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C-T Großmeister
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 Geschrieben: 11.09.2004 - 14:26 |
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auf dem ICT war der der "Fliegender Holländer" der hatte nen 3,2l im cali. war das nen aufgebohrter 3l oder nen 2,5l mit 3,2l block ? wenn ja kann man den so einfach drunterklatschen wie den 3l block ? wäre mir neu |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:03 |
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| MANUEL1985 hat folgendes geschrieben: |
| auf dem ICT war der der "Fliegender Holländer" der hatte nen 3,2l im cali. war das nen aufgebohrter 3l oder nen 2,5l mit 3,2l block ? wenn ja kann man den so einfach drunterklatschen wie den 3l block ? wäre mir neu |
kann eigentlich garnicht sein, da der cali vom "fliegenden Holländer" geschlachtet wurde.
hatte er denn einen Kompressor und Lachgas?
wird wohl nen andere Cali gewesen sein. |
_________________
Mfg Calibramero |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:10 |
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ja genau dn mein ich, hab ich auf der HP von dem gelesen das der auf dem ICT war, k.a in welchen jahr der da war |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:15 |
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soweit ich weiß, war der aufgebohrt von 3L auf 3,2L wenn ich mich nicht täusche, dann war das der 3 l mit 204 ps aus omega 3000. aber genau weiß ich es nicht. wennde dich doch mal an "Adrian" bzw "Adi" (ein und die selbe person), der hat nen 3L V6 Kompressor drin.
Der motor vom FH soll wohl noch auf lager zum verkauf Liegen.kannst ja mal anfragen. |
_________________
Mfg Calibramero |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:20 |
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FH, wasn das für ne firma ? |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:22 |
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| MANUEL1985 hat folgendes geschrieben: |
| FH, wasn das für ne firma ? |
FH = "Fliegender Holländer" 
ist doch eh nen eigenbau. |
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Mfg Calibramero |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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| Geschrieben: 11.09.2004 - 20:38 |
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axo,jo werd ich mal machen würde mich schwer jucken  |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 01:23 |
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laut flash ists n auf 3,2l aufgebohrter 3l MV6 mit bearbeiteten i500 zylinderköpfen |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 02:14 |
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naja, ob nun 3l block mit 204 oder 210 ps ist ja im endeffekt auch egal. aber war kein serien 3,2l |
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Mfg Calibramero |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 05:15 |
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jau
daniel hammer weiss bestimmt was mit dem motor passiert ist (http://www.dh-exclusiv.de/) |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 10:55 |
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Kann man eigentlich den XE aufbohren? |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 13:21 |
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natürlich geht das!
Kennst du den Doc?
..-Doktor Calibra!
Is bei uns im Club Schwetzingen, hat einen 2.0 Liter auf 2.3L aufgebohrt!
Geht sehr gut
MfG Marcus  |
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Wir danken all denen, die nichts zu Sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben!
Wer weiß, dass er nix weiß, weiß mehr wie der, der nix weiß und nicht weiß, dass er nix weiß!! |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 13:29 |
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den "Fliegender Holländer" Motor gibt es bei Daniel Hammer glaube ich für 10.000€ zu kaufen, aber ob die NOS anlage dabei ist, keine Ahnung. |
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Gruß Wlaed
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>>>Mein Calibra<<<
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 12.09.2004 - 14:31 |
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XE geht bis max 2150ccm aufzubohren
die restlichen kubik kommen von ner 2,2l frontera kurbelwelle mit mehr hub |
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Ex-Calibra.de VIP
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| Geschrieben: 13.09.2004 - 21:27 |
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Moin
Also, der 3.2er war ein aufgebohrter X30XE.
Also, nicht vom Omega 3000 sondern vom Omega B!
V6 nicht R6.
Der Cali ist schon länger geschlachtet.
@wlaed
Also, ich weiß nix davon, das der Daniel Hammer den Motor noch hat.
aber für gutes Geld führt er solche Umbauten durch. |
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Wir, die guten Willens sind, geführt von Ahnungslosen, versuchen für die Undankbaren das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben so viel mit so wenig, so lange versucht, dass wir jetzt Qualifiziert sind, fast alles mit nichts zu bewerkstelligen.
Gruß |
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