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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra C20LET C20NE
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 Geschrieben: 18.02.2009 - 11:48 |
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Hi
Möchte einmal in Erfahrung bringen ob der 2,5er V6 aus dem Vectra B in den Cali passen würde. bzw ob Halter geändert oder übernommen werden können.
Die Suche ergab leider nix brauchbares.
Gruß |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 13:19 |
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Theoretisch müsste doch der 2,5er ausm Vectra B der X25XE sein. Also quasi Baugleich mit dem X25XE aus den letzten Calis V6 oder?! |
_________________
Mfg Calibramero |
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C-T Großmeister
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Auto: Opel Calibra Young Edition/ Calibra Classic 2 V6 C20XE/ X25XE
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 13:27 |
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Moin.
War das nicht so das die Ansaugbrücke vom Vecci B nicht im Cali paßt?? Ich meine da mal was gelesen zu haben. Wenn das falsch ist muß ich meine Erfahrung ändern. |
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Mfg Lars
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Gesperrter User
Dabei seit: 19.10.2008
Beiträge: 551
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 15:53 |
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Also das Passt .....
es teilen sich nur die meinungen bei der ansaugbrücke .........
Die einen sagen das es ganz knapp passt am Bremskraftverstärker
und die anderen sagen man muss den bremskraftverstärker etwas versetzen ........ |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 19:39 |
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| Hype hat folgendes geschrieben: |
Also das Passt .....
es teilen sich nur die meinungen bei der ansaugbrücke .........
Die einen sagen das es ganz knapp passt am Bremskraftverstärker
und die anderen sagen man muss den bremskraftverstärker etwas versetzen ........ |
Wenn man den motor versetzt wg. F28 passt's nicht sonst wohl schon. |
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Für immer VfB!!! |
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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra X30XE
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 20:00 |
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also ich hab einen kleineren bkv und diesen noch 3,5cm nach rechts versetzt. und es
schlägt trotzdem an und macht abartige geräusche. mit f28 und versetztem motor.
wenn ich mir jetz vorstelle ich hätte den motor und den bkv nicht versetzt, passt es
rechnerisch trotzdem nicht. |
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C-T Meister
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Auto: Opel Calibra c20
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 20:21 |
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Passen den die motorhalter und Getreibehalter ? und können die antriebswellen mit übernommen werden?Kann ich denn das originale getriebe fahren ??
MFG Keke |
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 20:36 |
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Soweit ich weiß, passt das 1:1. ABER: Man braucht Kabelbaum und Steuergerät vom Vectra. Und da geht´s los. Das STG sitzt beim Vectra unter der Windlaufverkleidung und nicht im Inneraum. Deshalb passt das schonmal nicht ohne weiteres. Außerdem hat der Vectra 2 Lambdasonden.
Getriebe muss soweit ich weiß, vom Calibra sein, da das vom Vectra ein anderes Gehäuse hat. Zur Not halt drei Motorhalter vom Calibra verwenden. Da der Motor der gleiche ist, passt der Rest. |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 21:32 |
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 22:09 |
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| Daywalk3r hat folgendes geschrieben: |
| Kann man nicht nen Calibra Kabelbaum benutzen wenn es ja der X25XE ist? |
Nein! Oder hat der Calibra 2 Lambdasonden und ein Schaltsaugrohr? Ich denke nicht 
Calibra X25XE hat Motronic M2.8.1 und der Vectra hat M2.8.2 |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 22:41 |
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wo liegt denn der vorteil beim 2.5er vectra b motor, dass man diesen aufwand treibt?  |
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 22:46 |
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| caliebhaber hat folgendes geschrieben: |
| wo liegt denn der vorteil beim 2.5er vectra b motor, dass man diesen aufwand treibt? |
D4 und Schaltsaugrohr (was auch noch ziemlich cool aussieht). Das Schaltsaugrohr bewirkt einen gleichmäßigeren in Teilbereichen auch erhöhten Drehmomentverlauf. |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 22:48 |
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Kriegt man dann auch d4 im Calibra eingetragen? |
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 23:28 |
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| caliebhaber hat folgendes geschrieben: |
| Kriegt man dann auch d4 im Calibra eingetragen? |
Keine Ahnung. Aber warum nicht, wenn man vom Motor über die zwei Lambdasonden bis zum Kat alles vom Vectra übernimmt? |
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C-T Meister
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| Geschrieben: 18.02.2009 - 23:53 |
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Was hat der Vecci denn für ein schaltgetriebe serienmäßig ?? F25
Passen denn die Antriebswellen ? |
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