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Silver-cali
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Beitrag: 506897 Geschrieben: 27.02.2010 - 09:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi,
ich muss nächsten Samstag an einem XE die Kupplung wechseln, jetzt meine Frage ist das genauso wie bei dem NE unten durch die klappe, oder muss das Getriebe oder sogar der Motor dafür raus.
Verbaut ist das F20 Getriebe.
Und wie war das nochmal, da muss man doch die Welle seitlich raus ziehen, oder?

Ein Bild wäre net schlecht zur beseren verständniss zwinkern.gif

Danke schonmal wave.gif

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Beitrag: 506903 Geschrieben: 27.02.2010 - 11:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ja das geht auch über die Serviceklappe.Wenn du noch bis Samstag Zeit hast besorg dir doch eines der Bücher
"Jetzt helfe ich mir selbst" Band 146 oder
"So wirds gemacht" Band 66
Ich hab beide, da ist alles toll beschrieben und man findet für fast jedes Problem ne Lösung oder nen Tipp.
Denn bis ich hier alles einscanne und schicke kannst sie dir selber auch besorgen. Die paar € sind bei den Büchern sehr gut angelegt.

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Beitrag: 506918 Geschrieben: 27.02.2010 - 13:08 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Kommt drauf an was für eine Schwungscheibe Du hast Topf oder Tellerschwungscheibe.
Bei Topfschwungscheibe muß Motor oder Getriebe raus.
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Beitrag: 506933 Geschrieben: 27.02.2010 - 15:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Salve!

Hab schon ein paar mal was dazu geschrieben.
Gugst du hier!

MfG Geist

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Beitrag: 506937 Geschrieben: 27.02.2010 - 15:15 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo !
habe es auch grad erst hinter mir ! dachte auch es würded so einfach gehen durch die wartungsklappe , aber ging leider nicht da ich auch ein topfschwungrad habe !
habe dann aber alles so gemacht wie beim wechsel mit tellerschwungrad ! also deckel ab , welle raus usw.!
dann den motor "aufgehangen" und das getriebe gelöst und ein paar cm nach hinten geschoben also vom motor getrennt ! dann bekommste die kupplung durch die wartungsklappe raus !
beim einbau dann darauf achten das du die welle wieder reimachst bevor du die kupplung anziehst ! da du ja die klammer nicht verwenden kannst !
geht eigentlich ganz gut !
man hätte auch das getriebe kommplett ausbauen können , aber so konnte wenigstens der achsträger drinn bleiben !
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Silver-cali
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Beitrag: 508288 Geschrieben: 04.03.2010 - 20:48 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das ist ein Guter Tipp, danke.

Und das Buch habe ich selber habe aber ehrlich gesagt noch gar nicht dran gedacht da drin zu gucken hammer.gif

Dann danke ich euch schon mal und hoffe mal das es so "einfach" funktioniert.

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