Rost, Wie am besten vorgehen?

Fleischwurst1 · Geschrieben: 22.11.2009 - 18:16

hab gestern mal angefnagen meinen cali zu zerlegen, für rostsuche und dem kofferraumausbau. war dann gestern aber shcon sehr spät.

hab jetzt blöderweise auch bereits rost gefunden:

das bild hab ich mir jetzt mal aus ner c3 gallerie geklaut. aber sieht in etwa bei mir genauso aus. blos das sich in den roten kreisen, genau in den ecken rost habe. fahrerseite ist shcon so arg, dass ich mitm schruabenzieher "n loch graben kann". auf der beifahrerseite hält sichs noch im rahmen.

Hab die vermutung dass das von aussen im radlauf kommt:

hab da wo die rote markierung ist etwas rost entdeckt (der rost sah für mich bis jetzt immer wie flzugrost aus, den ich im winter eigentlich nur bissl abschleifen wollte). Denke jetzt mal dass die stelle genau die gleiche sit wie im innenraum?! also dass ich da pro seite eine durchrostung habe?!

kann das jemand bestätigen?!

und wenn ja, wi elös ich das problem am besten?! von aussen mit der flex ran? oder odch von innen?!

ich wär jetzt von aussen mit nem dremel ran, hätte da das rostigre stück rausgetrennt und mal dahinter geschaut. denke da ist das blech doppelt oder?! und dann bündig n blech angefertigt und eingeschweisst. anshcliessend lackiert und den radlauf mit seilöl konserviert.

kann man an der stelle - vorausgesetzt es sind 2 bleche - zwishcen den blehcen konservieren?!

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jojo82 · Geschrieben: 22.11.2009 - 18:48

soweit ich informiert bin ist das der Rahmen, also innen hohl... konservieren nachher mit Hohlraumwachs per Sonde durch vorhandene Öffnungen... wenn Du den Cali innen Komplett leer räumentust, wurde ich da an den Stellen Sandstrahlen, dann ist definitiv der ganze rost und auch das "kranke" Blech weg und du kannst neues Blech reinschweißen... nur dauert das bis man den ganzen Sand wieder draußen hat....

EMario · Geschrieben: 23.11.2009 - 15:56

Stimmt schon, dann ist der Sand drin aber dafür kannst du auch sicher sein, den ganzen Rost weg zu bekommen.

kds81 · Geschrieben: 23.11.2009 - 19:54

An der Stelle ist doch kein Hohlraum, das sind doch nur 2 übereinanderliegende Bleche. Träger und Radeinbau.

Echte Bilder und nicht nur Vergleichsbilder wären interessant, da kann man besser was sagen. Vorausgesetzt eine Seite ist noch nicht so schlimm verrostet und dadurch 'nur' etwas aufgedrückt, beide Bleche an der Kante unten aufdrücken und innen die Falzabdichtung wegkratzen. Hinterher eine gute und sehr kriechfähige Hohlraumkonservierung in den Falz reinlaufen lassen z.B. FluidFilm A.

Kai

Tonicalibra · Geschrieben: 23.11.2009 - 20:06

Eben. Und was nützt da Sandstrahlen? Als käme man damit zwischen die Bleche - wohlgemerkt dort wo der Rostherd sitzt. Und wenn man die betroffene Stelle großflächig heraustrennt und durch neues Blech ersetzt, dann erübrigt sich das Sandstrahlen ja eh. Wobei ich persönlich an dieser Stelle Nutzen/Aufwand in keiner Relation sehe. So wie von KDS81 beschrieben klingt es gut, mehr kannst du erstmal nicht machen.

OpelOdi · Geschrieben: 23.11.2009 - 20:45

Am besten du schleifst erstmal die rostigen Stellen blank, dann wirst du sehen wie großflächig der Schaden ist und kannst dir dann einen Plan machen, wie es weitergeht...

one and only · Geschrieben: 23.11.2009 - 20:52

Wenn es vernünftig werden soll hilft nur erneuern...sprich austrennen.
Oder nur das nötigste abtragen die Kanten dann schön entrosten und Rostumwandler zwischen die Bleche bringen.

Fleischwurst1 · Geschrieben: 23.11.2009 - 21:52

fotos konnte ich net machen, da keine digicam, nur fotohandy und es eben shcon dunkel war. werd ich aber nachreichen. auf der fahrerseite isses definitiv durch,. und auch auf der anderen seite siehts net so rosig aus. ich wewrde erstmal schleifen und mal schauen wie roßflächig das ganze wird

cali_16v · Geschrieben: 24.11.2009 - 01:58

solltest vieleicht weiter suchen und den ganzen innenraum auch zerlegen.
gegen die pest hilft nur raustrennen und neues blech. alles andere bringt nicht so viel. aber das sollen dir die richtigen blechprofis erklären.
danach mit hohlraumfett schön versiegeln
hast du schon die a säule angeschaut?

kann es sein das sich die mängel an deinem schmuckstück immer mehr häufen?

aber schön das du dich um das auto kümmerst und ihn fit machst.

Fleischwurst1 · Geschrieben: 24.11.2009 - 15:20

naja, ist haltn altes auto

jo will ihn innen auch komplett nackig machen. auf weihnachten las sich mri ns chweissgerät schneken, dass ich dafür nciht imem rauf arbeit fahren muss (geht ja jetzt wo er abgemeldet ist eh recht schlecht

)

a-säule sieht auch sehr schlimm aus (siehe gallery) aber alles halb so wild. hab ja noch 4monate zeit!

Fleischwurst1 · Geschrieben: 27.11.2009 - 22:12

so, hab mal fotos geschossen:

Tagtraeumer · Geschrieben: 27.11.2009 - 23:09

AUUUUTSCH welches Baujahr ist deiner denn? mein 91er hat an der Stelle garnichts und auch sonst kenn ich bisher keinen Cali den ich an der Stelle begutachtet hab, der dort Rost hatte..

Callimadde · Geschrieben: 02.12.2009 - 20:43

Au weia

am besten guckste auch unter den teermatten ich kanns immer noch net fassen das da so rostig unten drunter ist

ich fange bei mir auch an und morgen gehts den rost schon an Kragen

also wenn du mich fragst deine engsten freunde werden in der nächsen zeit flex gedult zinksray holraumversiegelunf blech ect sein! habs bei mir auch schon alles durch jetzt ist wieder was neues aufgetaucht hoffe ma das es nun bald alles gewesen sein wird

mfg callimadde