Mehre CALI XEV Probleme bitte um hilfe -.-

pachanga · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:03

Hi leute,

Habe am Wochenende mit den Jungs meine Ventildeckeldichtung ausgetauscht, Motoröl wechsel gemacht von 5w40 auf 10w40 und Filter gleich mit.

1.Nun fährt sein mein Baby total komisch wenn ich in der City mal kurz den fuß vom Gas nehme dann wackelt das ganze auto total komisch als ob er mir bei der fahrt sofort abwirkt total unruhig das ganze.

2. Nun fängt er an im Stand fast jedesmal abzuwürgen, sprich Motor hört sich an als ob er gleich abkotzt und drehzahlmesser singt und zack cali is aus.

3. Im Stand liegt der Drehzahlmesser ungefähr bei 1000 - 1200 umdrehungen ist das ok ?

4. Bei der fahrt liegt der Bar druck bei 4,5 - 5 ist der wert ok ?

5. Wenn ich im Stand nach Links lenke müsste ich Vin Diesel sein um das lenkrad locker flockig zu bewegen das is so brutal das lenrad im stand zu bewegen das nicht normal und es zischt dabei.

Sorry für die vielen fragen aber alles kommt mir total komisch vor man merkt ja sofort wenn sich was verändert hat wenn man seinen Cali lange hat

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Cali8V · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:08

Also 2 hört sich stark nach dem Leerlaufregler an.
3 nein ist zu hoch. Genau weiß ich es nicht. zwischen 800 und 900 umin
4 keine Ahnung. Hab ich nicht ^^
5 nur wenn du nach links lenkst? Läuft die Servopumpe mit? BZW ist der Riemen noch drauf oder gespannt?

pachanga · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:09

3. Wie nicht zu hoch ich sage 1000-1200 und du sagst ist nicht hoch und nennst den wert 800-900 das nen unterschied ^^

5. Nach Rechts ist total easy also kann der riemen ja eigendlich nicht runter sein oder ?

Cali8V · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:12

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Deine Frage war, ob das mit der Drehzahl ok ist und ich sagte "Nein ist zu hoch"

Ne dann kann der Reimen eigentlich nicht unten sein. Würde dennoch mal gucken ob die pumpe sich beim linkslenken dreht. Ansonsten würde ich sagen, dass etwas mit dem Lenkgetriebe nicht stimmt.

CalibraTraum · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:14

Hi!

Problem 1,2 und 3 können vom Leerlaufregler kommen
Punk 4 würde ich sagen das dein Lenkgetrieben einen weg hat.

Von einem Ölwechsel bzw Dichtungswechsel kommen solche probleme nicht.

Gruss Andreas

pachanga · Geschrieben: 15.05.2009 - 22:16

Sorry Cali8v hatte ich falsch gelesen. Mein Fehler.

Ne CalibraTraum. Ich habe das mit dem Ölwechsel und Ventildichtung nur aufgeschrieben damit ihr wisst was ich vorher gemacht habe fals das zusammen hängt : )

Rendal · Geschrieben: 16.05.2009 - 00:29

Servus,

zu 3: Meiner hat auch 1000 +/-

zu 4 Habe beobachtet das der Öldruck nach einem Ölwechsel höher ist als mit dem "alten" Öl
Ich fahre selbst mit 10W60

dummer Sache zu 1, könnte es sein das ein Zylinder fehlt??

DerschwarzeTod · Geschrieben: 16.05.2009 - 05:59

Kontrollier mal Deine Unterdruckschläuche. Wenn da einer einen Riss bekommen hat zieht das Teil Nebenluft und läuft wie ein Sack Sülze.
Und nur ein Tip am Rande. Opel gibt für den diesen Motor 5W40 bei Scheckheftpflege vor.