CW wert des Autos

Devastator · Geschrieben: 30.12.2009 - 19:17

Hi
So eben habe ich eine Seite gefunden mit den CW werten verschieden Fahrzeuge.
Beobachte unter Cali die CW -schwankungen.

Mfg DEV

http://rc.opelgt.org/indexcw.php

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Row1976 · Geschrieben: 30.12.2009 - 19:31

Hat wahrscheinlich mit unterschiedlichen Fahrzeughöhen zu tun je nachdem welcher Motor drin ist.
Abbildung 5. Optimale Heckhöhe h für den Opel Calibra

Meiner hat nach gemessen 970mm mit Original Federn. Ohne Bierkisten im Kofferraum wohl gemerkt

wäre mal interessant wie hoch eure sind an der Kofferraumkante..

"Weiterhin soll dieser Artikel ein Appell sein, dieses Auto möglichst im Originalzustand zu belassen und somit das einzigartige Design zu erhalten!"

Devastator · Geschrieben: 30.12.2009 - 20:00

Schöner Artikel ,werde naher mal Ausmessen.

THX

Mfg DEV

Tonicalibra · Geschrieben: 30.12.2009 - 21:34

Die Schwankungen beim Calibra sind völlig normal und in den Weiten des Forums auch weitläufig bekannt.
Der 16V und Turbo haben je zusätzliche Kühler wo sich die Luft drin verfängt (Ölkühler / Ladeluftkühler), zudem hat der 8V einen bis BJ95 verschlossenen oberen Kühlergrill. Die unterschiedlich breite Bereifung macht auch nochmal einiges aus.

Cw 0,26 Calibra C20NE: 175er Bereifung, verschlossener oberer Kühlergrill
Cw 0,28 Calibra C20XE: 195er Bereifung, Ölkühler
Cw 0,29 Calibra C20LET: 195er Bereifung, Ölkühler, Ladeluftkühler

Ich stell mir gerade die Frage, weshalb der C20NE eine geringere (1,88m² vs. 1,90m²) Stirnfläche hat als der C20XE und der C20LET?

Edit: Wegen der Stirnfläche: Achja, der C20NE hat ja schmalere Reifen...

fredy67 · Geschrieben: 31.12.2009 - 02:27

Hallo Tonicalibra,

hatte der C20NE nicht auch noch die untere geschlossene Motorraumabdeckung, die die Verwirbelung vorn reduziert?

Viele Grüße...Fred

planshy · Geschrieben: 31.12.2009 - 03:42

Du meinst bestimmt diesen unterbodenfahrschutz,den gabs wenn ich richtig informiert bin nur beim XE

Tonicalibra · Geschrieben: 31.12.2009 - 12:40

Ja, den Unterfahrschutz gabs nur für C20XE und C20XE 4x4. Weiß der Geier warum.
Der Unterfahrschutz passt allerdings auch an die anderen Calibra. Mein Vater hat den
an seinem X20XEV drunter.

planshy · Geschrieben: 31.12.2009 - 15:54

@ Toni du schreibst ja das beim Ne der Kühlergrill bis BJ 95 verschlossen ist , gilt das denn auch für MJ95? weil meiner ist ja BJ 11.95 und hat diesen verschlossenen Grill auch drin

Tonicalibra · Geschrieben: 31.12.2009 - 16:25

Bei den 1995er Modellen gibt es welche, die haben die Blende noch und welche, die haben die Blende nicht mehr.
Ab 1996 gab es diese Blende definitiv nicht mehr ab Werk. Selbst bei den 1995er Calibra glaube ich noch an eine Nachrüstung.

planshy · Geschrieben: 31.12.2009 - 16:29

Müßte denn nicht rein theoretisch der Grill auch anders sein ?also ohne diese Haltenasen oder wurde der grill dementsprechen dann auch geändert.