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C-T Experte
Dabei seit: 17.07.2008
Beiträge: 723
Wohnort: D-Donauwörth
Auto: OPEL Calibra A X30XE
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 Geschrieben: 04.03.2009 - 18:29 |
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Der Mensch ist ja neugirig mich würde Interessieren ob man einen Nissan Skyline Motor in einen Calibra Bekommt?
Oder ob das Blödsinn ist bin mal neugierig auf die Antworten 
MFG |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 03.12.2007
Beiträge: 3373
Danke-Klicks: 8
Wohnort: D-67727 Lohnsfeld
Auto: OPEL Calibra X30XE
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:37 |
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Sers,
glaube nicht das hier irgendjmd hier nen R33 oder R34 fährt, vll hat ein Bruchteil einer mal live gesehn aber das wars dann auch schon^^
Also ich bezweifel ganz stark das der passt und wenn dann würde die Haube nimmer zugehen^^
MfG
TheKomische |
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C-T Kenner
Dabei seit: 23.02.2008
Beiträge: 122
Wohnort: D-47xxx
Auto: Opel Calibra V6
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:44 |
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ich denke mal schon wird viel. ne menge arbeit sein |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.07.2008
Beiträge: 723
Wohnort: D-Donauwörth
Auto: OPEL Calibra A X30XE
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:45 |
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Kann man ne Hutze machen, interessiert mich nur. Oder geht das nur mit 4x4 Antrieb |
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C-T Experte
Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 724
Auto: Opel/ BMW Calibra/ E36 C20LET/ M50B25TU
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:48 |
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gehen wird das schon,nicht ist unmöglich mit dem nötigen wissen und vorallem KLEINGELD
siehe z.B in dem einen thread wo ein opel rekord,einen viper motor eingebaut hat.... |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 06.01.2008
Beiträge: 1695
Wohnort: D-Oerlinghausen
Auto: Opel Calibra c20ne
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:49 |
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Das mit dem Viper Motor im Record wollte ich gerade sagen du Sau  |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 17.07.2008
Beiträge: 723
Wohnort: D-Donauwörth
Auto: OPEL Calibra A X30XE
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 18:53 |
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Ist ja krass aber ich denke nur auf front kratzer das lohnt nicht |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 22.11.2008
Beiträge: 1472
Wohnort: D-38300 Wolfenbüttel
Auto: Opel Calibra " Young Edition " x20xev
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 19:02 |
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Ich denke es wäre einfacher einen Motor vom alten 750i ( 12 Zylinder )
hinten im Calli einzubauen, mit Heckantrieb dann, und schön hinter
den Sitzen eine Makrolonscheibe....
Das wär mal geil... |
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C-T Meister
Dabei seit: 13.04.2008
Beiträge: 282
Wohnort: D-74363
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 19:03 |
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musser auch laufen oder reichts wenner im motorraum liegt |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 07.01.2004
Beiträge: 1499
Wohnort: D-Berlin
Auto: Calibra C20LET Umbau powered by DSOP
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 19:13 |
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Gehen tut so ziehmlich alles, ist halt ne Geldfrage...und ob sich das lihnt, da investiert man doch lieber in seinen C20Let und hat am Ende weit mehr als 600 PS mit Allrad 
Wozu n Japser-Motor in deinen Calibra, ist doch total unlogisch, da bedient man sich doch lieber der deutschen Palette(wenn man denn Unsummen an Geld hat..soll angeblich n paar nette Bi-turbo Motoren in deutschen Autos geben...), da gibts wesentlich interessanteres als n Nissan Motor 
UND die Ersatzteile sind leichter und günstiger als bei nem Japanischen Renn Motor
Eigentlich ne ziehmlich unnütze Frage muß ich mal sagen |
_________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck
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"Mögen täten wir schon wollen, aber dürfen haben wir uns nicht getraut.“
Karl Valentin
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"Es ist besser, für den gehasst zu werden, der man ist, als für die Person geliebt zu werden, die man nicht ist.“
Kurt Cobain |
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C-T Kenner
Dabei seit: 23.02.2008
Beiträge: 122
Wohnort: D-47xxx
Auto: Opel Calibra V6
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 19:43 |
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C-T Experte
Dabei seit: 30.01.2004
Beiträge: 554
Wohnort: D-96170 Trabelsdorf
Auto: Opel Calibra Classic II C30XE mit F28 / Astra H Caravan Njoy Z16XEP LPG (Alltag)
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 20:06 |
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Zudem hat der Skyline, soweit ich weis nen Reihensechser. Alleine den im Motorraum unterzukriegen würde die größte Schwierigkeit darstellen. |
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http://calibra.cc/gallery.php?id=2482 <----Hier gibts Bilder von meinem Pornogeilengassmashinasskickin´Cali |
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C-T Legende
Dabei seit: 30.01.2005
Alter: 38
Beiträge: 5650
Danke-Klicks: 57
Wohnort: D-Sohren
Auto: Opel Calibra x30xe
Auszeichnungen: 3
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 21:42 |
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Na Motorraum müsste verlängert werden bzw. Motor würde bis ins Amaturenbrett ragen, da der ja längs eingebaut wird. Dann müsste man erstmal noch nen Getriebetunnel bauen etc. Nichts ist unmöglich aber in Deutschland bremst einen ja immer der Tüv
@Fanatic bei den Skylines gibts Umbauten von über 1000PS und die Dinger sind dann noch halbwegs Alltagstauglich das is einfach ne andere Liga als Opel.
Allerdings fetzt dir bei so Umbauten meistens Getriebe, Antriebswellen etc. der Motor ist also nicht das größte Problem, sondern die Kraft auf die Straße bringen |
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C-T Meister
Dabei seit: 20.10.2007
Beiträge: 322
Wohnort: D-22848
Auto: OPEL CALIBRA C20XE
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 21:45 |
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Hab mich auch schonmal an dem Thema versucht.... Naja... muss denn wohl weiterhin mitm XE rumeiern und nicht mit nem 500Ps Motor....
LINK |
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C-T Meister
Dabei seit: 17.02.2009
Beiträge: 309
Wohnort: D-49076
Auto: Opel Calibra C20NE Cliff Motorsport Edition
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| Geschrieben: 04.03.2009 - 22:50 |
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| Snoop hat folgendes geschrieben: |
| Zudem hat der Skyline, soweit ich weis nen Reihensechser. Alleine den im Motorraum unterzukriegen würde die größte Schwierigkeit darstellen. |
genau das hab ich mir auch gedacht der v6 is ja schon extrem gross im motorraum aber reihen 6zyl. wird nich gehen ohne sehr grosse karosserie arbeiten, spritzwand umsetzen usw.
frag doch einfach ma bei dem was c20letlady schon geschrieben hat
http://www.broemmler.de/nissanskyline.html
die haben richtig ahnung habe schon ein paar skyline´s von denen gesehen da is ein r34gtr der gerade im umbau is der strebt minimum 1000ps an |
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