[C20NE] Scharfe nocken auf dem ne

Maschine110 · Geschrieben: 17.11.2009 - 19:11

Servus.
hab mir nen wintercali zu gelegt und wollte fragen wie hoch der ot oder hub sein darf so das man ncihts
verändern muss,vertiefte kolbentaschen,verstärkte ventilfedern etc.!

Könnte an ne 296grad nocke ran komm,weiß aber das es beim xe nicht über 280 sein darf,weiß
aber nicht wie es beim ne ist!?
mfg

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tburnz · Geschrieben: 18.11.2009 - 15:13

Hi!
Zu dem max. Hub in OT kann ich dir leider nix sagen- hab die Sicherheit noch nie ausgemessen bei dem 2.0er. Vielleicht hilft dir da ein Anruf bei Risse weiter, die haben hinsichtlich des NE schon einiges durchprobiert und beraten gerne. Hängt ja auch wiederum davon ab, ob und wieviel der ZK schon geplant wurde, also müsstest du erst einmal dessen Ist-Maß checken.
Ansonsten: lass es mit der 296er. Macht gerade innerstädtisch keinen Spaß, ständig mit > 2000 U/min. anfahren zu müssen. Außerdem rotzt der im Leerlauf durch die hohe Ventilüberschneidung den Sprit pur ausm Auspuff, da geb ich deinem Kat keine 14 Tage.
Wenn Nockenwelle, dann max die 280er und da empfehle ich glasklar die von Risse. Kannste mit Serienfedern fahren

.

Grüße, T

Raptor007 · Geschrieben: 18.11.2009 - 17:44

276/272 von Schrick, sehr schön zu fahrende Nocke.

Toaster · Geschrieben: 18.11.2009 - 18:29

Also gerade beim Winterauto würde ich mir die 296° reinmachen, haste wenigstens ein bisschen Spaß in den Wintermonaten.

Musst eigentlich nix beachten. Praktisch wäre halt nen Fächer dafür und bisschen mit Benzindruck/Zündkerzen abstimmen.

MfG, Christian

tburnz · Geschrieben: 18.11.2009 - 18:41

Toaster hat folgendes geschrieben:

Also gerade beim Winterauto würde ich mir die 296° reinmachen, haste wenigstens ein bisschen Spaß in den Wintermonaten.

Hi!
Ja, genau...ab 4500 mörderischen Leistungseinsatz auf dünnen Winterpellen- extrem gut kontrollierbar würd ich sagen

...

Grüße, T