[X20XEV] Knacken in der VA beim starken Bremsen?

Marcel18 · C-T Kenner Dabei seit: 08.01.2009 Beiträge: 64

Hallo,

Ich habe seit einem Fahrsicherheitstraining gestern ein hässliches Knacken in der Vorderachse(links) beim starken Bremsen.
Was könnte das sein, ist wirklich nur beim starken Bremsen.

Pendelstütze? Federbruch? Domlager? Traggelenk? Oder Bremsbeläge abgelöst?

Bremsen waren vor 5000km vllt. ca. 4mm noch. Aber abgefahrene Beläge hört man ja.

MFG

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Bengie · Geschrieben: 28.01.2010 - 19:43

ich hatte das auch ma

bei mir war es die querlenlker buchse ich komm jetzt ne drauf wie sich des ding schimpft sitzt auf jendenfall richtung spritzwand des große runde lager

bei mir war des gummi porös und hat sich beim bremsen und beschleunigen immer verschoben un da kamm des knacken her

Fly86 · Geschrieben: 28.01.2010 - 19:52

Hey,

check doch einfach mal die Achse. Pendelstütze wär auf jeden Fall ein Thema, oder eben auch der Querlenker.
Beim Querlenker ganz wichtig: Die Schrauben in belastetem Zustand anziehen, sonst knackts weiter!

Ich würd hier noch das Domlager anmerken, nicht das was übersehen wird!

Lg
Fly

Fleischwurst1 · Geschrieben: 28.01.2010 - 19:53

bei mir wars mal das traggelenk. allerdings hat es immer nur 1mal geknackt und dann nichtmehr, bis ich dann mal im 1. beschleunigt habe, dann hats 1mal beim beschleunigen geknackt... dann hats bei der nächstren starken bremsung wieder geknackt usw...

Marcel18 · Geschrieben: 28.01.2010 - 20:14

Ja genau so ist es bei mir auch. Na ok dann werde ich mich mal auf Traggelenk und evtl. Querlenker Büchsen einstellen. Werd ich morgen mal auf die Bühne nehmen.

MFG

PIR YY 30 · Geschrieben: 01.02.2010 - 19:26

Stabipendel denk i weniger, das würdest bei holbrigen straßen schon hören... domlager auch eher weniger...
i würd mal ganz stark auf eine der 2 Querlenkerbuchsen, oder aufs tragegelenk tippen...

Raptor007 · Geschrieben: 01.02.2010 - 19:30

Hallo, ich habe mal ne doofe frage, wo sitzt das traggelenk? Habe den querlenker schon neu, aber genau die gleiche symptomatik.

Marcel18 · Geschrieben: 02.02.2010 - 22:29

Traggelenk ist das äußere am Querlenker.

Topflager darf ich jetzt warscheinlich auch noch machen:( Beide Räder wackeln leicht wenn ich senkrecht dran wackel. Topflager wurden schon vom Tüv beanstandet und ich denke die haben jetzte denn Geist durch die Rüttelplatte auf dem Fahrsicherheitstraining ganz aufgegeben haben.

Kann doch davon kommen oder? Welche Gummiteile an der HA sollte man gleich noch mit machen?

Fahre morgen auf eine Bühne mal sehn, was das Fahrsicherheitstraining noch geschafft hat

stenssss · Geschrieben: 02.02.2010 - 23:42

Raptor007 hat folgendes geschrieben:

Habe den querlenker schon neu, aber genau die gleiche symptomatik.

Hi,
sind die Querlenkerlager auch erst richtig angezogen worden, nachdem der Cali auf den Rädern stand oder sind die Schrauben schon angezogen worden, als der Cali auf der Bühne war?

OPRCali · Geschrieben: 02.02.2010 - 23:47

stenssss hat folgendes geschrieben:

Raptor007 hat folgendes geschrieben:

Habe den querlenker schon neu, aber genau die gleiche symptomatik.

Hi,
sind die Querlenkerlager auch erst richtig angezogen worden, nachdem der Cali auf den Rädern stand oder sind die Schrauben schon angezogen worden, als der Cali auf der Bühne war?

Immer wieder das alte Lied

Beim Festziehen der Querlenker bei aufgebocktem Fahrzeug können sich diese an den Verschraubungen verspannen. Steht das Auto auf den Rädern sind die Querlenker nicht richtig fest. Dann knallt es beim zügigen Anfahren oder Abbremsen je einmal.

Raptor007 · Geschrieben: 03.02.2010 - 07:19

Ja Schei**, habe ich Depp nciht angezogen als er stand....
Ist das ein ziemlich lautes knacken?
Kann ich die jetzt noch mal nachziehen oder wie gehe ich da jetzt am besten vor?

Fleischwurst1 · Geschrieben: 03.02.2010 - 09:21

wenn er steht die schraube lockern und dann wieder festziehen

OPRCali · Geschrieben: 03.02.2010 - 11:43

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

wenn er steht die schraube lockern und dann wieder festziehen

Und festziehen bedeutet in dem Fall wirklich fest. Wieviel Nm waren das nochmal Josef? Ich vergess das jedes Mal

mariogt18 · Geschrieben: 03.02.2010 - 12:10

Heiße zwar nicht Josef aber das Anzugsdrehmoment ist: Verschraubung vorne - 110 Nm, hinten - 170 Nm und Mutter des Achsgelenks 70 Nm.

Raptor007 · Geschrieben: 03.02.2010 - 13:08

Die hintere wirklich 170 NM?
Habe habe da ernsthafte Bedenken das die kleine Popelschraube da reißt.
Das ist wirklich heftig.