkommen egal? Wie, wo und wann man was typisiert?
mfg
Roland |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 15:26 |
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Wenn zb. ein Auto in NÖ angemeldet ist, dann muss man auch in NÖ typisieren.
Wie es mit abgemeldeten Fahrzeugen aussieht kann ich leider nicht sagen.
Das typisieren ist schlimmer als in jedem Horrorfilm!
edit:
Hab was gefunden!
Zitat: |
Da die "Bundesländerregelung" mit 1.6. 2007 gefallen ist, muss KEIN Fahrzeug
zwecks Typisierung in einem anderen Bundesland ab- und/oder angemeldet werden!
Und alle Eintragungen die mit dem Stichtag nicht älter als 10 Jahre alt sind werden in die, in Betrieb genommene, österreichsiche Genehmigungsdatenbank übernommen! |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.02.2010 - 15:41 |
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Aha, jetzt ist mir auch einiges klar.
Hab mir mal von Horn einen XE BJ92 geholt, bei dem die änderungen 95 typisiert worden sind.
als ich ihn dann bei uns in OÖ angemeldet habe, hat die nette dame von der zulassung gemeint das nix im Computer stehe zwecks typisierungen und ich alle neu machen müsse.
( hätte aber nie geklappt da der Cali mit der alten regelung auf 8cm eingetragen war )
hab dann einfach immer ne kopie vom typenschein im handschufach gehabt und den grünen hat das gerreicht.
bzw hab ich 30er federn später garnichtmehr eingetragen, sondern nur schwarz lakiert und schon warens originalfedern , hat nie wer gecheckt.
mfg
Roland |
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Geschrieben: 18.02.2010 - 15:55 |
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Wärst du so nett und könntest du dich mal umhören, wie die momentanen Regeln in OÖ sind?
Wann und wo warst du das das letzte mal typisieren? Hoffentlich hat sich seit damals nichts geändert! |
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