Gewichtsverteilung beim Cali XE

KayJay · Geschrieben: 27.10.2004 - 20:19

HI!
Wisst ihr vielleicht wie das Gewicht vom Calibra C20XE
auf Front und Heck in Prozent verteilt ist?
(60/40)?
Währe ja mal interessant zu Wissen...

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MANUEL1985 · Geschrieben: 27.10.2004 - 21:25

mich würde das vom V6 intressieren

thunderbold74 · Geschrieben: 27.10.2004 - 21:32

soweit mir bekannt ist c20xe ist 70/30 müüste mal meinen tüvler fragen

viktor250684 · Geschrieben: 28.10.2004 - 16:09

fahr mal einfach zum TÜV bei uns bieten die einen kostenlosen Fahrwerkscheck an dabei wird auch das Auto gleich gewogen zuerst vorne dann hinten der wird dir auch sagen wie das Verhältniss ist wenn du es weißt schreib mal rein

KayJay · Geschrieben: 28.10.2004 - 18:09

...mhh..
70/30 währe ja nich gerade optimal...

Naja das mit den TÜV iss so ne Sache.
Müßte dann noch en paar Sachen Eintragen..
Hab aber noch net das Geld dafür.

Aber ende nächsten Monat werde ich sowieso
meine Felgen und Fahrwerk Eintragen lassen,
werde dann mal fragen wie es mit der
Gewichtsverteilung b.z.w. mit dem Wiegen
aussieht.
Der 3er (328ci) BMW z.b. hat eine Verteilung von 50/50!!!

Ich will den Cali leichter machen.
Gibt es inzwischen Carbon Hauben, GFK bietet ja LENK an..
Aber carbon kommt einfach besser!!

headless · Geschrieben: 26.11.2004 - 02:25

würd mal sagen das ist recht so wenns 70/30 wär. der calli ist immerhin n fronttriebler (jedenfalls die meisten) und da ist das schon recht.

sonst spult der ja nur noch *g*

aber 70/30 könnt hinkommen, merks immer wenn ich ihn mal auf die hebebühne pflanz, der drück vorne mächtig runter...

JustForFun · Geschrieben: 26.11.2004 - 02:37

headless hat folgendes geschrieben:

würd mal sagen das ist recht so wenns 70/30 wär. der calli ist immerhin n fronttriebler (jedenfalls die meisten) und da ist das schon recht.

sonst spult der ja nur noch *g*

aber 70/30 könnt hinkommen, merks immer wenn ich ihn mal auf die hebebühne pflanz, der drück vorne mächtig runter...

dem stimme ich zu

so wie die verteilung is, muss man schon aufpassen mit dem gas geben. leichter dürfte er vorne nich sein... meiner meinung nach.

SyNc · Geschrieben: 26.11.2004 - 10:46

S2000 hat auch 50/50

_GhOsT_DrIvEr_ · C-T Experte Dabei seit: 22.12.2003 Beiträge: 753

Calibra 4x4 Turbo hat 60:40 - 50:50 wäre perfekt - könnte man noch hinbekommen eventuell.

Aber 30:70 ist schon etwas arg - ist halt noch weniger für Hochleistungszwecke optimiert in Serie ein normaler Calibra mit Front.

JustForFun · Geschrieben: 26.11.2004 - 20:09

aber es ist doch die rede von 70 vorne und 30 hinten. nicht umgekehrt. oder habe ich da was falsch verstanden

wenn er 30 vorne hätte.... dann käme man doch gar nicht mehr vom fleck. da müsste man ja barfuss fahren, um genug gefühl im pedal zu haben

aber vielleicht ist 60:40 realistischer. denn wenn ich darüber nachdenke, habe ich probleme, wenn ich das heck zum ausbrechen überreden will.... er läuft wie auf ner schiene.

_GhOsT_DrIvEr_ · C-T Experte Dabei seit: 22.12.2003 Beiträge: 753

JustForFun hat folgendes geschrieben:

aber es ist doch die rede von 70 vorne und 30 hinten. nicht umgekehrt. oder habe ich da was falsch verstanden

wenn er 30 vorne hätte.... dann käme man doch gar nicht mehr vom fleck. da müsste man ja barfuss fahren, um genug gefühl im pedal zu haben

aber vielleicht ist 60:40 realistischer. denn wenn ich darüber nachdenke, habe ich probleme, wenn ich das heck zum ausbrechen überreden will.... er läuft wie auf ner schiene.

Meinte 30:70

Der XE hat leider keine 60:40 mit Front.

ugly · Geschrieben: 26.11.2004 - 23:15

_GhOsT_DrIvEr_ hat folgendes geschrieben:

Calibra 4x4 Turbo hat 60:40 - 50:50 wäre perfekt - könnte man noch hinbekommen eventuell.

Aber 30:70 ist schon etwas arg - ist halt noch weniger für Hochleistungszwecke optimiert in Serie ein normaler Calibra mit Front.

backsteine in den kofferraum

also ich denk mal mehr als 60:40 dürfte nich wirklich drin sein oder?

_GhOsT_DrIvEr_ · C-T Experte Dabei seit: 22.12.2003 Beiträge: 753

ugly hat folgendes geschrieben:

_GhOsT_DrIvEr_ hat folgendes geschrieben:

Calibra 4x4 Turbo hat 60:40 - 50:50 wäre perfekt - könnte man noch hinbekommen eventuell.

Aber 30:70 ist schon etwas arg - ist halt noch weniger für Hochleistungszwecke optimiert in Serie ein normaler Calibra mit Front.

backsteine in den kofferraum

also ich denk mal mehr als 60:40 dürfte nich wirklich drin sein oder?

Cali Front auf maximal 60:40 bringen wäre vielleicht noch drin und den 4x4 auf 50:50, aber sicher nicht so einfach.
Denke mal was man von den Motorraum in den Kofferraum packen kann wie Batterie nach hinten ect.,hinten breitere und somit schwerere Felgen als vorne, manche haben hinten dann noch MusikAnlage und den Kram,Airbags raus vorne und so Kleinigkeiten halt, - dann könnte man das hinbekommen.

Müsste man mal ausrechnen was nötig ist an kg nach hinten zu packen.

SyNc · Geschrieben: 27.11.2004 - 14:15

warum solln die 4x4 ne bessere verteilung haben als die fronttriebler?
das VG dürfte um einiges schwerer sein als heckdiff+antriebswellen
und selbst wenn dürfte das auf keinen fall den unterschied 70:30 -> 60:40 ausmachen

ugly · Geschrieben: 27.11.2004 - 14:28

_GhOsT_DrIvEr_ hat folgendes geschrieben:

Cali Front auf maximal 60:40 bringen wäre vielleicht noch drin und den 4x4 auf 50:50, aber sicher nicht so einfach.
Denke mal was man von den Motorraum in den Kofferraum packen kann wie Batterie nach hinten ect.,hinten breitere und somit schwerere Felgen als vorne, manche haben hinten dann noch MusikAnlage und den Kram,Airbags raus vorne und so Kleinigkeiten halt, - dann könnte man das hinbekommen.

Müsste man mal ausrechnen was nötig ist an kg nach hinten zu packen.

ja ok ich bin jetzt davon ausgegangen von den gegebenen sachen das so zu machen aber wenn man natürlich das ding noch künstlich zu packt ist das mit viel gewicht drin.

aber mit dem gegeben würd ich sagen unmöglich